一是空间压缩场的稳定性，必须保证压缩场均匀包裹列车，不能出现能量波动，否则会导致列车颠簸、脱轨，甚至引发空间紊乱；
二是速度提升后的安全控制，包括制动系统、信号系统、轨道承受能力等，一旦压缩场失控，列车可能在瞬间冲出轨道，造成灾难性后果。
林晚带领轨道交通和玄学专家，负责改造高铁轨道与空间压缩阵列的研发。
他们选用的灵脉水晶，是来自昆仑山灵脉矿的高纯度水晶，纯度达到 99.99%，能最大限度减少能量损耗。
施工团队在专门划定的实验轨道两侧，将灵脉水晶嵌入特制的合金卡槽中，水晶间用超细的灵脉导线连接，导线上刻满了微型缩地术符文，确保能量传输的稳定性。
整个 “空间压缩阵列” 像两条平行的蓝色光带，沿着轨道延伸，科技感与玄学神秘感交织。
陈默则带领电子工程和安全系统专家，负责优化安全控制体系。
他将佛子之力的稳定参数融入灵脉芯片，研发出 “能量均衡控制器”，让芯片能实时响应列车速度、轨道状况，自动调整空间压缩比例。
同时，他还在列车底部加装了佛子之力缓冲装置，一旦压缩场出现波动，缓冲装置会立刻释放稳定能量，抵消空间乱流，确保列车平稳运行。
可第一次实验就出了岔子。
实验列车是一辆经过改装的复兴号高铁，车身加装了灵脉能量接收装置和压缩场监测仪。
当列车启动，空间压缩阵列激活，淡蓝色的压缩场包裹住列车，时速从 350 公里快速攀升，500、600、800 公里！
就在所有人以为实验会成功时，列车突然开始剧烈震颤，车窗玻璃出现细密的裂纹，车厢内的测试仪器发出刺耳的警报声。
“快关闭压缩场！紧急制动！”
林晚在指挥中心大喊，指尖道韵快速注入控制芯片，关闭了空间压缩阵列。
列车在轨道上滑行一段距离后，缓缓停下，万幸没有发生安全事故。
“怎么回事？” 王司长脸色发白，刚才的震颤让他心有余悸。
林晚调出监测数据，眉头紧锁：
“压缩场不均匀，轨道两侧的灵脉水晶能量输出不同步，最大误差达到了 1.2%。这种误差在低速时影响不大，可时速超过 800 公里后，会被无限放大，导致压缩场扭曲，列车失去平衡。”
她指着屏幕上的能量曲线，
“你看，左侧水晶的能量输出峰值比右侧高，压缩场向右侧倾斜，列车自然会震颤。必须让每块灵脉水晶的能量输出误差控制在 0.1% 以内，才能保证压缩场的稳定性！”
陈默盯着数据，突然灵光一闪：“用佛子之力做‘能量均衡器’！”
他立刻走到控制台前，双手结印，金色的佛子之力通过灵脉导线，注入轨道的灵脉阵列，
“佛子之力具有稳定能量、拉平波动的特性，我可以将它注入整个阵列，像纽带一样连接起所有灵脉水晶，强行拉平能量输出的差异，稳定压缩场。”
为了精准控制佛子之力的输出，陈默还特意研发了一台 “佛力能量转换器”，将他的佛子之力转化为可储存、可调控的能量源，通过灵脉芯片的控制，实时补充阵列中的能量波动。
第二次实验，所有人都屏住了呼吸。列车平稳启动，空间压缩阵列激活，淡蓝色的压缩场均匀地包裹住列车，肉眼可见地看到轨道前方的空间像被折叠的布料，微微收缩。
列车时速从 350 公里快速攀升，500、800、1000、1050 公里！
指挥中心的监测仪上，各项数据都保持在稳定范围：
车身震颤幅度仅为 0.02G，比普通高铁的 0.1G 还要低，乘客几乎感觉不到震动；
轨道承受的压力在设计范围内，没有出现任何变形；能量损耗比预期低 20%，续航能力远超设计标准。
“成功了！”
指挥中心爆发出雷鸣般的欢呼，专家们激动地拥抱在一起，王司长更是激动地拍案而起，声音都带着颤抖：
“时速 1050 公里！比原来快了三倍还多，还这么平稳！这就是‘灵脉高铁’的雏形，是交通史上的又一次革命！”
可就在团队准备扩大实验范围，将灵脉高铁技术应用到更多线路时，玄学专家李老突然发现了异常。
他盯着灵脉监测数据，脸色凝重地喊住大家：“你们看这里！”
屏幕上，灵脉节点的能量曲线出现了不规则的微小波动，像平静的湖面被石子打乱，
“每次激活空间压缩场，轨道下方的灵脉节点都会出现微弱的‘空间褶皱’。这种褶皱现在很轻微，不会造成影响，但长期使用，日积月累，可能会引发灵脉震荡，甚至导致灵脉节点受损！”
陈默立刻调出历史数据，对比多次实验后的灵脉变化，脸色逐渐变得凝重：
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