而自由竞争带给茶农的，远比垄断来的要多，因为现在茶农可以跟更多的商人交易，他们的选择多了，而不是像过去那样，只能跟那些垄断商交易，对方拥有定价权，是不可能给他们多余的利润的。
这是第一种反市场现象，是由大明几百年的制度积累下来的积弊所导致的。
第二个反市场行为，自然是运输问题。
最大的问题自然是漕运。
我大明的漕运体系，几乎就是建立在当初朱元璋时代，可怜朱元璋为儿孙搭理好一切，在他计算中，大明的盛世将不断持续下去，只要按部就班的继续执政就好。
但是，随着人口繁多，而漕运这块肥肉被各路神仙吸血后，除了每年要投入大量金钱修整河道外，运输效率极低，容易丢失货物不说，夹带私藏趁机赚钱不说了，往往效率还很差。
而这个时代，如果不依靠走私，福建的茶叶，江西的瓷器，想要外运，却是要走山路，运到长江边，然后一路上行，到达湖北后，才转而运去广东。
这效率如何看？
怎么看？
反正对于长老们来说，海运和陆运缺一不可。
海运的成本往往不高，不过往往时间有问题，而且遇见什么风浪也容易耽误，而火车一旦出现，自然就可以横扫一切，毕竟火车除非是特别大的风雨，几乎可以做到风雨无阻。
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