“301收到，准备靠近对接。”杨洛回答道，微微抬头，看着在正前方上空三米处的加油软管锥管套。
左手轻轻推动节流阀，稍稍提高航速，仅仅比伊尔-78的航速高不到两米每秒，几乎不可察觉，右手微微柔和地向后拉杆，以不可见的速度和仰角爬升。
在伊尔-78里的所有人和三架战机的飞行员、教员的注视之下，301歼-10C以极慢的速度在向伊尔-78机腹下的加油软管靠拢。
两米！
一米！
“好，好，稳住，保持住，你们三个学着点，看看你们中队长是怎么操作的。”通信频道里，任少平的声音响起，刚开始有一丝紧张。
薛飞等三人已经分开没有再保持编队飞行，而是分开在三个不同的高度围绕伊尔-78盘旋，双眼在航向和歼-10C上来回扫描，而在歼-10S后舱的任少平则是目不转睛地看着301歼-10C慢动作。
如此近的距离，头顶上空还有危险的湍流，看得三个飞行员是提心吊胆，心里颇为紧张。
二十六的高度差，对于飞机来说，太低了，稍稍一带杆，以歼-10C的爬升率，不需要一秒，仅需0.1秒。
杨洛心里非常冷静，注视着近在眼前的加油软管锥管套，没有犹豫，操控战机缓慢爬升，将风挡玻璃右侧的受油管对准加油锥管套。
喜欢我的飞行生涯请大家收藏：(m.2yq.org)我的飞行生涯爱言情更新速度全网最快。