省厅督查组抵达的清晨,天空是雨洗过的、近乎透明的蓝,阳光毫无遮拦地倾泻下来,将县交通局大院照得一片明亮,也照出了空气中弥漫的那种混合着紧张与期待的、微妙的紧绷感。
局里上下一片肃然。门口拉起了欢迎横幅,电子屏滚动播放着精心准备的宣传标语。赵明远穿着笔挺的衬衫,领带打得一丝不苟,早早带着办公室人员在门口等候,反复核对着迎接流程和车辆引导细节。郑局长和王主任在会议室做最后的准备,面前的汇报材料纸页边缘被手指摩挲得微微起毛。
林凡站在专项工作室的窗边,望着楼下井然有序又暗流涌动的场景。他今天的主要任务不是应酬和汇报,而是作为“技术陪同”,跟随督查组实地查看现场。他换上了便于行动的工装夹克,口袋里装着几个备选点位的详细资料和一部对讲机。手心微微有些汗意,但不是因为紧张于检查本身,而是对于这场精心准备的“表演”背后,那些真实与呈现之间可能存在的缝隙,感到一种本能的审慎。
上午九点,督查组的车队准时驶入。带队的是省厅公路处一位姓谭的副处长,五十岁上下,面容严肃,目光锐利,握手时力道很足。他身后跟着几位业务处室的干部和一名负责记录的年轻科员。简短的欢迎和情况介绍会在局会议室举行,郑局长主汇报,王主任补充,赵明远负责材料分发和会务。林凡坐在后排,安静地听着。
郑局长的汇报,基本沿用了赵明远精心打磨的稿子,突出了“高度重视、迅速行动、全面排查、初见成效”的主线,数据详实,逻辑清晰。谭副处长听得认真,不时在笔记本上记录,偶尔打断提问一两个细节,比如某个隐患点的具体成因分析、某项整治措施的预算来源等。郑局长和王主任回答得都很到位。
林凡注意到,谭副处长提问时,眼神会扫过在场相关人员的脸,似乎在捕捉细微的表情和信息。这是一位经验丰富、不满足于听汇报的检查者。
汇报结束,谭副处长合上笔记本,言简意赅:“材料准备得很充分。我们还是去现场看看吧。林主任,”他忽然点名,“听说你是具体负责技术排查和整治方案制定的,就请你带路,我们随机看几个点。”
“好的,谭处长。”林凡起身,心头微微一凛。“随机”这个词,意味着之前准备的“备选”路线可能被打乱。
果然,上车后,谭副处长没有按县局建议的路线走,而是对着全县公路图看了片刻,手指点了三个地方:一个是位于山区、去年曾发生过小型滑坡的隐患点(已纳入整治计划但尚未开工),一个是城郊结合部车流量大、日常养护压力重的路段,还有一个是已经完成整治的石桥工区防护工程点。
这个选择很有讲究:有历史问题的,有现实压力的,也有已经做出成效的。林凡迅速在脑海里调出这三个点的详细情况,暗自庆幸前期排查工作做得还算扎实,对每个点都建立了档案。
第一站是山区隐患点。道路蜿蜒,一侧是深涧。车辆停在安全地带,一行人步行前往。这里地势险峻,边坡上有明显的水土流失痕迹和几道裂缝。工区派来配合的工人老李早已等候在此,有些局促。
谭副处长走到边坡前,仔细查看了裂缝,又看了看下方的路基和河道,问林凡:“这个点,你们排查时风险等级怎么定的?整治方案是什么?为什么还没开工?”
林凡翻开随身携带的文件夹,找到该点的档案,指着上面的照片和数据说:“谭处长,这个点我们定为B级风险,主要是浅表层土石松动,在持续强降雨条件下有局部滑塌风险。初步整治方案是采取主动网防护结合坡面排水。之所以还没开工,一是因为这个季节山区多雨,施工条件差,安全风险高;二是因为资金尚未完全落实,我们正在申请专项治理经费。”
“B级?”谭副处长微微皱眉,“我看这裂缝深度和走向,下方又是道路和河道,一旦出事,影响不小。你们的定级依据和标准是什么?”
林凡早有准备,出示了局里制定的《隐患排查与风险分级暂行标准》复印件,并解释了综合考虑地质条件、危害对象、发生概率等因素的定级方法。“当然,这个标准我们也在实践中不断完善。对于这个点,我们同时加强了巡查监测,设置了警示标志,并制定了应急预案。”
谭副处长没再追问,又问了老李几个关于日常巡查频次、发现问题如何上报等具体操作问题。老李回答得有些磕巴,但基本事实清楚。督查组那位年轻科员飞快地记录着。
第二站是城郊结合部路段。这里车流如织,大型货车频繁通过,路面可见明显的车辙和局部破损。几个养护工人正在利用车流间隙修补坑槽,作业区警示标志设置规范,但过往车辆带来的震动和气流依然让人心惊。
谭副处长看了几分钟作业,转头问林凡:“这种混合交通、大流量路段的日常养护和安全保障,你们有什么特殊措施?我看工人作业风险不小。”
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