在年终会议结束之后，李光宇和曹慰青率领李雪兰、香江石化集团周志刚、南华食品饮料集团总裁陈新奇、东华贸易公司常务副总裁何星振、香江通信集团副总裁岳明杰、会德丰集团副总裁钟安驰、中华航运集团副总裁白志鹏等高层直飞加拿大温哥华。
在李氏财团几大零售集团正在挤压美国几大零售企业之际，李光宇率领这么庞大的代表团过去，就是希望进一步加深李氏财团和加拿大政府之间的关系，避免加拿大政府在政策上干扰李氏财团的计划。
这次李光宇过去也是为了加深和加拿大政府和商界的合作，加大李氏财团在加拿大的影响力。
这些年来，温哥华一直都是李氏财团重点投资的地区，李氏财团各大企业在加拿大的总部就是放在温哥华。
同时温哥华机场也是香江航空七大基地机场之一，在这里驻场的飞机有三十架，主要执飞温哥华到北美以及亚洲和大洋洲中心城市航线。
李光宇在天空漫长飞行的时候，在纽约市中心一酒店的会议厅，美国几大财团核心人员再一次聚集在一起。
这几年来他们的聚会越来越频繁，这两年聚集的次数已经超过了之前十年来的总数了，究其原因还是亚洲资本的快速崛起，而且几方抛下了历史恩怨，团结一致和他们作对，让他们相当的不好受。
这些天，整个北美市场都成为了双方争斗的战场，而且横跨多个行业，要是他们不团结一致的话，只怕自己本土市场都保不住。
加州财团掌舵人尼克·基安尼尼说道：“各位，亚洲几大财团显然已经知道我们在亚洲股市上面的动作，目前我们北美市场的风雨就是他们的反击，并且西欧财团也跑过来凑热闹，想要推我们下崖的势力可不少，现在可不是我们内斗的时候。”
目前他们加州财团面临的压力不小，好市多这边就是一个吞金兽，目前还处于前期的投资当中，他们主业当中的军火板块由于世界局势比较太平，盈利效果也不怎么样。
硅谷那边有不少市值比较不错的互联网科技公司，只是这位公司都是市值高盈利低甚至有的企业还在不断烧钱。
其控股的洛克希德公司盈利水平远远无法和波音相比，哪怕他们在军方获得的订单比波音多的多，但是在民营方面，波音甩了他们几条街。
现在美国和苏联的关系不断改善，世界两级对立的紧张局势也有所改善，这导致他们军火订单量也不断下滑，财团盈利水平相比前些年有所减弱。
第一花旗银行掌舵人约翰尼·斯蒂尔曼说道：“我们的对手非常精明，他们肯定是知道了我们的一些计划，所以提前进行反击，要把我们牵制在北美市场，让我们没有精力顾及其它地方，这样他们能够快速占据其它市场，最终的目的就是把我们的企业和产品困守在国内市场，以削弱我们的实力。”
这次亚洲资本为何会在这样一个时期选择跳出来，而且西欧资本也联合行动，他们知道这肯定和东欧局势有关。
亚洲资本和西欧资本也能够觉察到东欧的变化，苏联对他们美国的威胁正在减弱，通信对于西欧和亚洲的威胁也在减弱，现在亚洲和西欧对他们美国已经不需要了，所以才会跳出来对付他们。
这是典型的先下手为强，这些资本也知道自己这边从苏联抽身之后就会对付他们，所以才会提前出手。
美国各大财团高层也清楚，这些年来由于和苏联的对峙，导致他们很多产品质量和技术根本没法和日本、西德相比，同时国内人工成本高涨，在价格上面也被日本和亚洲四小龙给比了下去，他们产品竞争力在不断削弱。
他们去年的计划就是希望各国经济遭受重创，好给他们企业赢得转型升级的时间，只可惜取得的效果并不是很好，其国内很多企业由于技术和价格的因数被迫倒闭或者转移。
汽车产业更是被日本产品攻破，目前美国汽车销售量，日系品牌占据了他们国内的半壁江山，自身的通用、福特、克莱斯勒竞争力远远不如日本的丰田英伦的宾利。
刚刚过去的1988年销售数据，丰田公司占据第一位，宾利集团占据第二位，他们自身的通用只能屈居第三，第四第五也被日本的三菱和日产占据。
这绝对是他们美国汽车车企的耻辱，宾利集团不说了，英伦那边汽车底蕴身后。
日本几大汽车集团最开始可是模仿他们的，结果现在日本几大车企在他们的市场上碾压他们本土几大汽车集团。
福特财团掌舵人说道：“现在我们本土是个什么情况，我相信各位也都清楚，要不是我们在军事上面还是超级霸主，只怕我们现在早已坐不稳第一的位置了，这次就是亚洲资本和西欧资本的一次反击，要是我们不能够反击回去，只怕我们会被困死在本土市场了。”
现在他们最担心的还是亚洲资本和西欧资本彻底联手，那样对他们打击太大了，一旦双方不分彼此，两方产品不受限制，美国很多企业会被这两方在北美甚至是美国以外市场围剿。
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