外媒蜂拥报道与评论淘宝物流，这个新闻的热度之高，甚至超出了威廉造访的新闻本身。
人们惊叹于一家华夏民营企业的先进与远见，同时也极大程度上改善了这些国家民众对华夏的看法。
许多西方国家，甚至日韩，对华夏的经济发展速度完全不了解，很多人在这个时代想起华夏，印象中还是6、70年代的落后景象，他们对华夏所知甚少却又带着华夏十分落后的偏见观念。
现在，淘宝物流算得上是打开了华夏经济奋勇发展的冰山一角。
一家立足于华夏本土的物流公司，都能够实现如此高水准的自动化与信息化，这则新闻在让全球民众大跌眼镜的同时，也让人们意识到，华夏不再是他们印象中的落后形象，他们已经在迅速崛起的道路上狂奔了。
国内媒体，尤其是央妈对淘宝物流在海外被热议的新闻格外感兴趣，出于骄傲、出于自豪、出于培养民营企业以及国民自信的目的，他们也开始在自己的渠道上，密集的报道淘宝物流在海外所博得的各种赞赏。
这种感觉，在李牧看来很像华夏高铁走出国门、被世界称赞时的景象，海外盛赞，国内也同样盛赞，国民自豪感因为高铁的“走出去”而得到极大的提升，网络上，经常有从国外社交网站搬运外国网友对华夏高铁评价的帖子爆火，因为国民也都渴望知道，外国人对华夏高铁的看法、希望看到华夏高铁征服他们的内容。
淘宝物流在现阶段，基本上也实现了同样的效果。
国外媒体的疯狂追捧，也让许多领导对淘宝物流格外感兴趣，一时间光收到的视察意向就多不胜数。
李牧对这种结果非常满意，淘宝物流成为明星企业，预示着淘宝物流将来在国家层面，或者在地方层面，都能够得到更多的政策利好，国家会给予更多的支持与鼓励，地方也会给予更多的优惠与扶持。
希望得到国家与地方政府扶持，并非李牧想着占政府便宜，而是他知道，想让淘宝物流飞速发展，必须要有国家自己地方政府的通力支持，拿地、拿资源、拿政策，拿得越多，淘宝物流就跑得越快。
接下来，淘宝物流还有很多需要国家支持的地方，例如成立航空公司，例如在枢纽机场建立场内分拣中心，未来货运飞机的航线申请，甚至在几年或者十几年后在国内中部枢纽城市建立自己的货运机场，这些如果能拿到国家的支持，效率将得到巨大的提升。
就在淘宝物流让全世界为之侧目的时候，刘师兄带着李牧的命令，拜访铁路部门、向铁路部门提出了淘宝物流未来对特快行包专列的请求。
原本还以为，想争取到铁路部门的协助并不容易，但让刘师兄没想到的是，铁路部门对淘宝物流提出的需求，给予了充分的肯定以及支持。
负责整个大提速的领导当场表示，淘宝物流是民企骄傲以及华夏民营企业的新名片，铁路部门愿意尽一份力来帮助淘宝物流更上一层楼。
于是，会议室内当场叫来大提速的调图设计师，直接拿着铁路地图问刘师兄：“你说吧，你想要几趟特快行包专列，分别是哪到哪，我们首批下线的DF11G数量有限，除了已经定好的直达特快车次之外，第一期最多能给你们调配十组机车和车底。”
说到这儿，设计师还特别解释：“刘总，你先别嫌少，等下半年戚墅堰机车厂加大产量，东风11G会越来越多，而且庞巴迪技术转让的事情马上就要尘埃落定，到时候全国三个车辆厂都会同时生产25T型车底，我们到时候会调整产品结构，增加行李车的生产比重……”
刘师兄简直傻眼了，以为能拿下燕京到沪市、沪市到羊城，两线对开、四趟车就已经是烧高香了，实在不行先两趟单开也没问题，因为特快行包专列的速度，可以保证燕京到沪市控制在12小时以内，羊城到沪市控制在20小时以内。
他做梦也没想到，铁路部门一开口就是十组行包专列，顿时让刘师兄激动不已。
如果只有四组，他会毫不犹豫的选择燕京到沪市、沪市到羊城两线对开，但是一下子提升到十组，剩下的六组具体如何分配，他还想再跟李牧讨论一下，听听他的意思。
调图设计师笑着说道：“没事刘总，你也不用着急，大提速预计明年初启动，你还有时间慢慢考虑，只要在12月之前把结论告诉我就可以。”
刘师兄顿时松了口气，急忙说道：“真是太感谢了，我回去好好跟公司同事沟通一下，看看如何分配这剩下的六组车底。”
调图设计师点了点头，说：“我给你留一个联系方式，有定论了之后，我们再约时间见面沟通。”
……
当刘师兄正在与铁路部门沟通的时候，李牧带着威廉，一起造访了自己的母校人民大学。
威廉造访人民大学有两个目的，第一个自然是来进行学术层面的访问与交流；第二个便是考察3321，因为3321的运营中心一直就在人大。
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