相比较1858年的第四名城市排位，桃园市1865年下滑两位，排名第六，被芝加哥和墨西哥城这两座昔日的百万大都市挤在了身后，但这丝毫无损于桃源市的耀眼光芒。
在桃源市的工业经济成分中，钢铁，水泥，建材，酿酒和食品加工业占据主导地位。
依托当地优质石灰石和粘土资源，桃源市水泥和建材企业已经发展到数百家之多，形成了十多个响当当的着名水泥品牌，产品供应周边各省和芝加哥以及长安等大都市，并且形成了门类齐全的制陶和瓷器产业。
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在帝国各城市新一轮的建设热潮中，桃源支柱性的钢铁建材和水泥产业蓬勃发展，创造了巨大的用工需求，成为城市规模扩展的有力助推器。
食品工业门类中，尤其是该地区罐头产业已经形成相当规模，五花八门的各种口味罐头畅销北美各地和欧洲，还有桃源奶酪，金酒和科罗拉多牌纯麦啤酒，都是享誉北美的着名产品。
说完了帝国排行第六的桃源市，回头再看看稍显落寞的西雅图，其人口从1858年6月末统计的73.98万人增长到1864年末111.35万人，排行帝国第五大城市。
按理说，这个发展速度不慢了。
但是与更加凶悍的帝国其他城市相比较，西雅图的亮点就少了很多。
这几年，它被芝加哥和墨西哥挤出了城市排名前四行列，作为太平洋沿岸北方的重要城市，西雅图前有强敌后有追兵，承受了巨大的发展压力。
距离排名第四的墨西哥城人口规模只差6.35万，距离身后排名第六的桃源市，人口差距只有4.13万，稍微放松一下就会被超越，这就是北方省政府不得不面临的头疼难题。
西雅图是北方省首府，也是大唐帝国位置最北部的百万人口大都市，向北就是温哥华地区。
作为帝国曾经排行第三的北方工业大城市，西雅图有过辉煌也有落寞，这里曾经作为北方造船工业中心和海洋捕捞渔业中心着称于世，也是北方畜牧业大省，以出产优质马匹，牛肉着名。
得益于跨太平洋北方黄金航线目的地港之一，西雅图在早期发展中一直顺风顺水，一度跻身于帝国三甲大城市行列，那是最风光耀眼的时刻。
可是随着纳入帝国版图的芝加哥和墨西哥城重新恢复昔日荣光，政府上层的注意力不可避免的被吸引，能够留给西雅图的关注越来越少，分配到的资源也越来越少。
别的不说，西雅图一直在筹建中的北方理工大学，北方行政学院和西雅图皇家海军学院三所高等院校，只有西雅图皇家海军学院得到批准，已经于1864年正式开始招生。
其他的两座高等院校一直在审定中，什么时候获批就遥遥无期了。
这放在以前，简直是难以想象的事情。
帝国科学和教育部财政预算与拨款是有限的，如今向北部的芝加哥和南部的墨西哥城重点倾斜，还要兼顾中部的桃源等大城市，能够留给西雅图的教育资源自然就少了。
帝国大力扶持的北方重工业城市塞勒姆，其化工，钢铁和造船业高速发展，已经取代了西雅图北方造船工业中心的地位，在同样跻身于百万人口大城市后，耀眼光芒甚至掩盖了西雅图，这可不是什么好消息。
塞勒姆市长唐其庸在一次省级经济会议中，曾经洋洋得意的说道；“赛勒姆的目标并不是取代西雅图成为北方第一大都市，而是要冲击墨西哥城的地位取而代之，成为帝国第四大都市。”
他这么说并非狂妄，塞勒姆位列帝国第八大城市，其人口规模距离帝国第四大城市墨西哥城也仅仅17.3万人，并非无法触及的目标。
若是保持现如今高速增长工业经济发展态势，确实能够先翻前面的一众大哥，实现华丽超越。
从帝国排位第四到排位第八的百万人口大城市，相互间差距都不大，如今竞争趋于白热化，所有人都憋着劲想要赶超前者，形成了浓烈的竞争氛围。
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