甚至这只是一个开头，如果两名宇航员被救回来了，美瑞肯感谢的方式会更多，国家与国家之间最廉价的合作方式才是给钱。
天夏方面也是有点为难，涉及到人员安全，他们是很谨慎的，但是现在世界舆论全在这，而且还是宇航员主动请缨的，也就同意了。
不过为了安全起见，在基地待命的两名宇航员也出发了，有前面探明的路线，他们已经知道哪里该快，哪里该慢了，应该能在保证自身安全的情况下尽快追到第一车队身后。
有第二支车队的加入，哪怕第一车队发生了意外，也能得到及时的帮助。
两个高层同意了，唐超自然没意见，在把消息告诉林洋和彭子真之后，他就把消息宣扬了出去。
越是高风亮节，就越能刷声望。
现在全球人都在关注这次月球大救援，全球人的情绪难得高度统一，是个非常好的时候。
唐超，领航者集团的BOSS，这次救援行动明面上的总指挥，一名二十多岁的超级天才，还有两名主动申请使用比较危险的方案去救人的天夏宇航员，被众多人深深的记在了心里。
宇航员们披荆斩棘，开着车在月球上飞驰，渡过一个又一个危险的地方，从中找出最安全快速的路线。
惊险的时候，他们整支车队刚过去，地面就塌陷了。
一个疑似裂缝的地方真的是裂缝，只是结构强度稍微坚固了一点，但是车队碾压之后迅速松散了。
好在车队迅速冲了过去。
但他们也不都是这么安全，在距离美瑞肯宇航员还有四十多公里的时候，头车终于撞进了一条裂缝里。
直接报废。
如果不是硬式宇航服够坚固，宇航员也会发生危险。
就这样，彭子真的宇航服胸口部分也被划了一条长长的痕迹。
没有划破，但是不能再当头车领航员了，为了以防万一。
换林洋为头车，越靠近美瑞肯宇航员的地方，也就意味着他们越靠近克拉克撞击坑周围的裂缝带。
好在他们终于闯了过去，在美瑞肯宇航员呼吸开始困难的时候，终于到了他们身边。
当氧气管连接到美瑞肯宇航员的宇航服上时，对方只是紧紧握着两人的手，哽咽着说：“谢谢！”
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