货船兜了大半圈，甚至触底了好几次，总算是开出了海岸。
“升满船帆！”
两面船帆高高升起，被风力鼓动起伏。
强大的风力推动着这艘20米长，十几吨重的双桅帆船开始前进。
林白紧张的调整着船舵，左右摇摆的船只在十分钟后变得平稳。
凌心也不吐了，朝着林白比了个大拇指：“可以啊，有两下。”
林白呵呵一笑，那还不是因为只有他一个人会开帆船。
在阿特拉斯中，船只并不是像方舟的木筏一样指哪打哪，而是需要风力行驶，极难控制。
风力会时刻改变方向，而船长必须调整船只方向，再调节船帆和风力的方向，使得风力和船帆的夹角小于90°才可以拥有动力。
简单来说，就是船帆的调节角度有限，大约是90°到270°之间，帆越好角度调节就越大。
当船帆面朝风力方向时，则动力为最大。
船帆和风力方向超过90°时，则起到了阻碍作用。
船舵则是控制船只方向，通过挡住水流实现船只改道。
不过船只是有延迟的，当你操控方向，它下一秒响应的可能是你前几秒的方向，因此操控船只，需要对这艘船性能非常熟悉才行。
因为你的所有动作，其实都是在预判它。
通过这艘船的速度和转弯能力，来预判它下一秒什么动作。
所以说，这船还真不是随便开的。
六个人只有林白是双广海域，而且知道这玩意怎么开。当仁不让的，只能由林白当船长了。
这可真不是轻松事，林白调试着六分仪，叹了口气，默默地绕过前方一处石峰。
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