王大柱点了点头，把连接螺栓全部拆下来，重新开始调。
小周带着人在调试座舱盖的密封条。
座舱盖是飞行员的生命线，密封不好，高空缺氧，飞行员会昏迷。
密封条是从国外进口的橡胶制品，贵得很，一小卷就要好几千块钱。
小周把密封条裁成合适的长度，用特制的胶水粘在座舱盖的边框上。
粘好之后，把座舱盖关上，从外面用高压空气往里吹，看座舱里面有没有漏气。
第一次测试，漏了。压力表的指针慢慢往下掉，掉了百分之十。
小周把座舱盖打开，找到漏气的位置，发现是密封条的接头处没有粘牢。
他重新裁了一段密封条，这次把接头切成斜口，让两个斜口互相咬合，再用胶水粘住。
第二次测试，压力表的指针纹丝不动。
“谭总工，座舱盖密封合格了。”
小周从座舱里爬出来，脸被憋得通红，他是自己坐在里面亲眼看压力表的。
“你自己坐在里面试的？”
“对。别人坐我不放心。”
谭苏看了小周一眼，没有说他。他把座舱盖重新关上，又做了一遍测试。压力表的指针还是纹丝不动。
“行。下一项。”
一个星期后，发动机从原厂回来了。老刘去火车站接的，接到之后二话不说，直接上测试台。
这一次，加力状态下的振动值降到了标准范围以内。
示波器上的波形干干净净，是一条平滑的正弦波。老刘盯着那条绿线看了很久，摘下耳机，长长地吐了一口气。
“谭总工，这台发动机，现在没问题了。”
“上机身。三天之内，我要看到它装在第三架原型机上。”
发动机装机的那个早晨，厂区里所有人都来了。
不光是装配组的人，车间的、食堂的、看大门的，能来的都来了。
他们站在车间四周，围成一个半圆，看着王大柱带着人把发动机一点一点地往机身里送。
没有人在意谭苏之前定下的“不许围观”的规定。
老马想往外赶人，谭苏拉住他。
“让他们看。”
王大柱的手很稳。他指挥着吊车，把发动机降到安装位置的高度。
小周带着人从两侧扶着发动机，对准安装孔。八个安装孔，必须同时对正，差一点都不行。
“降两毫米……好，停。”
“往左推一毫米……多了，往右回半毫米……好，到位。”
王大柱蹲下来，用手电筒照着安装孔，检查螺栓能不能穿过去。
“谭总工，八个孔全部对正了。穿螺栓。”
工人们拿起螺栓，一颗一颗地穿进安装孔。
每一颗螺栓都是特制的，比普通螺栓长一倍，螺纹精度高两级。
穿进去之后，先用手指拧，拧不动了，再用扳手。
王大柱拿着一把大号力矩扳手，一颗一颗地紧。每一颗螺栓紧到什么程度，他的手上都有数。
紧完之后，他在每一颗螺栓上用红油漆画了一条线。
“谭总工，发动机装好了。”
谭苏走过去，蹲下来，用手电筒照着每一颗螺栓上的红线。
红线连成一条直线，没有错位，这说明螺栓没有松动。
“行。接下来，接管线。燃油管、滑油管、液压管、电缆，全部接好之后，做压力测试。一滴油都不许漏。”
管线接通用了两天时间。燃油管最容易漏，接头处要缠生料带，缠多了堵，缠少了漏。
小周缠了拆、拆了缠，反复了七八次才找到合适的厚度。
压力测试那天，谭苏亲自爬进机腹下面。
机腹的空间很窄，他侧着身子躺在水泥地上，仰着头看那些接头。老马给他打手电筒，光柱在管路之间穿来穿去。
“加压。”
老刘在测试台那边启动液压泵，压力慢慢升上去。
谭苏的眼睛盯着每一个接头，看有没有油渗出来。
“压力到额定值了。停。”
谭苏等了五分钟，又等了五分钟。十分钟过去了，没有一个接头渗油。
“泄压。行了。”
他从机腹下面爬出来，工作服上全是灰。老马伸手拉他起来，他的手很有力，一把就把谭苏拽了起来。
“谭总工，第三架原型机，具备试车条件了。”
“明天试车。这次，我要看到它在跑道上滑起来。”
第二天，第三架原型机被拖出了车间。
这是三架原型机中最大的一架，机身比前两架长了半米，翼展宽了三十公分。
银灰色的隐身涂层在阳光下闪着冷光，座舱盖反射着天空的颜色。
韩队长已经穿好了飞行服，站在舷梯旁边。他没有像前两次那样急着上飞机，而是绕着飞机走了三圈。
“谭总工，这架飞机，和前两架不一样。”
“哪里不一样？”
“说不上来。就是感觉不一样。它站在这里，就像一头蹲着的豹子。随时会扑出去。”
谭苏笑了一下。
“不只是像。它就是。”
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