对于林肯来说，自那天和希露菲尔德不欢而散后，每一天都是无比艰难的度过，现在的STC就和当初的芬里尔一样是字面意思上的“人机”，仅仅是交流就有点让人身心俱疲，更何况还有来自希露菲尔德的压力
大概是为了防止林肯真的有空闲时间去考虑如何把芬里尔从源石里面捞出来，希露菲尔德直接把起点和妖精之翼的事情一股脑交给了林肯，而她自己去负责TDI的具体事宜。
这件事林肯也没有什么反驳的理由，毕竟没有了芬里尔，总要有人给这个还很松散的组织做担保人
但作为工地出身的林肯自然学会了工地的特色——外包，当然，比起那种层层外包，林肯只是把一些事情交给了凯尔希和M3处理。
不得不说，希露菲尔德在遇到凯尔希后选择了改变Ama-10，让无论是凯尔希还是Mon3tr都成为一个彻底的独立个体，这样的操作虽然没有改变二者在造物主面前和纸一样的窘境
但至少拥有凯尔希所有经历和记忆，除了性格上M3要更加孩子气一些外根本没啥去别的二人会是林肯现在很棒的帮手。
单纯科研性质的起点可以完全交给M3，虽然孩子气，但在让菈玛莲帮忙的情况下M3会是不错的科研工作者，只不过妖精之翼的管理就不能交给M3了
M3适合做科研，但是就不那么适合参与到军事层面了，这一方面林肯最终交给了凯尔希，200年前凯尔希能一己之力拉起一个联军，那现在管理这么一点点精锐不会有任何问题。
现在的妖精之翼已经从原本的非必要不出动变成了干涉的主力军，尤其是在源石浪潮导致哥伦比亚的舰队只能撤回设备和人员而无法撤回战舰的情况下。
新的主力舰，尤其是使用扰动弹药的扰动舰队已经成为了需要团结一切力量制造的唯一主力，而新的大迭代计划也已经提上日程。
“墙”系统能够争取的时间已经开始达到极限，每分每秒都无比珍贵，但好在现在，哥伦比亚和维多利亚给予了墙内的卡兹戴尔足够的可用劳动力。
原本就对组装速度来说太快了的分段制造速度现在在足够的老练工人的配合下，让运输舰的制造速度达到了可怕的每天下水（沙）两艘
而另一边超空间舰队的情况就有些不容乐观了，虽然火炮和舰体制造速度并不慢，可要填满这些战争巨兽的弹药库……
当务之急可能是让女妖和巫妖快速繁殖来获得足够的手搓人口了，超空间核心对自动化装配来说难度仍然是无法逾越的高墙，所以在资源统合这一块仍然需要凯尔希亲力亲为。
而对林肯这边来说，在经历了埋头苦战之后，在不惊扰到希露菲尔德的情况下，林肯终于在STC手中得到了自己想要的答案：
《超空间航法》
“使用可控的超空间能量让两个空间之间的阻隔层进入临界状态，最终中和出一个缺口进入另一个空间之中”
STC已经跟随普罗米修斯踏上了前往乌萨斯的旅途，虽然考虑到风险林肯选择了让普罗米修斯号采用常规航行而非超空间跳跃，但二者之间终究还是隔了太远的距离。
不过好在“墙”还没有彻底失效，失去部分权柄的普瑞赛斯无法干扰二者的通讯，而这样远的距离也可以防止希露菲尔德直接查代码，而STC现在给出的答案与其说是突破性进展，不如说是希露菲尔德一直忘了的事情——林肯的到来
就像希露菲尔德200年前解释的，林肯的到来是一个完全的随机事件，或者说是普罗米修斯号超空间引擎测试的附属产品，一个不属于这个世界的人通过一次错误的实验而来到了这个世界。
当时被源石干扰导致跳跃出了问题的普罗米修斯号并没有创造一个“网道”，而是中和了很大一块不同的空间，甚至说是不同的世界，这种中和就像是大锤一样砸开了那堵墙，最终导致林肯这个倒霉蛋……不，准确说是幸运儿来到了泰拉。
只不过当时希露菲尔德重心全在林肯身上了，导致这现象的根本被忽略了，而重新上了棋盘的希露菲尔德此后也再也没有被源石导致太大的事故出现，所以此事就只有STC做了记录。
这是和超空间核心设计初衷完全相悖的计划，虽然超空间引擎仍然可以做到，但真正的关键在于如何在源石内化宇宙之中找到需要找的东西，以及……
如何锚定自己打开的究竟是哪个空间
前者并不是没有解决方案，“超空间”声呐这种在普罗米修斯号上已经使用的成熟设备可以临时替代，可后者……
“想要确保空间锚定，就需要确定空间位置和临界值，后者可以让弗里斯顿去做可前者……需要进入源石”
不同于超空间跃迁这种两点一线，且被保护的方式，《超空间航法》是如同大航海时代一样让舰船自力更生的情况，可能活，但在未知的空间之中，更可能死
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