说？
还是不说？
真是一个难题。
不过，就目前的前景看来，有几个城市，泛美财团确实拿不下来。因为要价太高，波士顿全美第三大城市，世界第五大城市，就算是城市周边的土地，也是贵的让人咋舌。
那帮市政府的官员，简直就像是打劫一样，盯着对这个城市有想法富豪和财团。再说了，波士顿的本地财团的实力一点也不弱，甚至要比其他财团要强大一点。
其次就是芝加哥，作为中部城市，美国的期货金融中心，芝加哥向来以一个乱字用来形容城市的面貌的。芝加哥的警察，是全世界最危险的警察……
同样，这个城市周边的土地也贵的让人没有想法。
最后，王学谦还是没有扛得住老约翰的耐心，一来老头对泛美财团挺照顾；二来，双方是盟友的关系。对手只有一个，摩根财团。虽说这次对英镑的阻击战中也有摩根，但这和美国的财团势力之间没有关系，而是欧洲的两大犹太财团的联合之下，才有了这次金融战。
好吧，还是说了吧！
老约翰从一开始的震惊，到之后的沉思，他主要还是不太确信王学谦会这么痛快的就把未来二十年的财团发展战略中心说出来，因为他知道，泛美财团做不到的事，洛克菲勒财团却能够轻易办到。王学谦很可能因为一时的轻视，将整个计划中一半的利益让出来，这可能吗？
五个国际航空枢纽，十个美国国内的航空中转站，就是因为王学谦认定飞机的未来将大有作为？
不过，老约翰也知道，这种作为很可能是存在的。
自从莱特兄弟发明危机之后，飞机从构造简单的木头架子，到现在已经开始往复杂化，高精密制造靠近，要不了多久，飞机的制造工艺就会超越汽车，成为工业品中最复杂的工业品，站在技术制造的顶端产品。大型飞机一旦成功研制，那么机场就会变得重要起来。
别看投入很大，这是一个一本万利的行业，老约翰动心了。(未完待续)
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