天上方一日，地上已千年。
地球和坎星的时间差虽然没有这么大，但是也有“地球方一日、坎星已十天”了。
再次来到坎星，坎星的太空轨道上已经有好几颗卫星了，可以让小绿人们更好的观察和研究它们这颗熟悉又陌生的母星。
这次过来是坎星的傍晚，接近每天的吃饭时间，只不过因为一架航天飞机要降落，所以他们的吃饭时间推迟了。
唐超在组装大楼的楼顶围观了航天飞机的降落过程。
很震撼。
没有燃料，全程滑翔降落。
当航天飞机出现在跑到尽头，并且确认降落姿态很正之后，小绿人们就发出了欢呼。
他们的欢呼声总是很早。
伴随着阵阵呼啸声，航天飞机的后轮落在了跑道上，橡胶和跑道瞬间摩擦产生了很多烟雾，减速伞打开，为飞行器减速。
很快，航天飞机滑行了一段时间之后，抛减速伞，慢慢的停了下来。
只见一大堆车辆就围了上去，很多小绿人跳下车就开始围着航天飞机蹦跳欢呼。
这氛围，没得说！
他也想去现场围观一下。
之前因为地下仓库太大了，所以还没等他转到航天飞机的仓库就返回地面了，只知道航天中心有这东西。
后来赶上航天飞机的组装过程，但是他那次要忙其他事，也就匆忙瞥了一眼。
现在他不忙了，地球一个晚上，这边最起码有好几天，他有充分的时间观赏一下这架在坎星的地球航天奇迹。
这架航天飞机是100%的地球尺寸，没有缩减，长37.24米，高17.27米，翼展29.79米。
像这种大家伙，比如坦克、战斗机、军舰等，它们经常出现的地方都是荒地、天空和海洋，在缺少参照物的情况下看视频和图片时很难确定它们的大小。
如果再赶上一些天夏的摄影鬼才，它们的大小变化能看的你怀疑人生。
只有真正的站在它们旁边，你才会知道它们到底有多大。
就像面前的这架航天飞机，从地面到垂尾顶端，将近五层楼的高度，这是什么概念。
唐超围着它转了一圈，近距离看了看防热瓦，就是没敢上手摸一把。
因为这些玩意刚经历了一千多摄氏的高温灼烧，甚至还有辐射，他可不敢拿自己的小命开玩笑。
最后看了看后边的三大两小五个大菊花，唐超兴奋的进入了内部。
机舱内部。
它的前段是航天员座舱，分上、中、下3层。
上层为主舱，有飞行控制室、卧室、洗浴室、厨房、健身房兼贮物室，可容纳8人。
中层为中舱，也是供航天员工作和休息的地方。
下层为底舱，是设置冷气管道、风扇、水泵、油泵和存放废弃物等的地方。
它的中段是货舱，是放置人造地球卫星、探测器和大型实验设备的地方，里边安装有遥控机械臂，用于施放和回收那些设备。
货舱长18.3米，直径4.6米，可装载二十几吨物品进入太空，也可以装载小二十吨的物资从太空返回地面，上边的货舱外壳可以像蚌壳一样张开。
里里外外看了个遍，甚至在满是显示屏和按钮的驾驶舱里坐了坐，唐超能想到当时地球上其他国家恰柠檬的表情。
没办法，确实先进。
但是它最后的结果也是因为“太先进”。
想法很好，可惜因为时代局限，硬件不行，堪称航天领域的“早产儿”。
走出航天飞机之后，被外边的海风一吹，唐超感觉有点索然无味。
航天飞机也可以称之为轨道穿梭机，但却不是他想要的那种轨道穿梭机。
无他，太落后了。
先进和落后，是相对的。
就连地球上都开始出现第二代航天飞机了，就更别说航天科技更先进的坎星了。
地球那边现在出了不少第二代航天飞机，比如真银河那个从空中发射的“太空船”、山脉公司的迷你航天飞机“追梦者”和美瑞肯官方的X-37B。
它们都算是第二代航天飞机，走的是小型化或无人化的路子，让航天器的造型更加紧凑，所以唐超每次听到有人说它们是空天飞机的时候都一脸问号。
他都不敢说自己要出的第一款航天器是空天飞机，只承认是可以从跑道上水平起飞和水平降落的单级入轨的轨道穿梭机。
只能单纯的入轨和返航，不能随便在大气层里浪，没那么好的气动布局，也没那么多燃料。
他把沃纳等几位五星火箭工程师召集到研发中心的会议室，要求他们用现有的技术，在最短的时间内设计出一款能从跑道上水平起飞，实现单级入轨的飞行器。
最好能搭载5~10个人，他这种大小的人，不是小绿人大小。
他的目的是太空轨道旅游，所以客舱要舒适。
在轨时间不会很长，也就几个小时，所以活动空间、观景窗、生活服务设施等方面要注意平衡。
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