战机群沿着随县至武汉的公路飞行，很快发现了一支由 3000 余日军组成的撤退队伍，正沿着公路缓慢前进。
“各机注意，目标已发现，准备轰炸！”Hs-123 俯冲轰炸机领队下令。战机群迅速降低高度，朝着日军队伍发起冲击。
Hs-123 俯冲轰炸机的低空飞行性能出色，机翼下的炸弹精准命中日军队伍。爆炸声此起彼伏，日军士兵纷纷倒地，队伍陷入混乱。
周青山与其他 Bf-109 飞行员驾驶战机，低空飞行，用机枪扫射日军士兵。日军士兵四处逃窜，却无处躲藏，不少人被扫射倒地。
同日下午，8 架 He-111 中型轰炸机从桃源机场起飞，携带重磅炸弹，奔袭日军后撤途中的关键桥梁 —— 汉川的汉江浮桥。
这座之前日军工兵建造的浮桥，是日军撤退至武汉的必经之路，一旦被炸毁，日军的撤退将彻底陷入停滞。
轰炸机群在云层掩护下飞行，抵达汉川的汉江浮桥上空时，日军的高射炮开始开火。
但 He-111 中型轰炸机在高空实施精准轰炸，炸弹呼啸着坠落，“轰！轰！轰！” 汉川的汉江浮桥的桥面被炸开多处，最终轰然断开。
正在桥上撤退的日军士兵，随着桥梁的倒塌坠入河中，不少人被淹死或被倒塌的桥梁残骸砸死。桥两端的日军队伍被困，无法通行，陷入了绝望。
He-111 轰炸机群完成任务后，安全返航，途中还顺带轰炸了日军的一个渡口，摧毁日军船只 10 余艘。
连续数日，桃源机场的战机群持续出击，累计出动战机 80 余架次，炸毁日军桥梁 3 座、渡口 2 个，扫射日军撤退队伍 10 余次，歼灭日军 2000 余人，有效配合了地面追击部队的行动。
日军因缺乏空中掩护，撤退途中屡遭打击，士气低落到了极点，不少士兵纷纷逃离部队，成为散兵游勇。
冈村宁次在武汉司令部里，看着前线传来的撤退战报，心中充满了绝望。日军第 11 军伤亡累计已达 5 万余人，剩余的兵力不足 8000 人，且疲惫不堪，武器装备损失殆尽。
汉口机场的战机也损失了 40 余架，剩余战机根本无法形成有效的空中支援。
“司令官阁下，武汉外围的防御部队已做好准备，是否让撤退的部队进入武汉休整？” 参谋长青木重诚小心翼翼地问道。
冈村宁次摇了摇头，眼神空洞：“不必了。这场战役我们彻底失败了，大本营不会原谅我的。” 他知道，等待他的将是撤职查办，甚至可能是军法处置。
他的 “戴罪立功” 计划彻底破产，一生的军旅生涯也将就此终结。
6 月 23 日，中国军队全线收复随县、枣阳；当然，第 40 师团长天谷直次郎的死讯被日军要求隐瞒，否则担心影响太大。
消息传到重庆，举国欢腾。重庆军委会通电全国，表彰第五战区与 63 军的卓越战功，向子毅、陈子弦、刘庄儒、石邦藩等将领被授予勋章。
随县、枣阳收复后，李宗仁下令部队继续追击，扩大战果。
63 军与第五战区友军兵分三路，向安陆、应山等战略要地发起进攻。这些地区的日军留守兵力薄弱，在强大的攻势下，纷纷弃城逃窜。
6 月 25 日，安陆、应山被收复；6 月 26 日，中国军队又收复了云梦、孝感等县城，将战线向前推进了 50 公里，直接威胁日军华中交通线的核心区域。
桃源机场的战机群也持续轰炸日军后方基地，武汉外围的日军机场、仓库、铁路枢纽等设施遭到严重破坏，进一步削弱了日军在华中的军事部署能力。
日军在华中的局势愈发严峻，不得不抽调兵力加强武汉的防御，彻底放弃了对鄂北的进攻计划。
1938 年 6 月 29 日，随枣会战正式结束。
第五战区指挥部内，李宗仁看着墙上的军用地图，脸上露出了欣慰的笑容。地图上，代表中国军队的红色箭头已推进至武汉外围 50 公里处，随县、枣阳、安陆、应山等战略要地均被收复。
作战参谋递上最终的战果报告，声音激昂：“报告长官！此次随枣会战，我军共歼灭日军 5.2 万余人，俘虏 2000 余人，损毁日军装甲车辆 80 余辆、战机 40 余架，摧毁日军补给仓库 10 余座、桥梁 5 座，缴获重炮 20 门、步枪 3 万余支、弹药数百万发，以及大量粮食与油料！我军伤亡约 3.5 万人，其中 63 军伤亡 8000 人，因火力优势，伤亡比例远低于友军！”
李宗仁接过报告，仔细翻阅着，前所未有的欣慰；之前南昌会战胜利，罗卓英风光无限，第九战区受到多次表彰，如今也轮到第五战区。
这场战役，第五战区以 22 万兵力，加上 63 军的 3 万精锐，成功击退了日军第 11 军的 4.5 万兵力，彻底粉碎了日军围歼第五战区主力的计划，收复了鄂北大片失地，沉重打击了日军的嚣张气焰。
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