有了清夷苑的经验，倭奴苑只过了一个月就开门迎客。
如今的南京，没有了官商勾结，自然也就没有那么多一掷万金的超级富豪，但有钱人仍然不少。
倭寇女天皇的吸引力实在太大了，第一晚的拍卖就拍了一个天价，年轻的女天皇和皇后公主放下端庄的架子，承受大明百姓的炮火。
仅仅一个多月的时间，倭奴苑就收到了两百万两白银。
十五万倭寇劳工全都送到西域，修建从陕西到西域的水泥公路和铁路。
三个月后，一百多个倭寇诸侯又陆续送来了五十多万倭寇劳工，周山将他们大部分送到西域，加快西域水泥公路和铁路的建设。
与此同时，周山派了十五万倭寇劳工去南方，修建从广西南宁、安南河内、老挝万象、暹罗曼谷，一直到马六甲和淡马锡的水泥公路和铁路。
这条水泥公路和铁路的工程量比西域的更大，因为要穿过广西、安南北部和老挝的崇山峻岭。
如果水泥公路的坡度太大，马车就无法通行，铁路更是要基本成直线，这就需要在崇山峻岭中挖掘大量的隧道。
但是，如果不修通这条通往中南半岛的铁路和水泥公路，就无法有效地统治南洋。
而如果这条铁路和水泥公路建成，南洋和中原的人员和物资交流就大大加强，效率大大提高。
按照现在的技术条件，要修通这两条路，还需要很多年。
但没关系，五年完不成就十年，十年完不成就十五年，反正有源源不断的倭寇劳工，这十几万人消耗完了，再抓一批过来就是。
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