在接下来的几天，李光宇一边等待着袁天凡和斯宾塞伯爵等贵族代表进行谈判，一边对英伦这边的产业进行了走访参观。
其中重点就有宾利集团旗下的研究中心，以及恒宇超市集团英伦市场的发展。
英伦是李氏财团在西欧的重心，也是李氏财团进入未来欧洲大陆的桥头堡，这些年来李氏财团不断在加大这边的投资，就是希望把英伦市场作为李氏财团在这边的一个支柱。
英伦同样是汽车强国，在进入80年代之后，距离日本、德国和美国越来越远，要不是李氏财团一手拉起了宾利集团，只怕英伦不少汽车品牌都已经成为了其它国家的囊中之物了。
目前英伦知名品牌，除了劳斯莱斯之外，宾利、捷豹、路虎、莲花等都已经被李氏财团收入麾下，正是有着宾利集团在全球攻城略地，英伦才能够继续拥有着汽车强国的称号。
目前世界五大汽车强国，美、日、德、英、法，前面三国实力非常强劲，国内都有多家实力非常强的综合性汽车集团，英伦这边本来在世界顶级品牌上面就占据优势，加上宾利集团在亚洲、南美的市场开拓，让英伦在这上面能够力压法国，位居第四位。
当然，这里面没有计算苏联，那个庞大的国度，外界很难清楚他们国内的汽车产量，由于性质的关系，他们内部更多的是配置，并不是这些汽车集团这样，是以销售量和盈利进行综合排名。
李光宇对于捷豹发动机研究室尤其重视，现在捷豹发动机研究室早已经不再是曾经那个捷豹公司的研究室了。
后来收购的多家汽车公司，内部发动机技术资料都来到了这里，这里面有着路虎、玛莎拉蒂等汽车发动机技术，同时一些研究人员也来到了这里。
宾利集团旗下现在有六家研究中心，而位于考文垂这里的研究中心，就是以捷豹发动机研究中心为主体的宾利集团发动机技术研发中心。
目前这里的发动机提供宾利集团所有车型的各型号发动机，满足各个品牌汽车的需要。
在考文垂捷豹汽车公司内部，李光宇对张紫雨说道：“集团一定要做好研发资金的投入，这些技术不是一朝一夕能够出来的，只有我们持续投入，同时有着这些专家和研究人员的努力，我们宾利集团才能够始终占据主动权。”
张紫雨回道：“李生，我们集团在研发方面的投入一直都是按照公司盈利比例在投入，目前我们每年在研发上面的投入要远远超过标志、大众、宝马、奔驰、福特、日产等汽车集团，而且目前在汽车发动机上面，能够超过我们捷豹的没有几家。”
这些年来，宾利集团从来没有放松对技术研发上面的投入，他们非常清楚，只有自己的技术质量过硬，在加上设计上面符合大众的需求，宾利集团才能够取得好的业绩。
李光宇在看完了捷豹的研究室和生产车间之后，特意去看望了宾利集团前任工会主席切米尔·迈尔逊。
这位曾经在李光宇收购捷豹汽车公司给与了他巨大帮助的人员，在去年的时候，因身体原因正式退了下来。
这位没有选择在伦敦居住，而是回到了他工作和生活了将近四十年的考文垂，对于这里他内心充满了怀念。
切米尔·迈尔逊对于李光宇亲自来看望自己，显得非常高兴，虽然他已经有着超过72岁的高龄，加上去年的一场大病，导致现在身体比较消瘦，不过现在的精气神相当不错。
李光宇在客气的问候之后，向其说道：“迈尔逊先生，由于我事情比较多，所以和你也就匆匆见过几次面，不过当初你对我的帮助，我是一直记在心里的，如果你有什么困难的，可以随时联系张紫雨，她会替你解决的。”
“李先生，谢谢你还能够记得我，当初协助你完成捷豹的收购，不仅仅是在帮助你，也是在拯救捷豹公司。这些年来捷豹的发展也没有让我失望，销售量不断创造新高，看着公司现在的发展，我内心感到非常高兴。”
虽然捷豹不是他创立的，但是作为捷豹汽车公司的元老，和创始人一起风雨拼搏，把捷豹发展为世界顶级豪华品牌，英伦皇室专用汽车品牌，这让他感到骄傲和自豪。
可惜至从创始人把公司交给了英伦政府，退出公司管理之后，捷豹汽车公司发展一年不如一年，掌管公司都是一些不思进取的无能之辈，这让把大半辈子都奉献给了捷豹的切米尔·迈尔逊如何能够甘心。
所以在李光宇收购捷豹，并且创始人也支持的时候，他立即发挥自己的能量，稳住公司员工的情绪，让李光宇能够平稳的接收这家公司。
现在唯一让他内心有一点失落的就是，捷豹不是一家独立的汽车集团，宾利集团捷豹汽车公司，这实在让他有些不顺心。
要知道当初宾利和他们捷豹相比，根本就不在一个档次，在销售上面更是被捷豹甩了几条街，宾利汽车发动机还用他们捷豹的，只是因为宾利集团被先收购，就让他们占据了先机。
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