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第776章 出租车霸主

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“董事长,这事儿不能忍了,找领导反映,给他们制裁吧。”

津门一气的董事长楚总抬起头:“怎么了,出什么大事儿了?”

“董事长,咱们第一季度的订单量大减,零售量也严重下滑。我刚开始以为是今年其他车企扩大产能,所以周围的城市都不采购我们夏利了。”

“结果不是这样,而是那个叫吉力汽车的,将原本属于我们的市场都抢走了。”

“我们之前的大订单主要是出租车采购,这个唯一能跟我们夏利车型竞争的,也就是捷达了。”

“但是今年不一样,那个吉力汽车拿到了许多大订单。他们还直接公关了省里,自上而下,统~~一车型,价格比我们的低了许多。”

“我找人拆开他们的车看了,除了外壳跟我们的不太一样,发动机、变速箱、底盘什么的跟我们几乎一模一样,完全就是仿造我们的产品!”

这事儿搁谁身上都会生气,原版的被仿造的给打败了,传出去能笑掉别人的大牙。

可惜的是,这事儿他们去沟通过,但吉力汽车那边的回答很气人,你们能卖包子,我们就不能卖了?

消费者爱买谁的,证明谁的好,你不去想着怎么提升自己的技术,让我们别卖了像话吗?

津门一气这边很无奈,谁让他们这个技术,没有什么专利呢,确实没理由让别人不卖了,至少外观看起来,双方的车还是不一样的。

更无奈的是,人家吉力汽车不但比他们的车好看,还便宜,零售价才7.99万,他们的卖八万五呢。

只是零售市场受到挤压也就算了,出租车这个是夏利这款车型的主要销售渠道,现在也被抢走了。

这样一来,夏利这个车型搞不好就要废掉了,他们怎么还能继续忍让?

他去了没吵赢,那就让领导找上层下令,别的不说,将出租车的订单拿回来就行了。

楚总接过下属手里的文件,打开一看,被上面的数据吓了一跳,怎么跌了这么多?

按说一季度是他们夏利订单增长最主要的季度,因为年后许多地方的出租车要更换,还有的要新增出租车牌照,这跟零售是不同的。

但怎么也想不到,今年一季度整体销量增长了百分之三十,但是他们夏利的销量跌幅却超过了百分之七十,这是要凉凉啊。

“我去找领导汇报一下,看看能否限制一下对方。你先跟一些老客户联系,我们的售价降低到7.49万,批发价同比例下降,先把市场抢回来。”

楚总也不知道还有什么别的办法了,打价格战的话,他们也不怕。

一辆夏利的成本才多少,他们利润超过百分之百,降低一万块也不是什么事儿,正好给那个吉力汽车一个教训。

今年华夏的汽车企业形势比较严峻,尤其是他们津门一气,因为京城那边,又落户了一个大型的合资车企。

华夏跟南韩的现代签订了合资协议,双方各出资十个亿美元,成立合资车企,而第一个订单已经签订了,就是京城的出租车合同。

这个合同,原本都是他们津门一气的,那时候京城汽车主要生产的是吉普,而现在已经没多少人喜欢了,主要是警用采购。

但是随着日系车的崛起,这个订单也要被三凌帕杰罗、疯田普拉多所夺走,普拉多还没在国内生产呢,只是计划明年下线,就已经有人下订单了。

当然,津门一气今年也引入了新的车型,但他们希望增加车型,增加销量,却不能看着车型增加了,原本的车型的销量锐减,总销量还下降了吧?

当天楚总就坐车去了京城,找领导聊聊。那个吉力汽车太过分了,大家都把汽车的价格定高一些,大家都能赚更高的利润率不好吗?

……

“吴部涨,就是这么个情况,那个吉力汽车公司,完全就是扰乱市场秩序啊,必须严肃处理才行!”

吴部涨看着楚总:“老楚,你年纪也不小了,怎么想法还如此幼稚!别人正常经营,怎么就是扰乱市场秩序了?”

“现在是市场经济,让消费者来选择产品购买,你还以为是政斧包销呢?你们的订单被抢走了,不想想是不是自己哪儿出了问题,第一反应是来我这儿告状?”

“我问你,你哪儿觉得自己占理了?你说他们的汽车技术都是模仿你们的,那你们自己这些年有什么技术创新了吗?”

“我听说你们单位的工资标准很高啊,福利待遇也特别好,还是你力主提高职工待遇,包括领导的待遇。为什么就不能用利润投入到技术研发上?你这个董事长就是这么当的?!”

楚总不吭声了,他心里有些不服气,其他国有车企不也都是这样吗?再说了,我们利润高,还要分给合资的外企股东呢,就这样,我们的职工薪酬比外企的还低好多呢。

公司赚得多,为什么不能给职工多发薪水?我也不是只给我涨薪了,有什么错?

技术研发,说的多简单啊,那是一两千万就能解决的事儿吗?一项技术,怎么不得一两个亿,甚至还更多。

否则的话,那个京城的现代合资车企,为什么投资金额是二十亿美元?

“吴部涨,我们这也是没办法啊,我们想做技术研发,但人才都去京城、魔都等大企业了,我们津门地理位置就不占优势。”

“不给开高薪,怎么能留住人才?你再看看其他车企,薪水比我们更高。”

“滚!”吴部涨怒了,你这理由还挺多,要是真留下的是人才,来找我求援干什么,人才连这点事儿都解决不了?

楚总立卡后,吴部涨看着桌上的一份文件。今年一季度,吉力汽车的销量增长非常喜人。而且一个民营车企自主研发生产的汽车都能出口,看来有必要跟其他车企谈谈,不能只看到国内市场,合资车也可以出口,去冲击国外的市场。

至于说吉力汽车成为了出租车采购量最高的车,他也没太意外。这家公司的股东可是有王浩安呢,王浩安的企业在多个省都是一流企业,那些领导会不卖这个面子?

买谁的车不是买啊,更何况吉力的还物美价廉。只是这样下去,过两年吉力会成为国内出租车的霸主吧?

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