赵四将安装队分成几个小组：基准调整组负责重新校正床身水平；测量组负责透光法和塞尺测量并记录数据；刮研组负责按新工艺进行刮削；数据分析组负责处理测量数据，指导下一轮刮削重点。
工作立即有条不紊地展开。车间里不再是之前的混乱和焦虑，取而代之的是有序的忙碌和专注的工作。
赵四穿梭在各个小组之间，指导技术要点，解决遇到的问题。
经过三天紧张而有序的工作，当最后一段导轨刮研完成，进行最终检测时，所有人都屏住了呼吸。
测量组采用分段接力法，使用厂里最高精度的水平仪和准直光管进行检测。数据一个个报出来，记录员飞快计算着。
全长平面度误差...0.012mm！记录员激动地报出最终结果！
哗——现场瞬间沸腾了！不仅远超苏联标准要求的0.02mm，甚至比赵四预计的0.015mm还要优秀！
成功了！我们成功了！老师傅们激动地互相拥抱，许多人都热泪盈眶。
这台瘫痪了的大型关键设备，终于在他们手中看到了新生的希望！
张工紧紧握住赵四的手，声音哽咽：赵明同志，谢谢你！没有你的方法，我们可能还要摸索大半年，甚至可能永远达不到要求！
李科长更是激动得不知说什么好：赵明，你立了大功了！我会向厂里为你请功！
然而，在众人欢庆的时刻，赵四却保持着清醒。他知道，这只是第一步。
导轨精度问题解决了，但还有更棘手的动平衡调试难题等着他们。
原历史中，这台设备最终因为动平衡问题无法解决，在1964年被迫报废，导致一重机产能损失30%长达4年之久。
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