此时，向对侧舱室注水270吨，已经是我在这间不容发之际，能想到的最好，也是唯一抗沉办法，此时船只的倾斜角度已经到达了三十度，在这种要命的关头，哪怕只迟疑1秒，都会葬送掉全船人的性命。
通过此时传出的钢铁之音，我知道，操舵的托卡列夫此时已经到了极限，若只靠他一人，绝不可行。
“右舷压载舱立即关死透气阀！补注至满舱溢流！之后封闭所有阀！”
在下达完注水的命令之后，我又紧接着对着传声筒补了一句。
此时，向侧弦舱室注水虽能救命，但一个操作不好，更能成为我们的催命符，在陆地上，托卡列夫对我们进行紧急培训时便曾说过，想船只舱室注水，是非常办法，不到万不得已，千万不能使用，一个操作偏差，弄不好便会将注水保持平稳，变成注水加速沉没。
舱室注满水，和只注满一半的水，达成的效果绝对是云泥之别，注满水，是大功一件，船体稳性曲线，会因重心偏低而略有改善
但是如果操作不当，指向舱室里注满一半的水，那将会大祸临头，只注满一半，船舱里的海水便会左摇右晃，形成一种叫做自由液面的效应。
此时的船只本就不稳，再加上半瓶子水在里面左摇右晃，那造成的效果就只能是雪上加霜，到时候，不用30度，两两相加，20度的倾斜角便可能将我们掀翻。
另外，其实还有一点，无论是注满仓的水，还是半仓的水，都有一个隐患，那便是船只的瞬间承受能力——200多吨海水瞬间涌入，对船只本身也是个考验，船身会不会承受不住压力而形变，会不会因为海水的冲刷而导致焊缝开裂，损伤设备，让自保变成自沉。
但此时，有风险也只能硬着头皮上了，总不能眼睁睁的看着海勇打翻坐船，让全部人都下海喂鱼。
这时候，光头强那每当急切时，如破锣般的音色通过传声筒，传遍全船：“又弦平衡舱注水，270吨！”
藏锋号在设计之初，便考虑到了这种情况，专门设计了专用的专用防横倾平衡舱，并且金属板极厚，足可抵御鱼雷，深水炸弹，等水下攻击，此时正好派上用场。
此时我在指挥台里，两只手紧紧抓住舱壁上的固定物，奋力稳住视线，将目光尽可能的死死钉在各项仪表上。
此时右侧防横倾平衡舱的血红指针正在快速旋转，15，30，60，120！
随着海水不断注入船体，原本倾斜严重的船身在我的感知中正在缓慢回正，终于是不再像刚才那样，一侧船舷近乎死贴着海面，那翻涌的波涛已经拍在了玻璃上。
代表着船只倾斜角度的仪表也在缓慢为回正，30，25，20，15，……
“右侧防横倾平衡舱已注水270吨！”
随着随着光头强的声音通过传声筒再度传遍全船，也就意味着，此次注水完成。
再去看，那代表着权衡平衡的水平仪表，血红色的细长指针，最终停留在5~8度之间。
见得此结果，我心中不由得长松了口气，他娘的！总算是不用担心船只侧翻了。
但就在这个时候，却又是一个浪头打过来，整个船身再度向左侧猛的倾斜，原本回归到5~8度的指针，因为这一个浪头，再度来到了10度以上。
我看指针在12~15路之间来回浮动，刚刚稍微有些放松的心情，再度提起了半分。
借着此时的平衡度，我刚才看站稳身形，不再像刚才那般，两只手必须紧紧的抓在固定物上。
此时，我将双手再度搭在操作台上，扫过眼前各项仪表，将上面所显示的数据你在脑中过一遍，就的传声筒，大吼的问托卡列夫：“怎么样？能不能行！”
他这次的回答也干脆，大吼道；“暂时翻不了船，也开快不了！”
“我建议！保持低速航行！迎浪偏舵！先扛过去再说！这时候千万不能急，否则那200多吨水就差白他妈注了！急不得！”
“好！……”
哗啦！
我刚想说上一句好话，不犯外行指挥内行的错误，这时候，就遗物是一个浪头拍过来，力气之大，比上一个将我们船只拍的倾斜30度的浪头，有过之而无不及。
我在指挥台中，只觉得整条船好像被人猛的抽了一个耳光，整条船连带着我，都猛的向右侧倾斜。
我心中大骇，又惊又恼，惊的是，这浪头如此之大，不仅把整条船都给拍的倾斜，更是视那个刚刚注入船身的200多吨海水如无物，大自然的力量，真不是我们这些小受猴子能硬扛的。
恼的是，这老天爷曾经跟我们作对不成，刚刚为了应对左边来的浪头，向右弦注水，这时候才刚刚稳住船身，满打满算15秒都不到，这时候却又来了个右边的浪头，将船身拍的向右侧倾斜。
并且这次倾斜的角度还不小，追不到之前的30度那般恐怖，但二十七八度，总归还是有的
诚心跟我们作对不是？右侧刚刚注水了，难不成又想让我们向左侧入肥？难不成又想让我们右侧注水。
倘若真的那样的话，航速下降不说，剩下的一连串问题也会接踵而至。
这时候，我飞上天去跟老天爷拼刺刀的想法都有了，只希望他老人家饶过我们吧，自打我们出海以来，我们可没少给您老烧香上供，你难道就真想做这个无情无义之人？
心里头骂归骂，但如果真的让我向左侧注水，我是绝对做不到的，这个时候再往左侧注水，那就真是老寿星上吊嫌命长了。
我当即下令：“左满舵！左满舵！左满舵！”
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