第二天，沉寂多年的废弃矿坑突然变得“热闹”起来。但这种“热闹”被严格控制着。于大个子带领着一支精干且背景清白的工程队（主要由早期跟随朱琳的华工组成），开始清理坑口的植被和碎石，对内部关键岩层进行探测和加固。运载建材的卡车选择在夜间或凌晨进出，且分散从不同路线而来。
智利电力公司很快派来了工程队，沿着矿区边缘铺设了一条新的高压线路，终端接入点正在那个“新规划中的汽车配件厂”附近。而矿区自己的电气团队，则在朱琳的指示下，开始秘密设计一套独立于公共电网、拥有多重备份和物理隔离的内部供电及控制系统，核心设备将通过特殊渠道从德国购入。
与此同时，在地表，一栋看起来普普通通、甚至有些单调的五层钢筋混凝土框架建筑，也开始拔地而起。它的图纸由汽车厂的工程师“顺便”绘制，风格与现有的车辆厂保持一致，毫不起眼。只有极少数核心人员知道，这栋建筑的地下，正在开凿和构建着怎样一个庞大的秘密空间。
程大斌等航空组的骨干，在朱琳的授意下，也开始秘密参与地下部分的功能区规划和特殊设备需求清单的拟定。他们将自己对航空发动机制造、测试各环节的深刻理解，融入到这座未来“地下天空之城”的设计中。
砖石层层垒砌，钢铁默默架设，电线悄然铺设。一座深藏于智利沙漠之下、承载着蓝天梦想与工业野心的秘密工厂，在绝对的保密中，悄然成形。地上五层的平凡伪装，将紧紧守护着地下五层的不凡雄心。当未来某一天，真正属于中国人的战鹰发动机在这里孕育、诞生、咆哮时，它的第一声啼鸣，或许将无人知晓源于这片看似平静的沙漠之下。
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