杜柯第一个完成了1.5公里游泳，率先上岸，此时第二名的英国选手吉布森还剩200米才到岸边。
男子200米自由泳的世界纪录是1分41秒87，这个纪录就是杜柯自己保持的。铁三选手在湖里不可能做出200自的世界纪录成绩，杜柯自己也做不出来啊。
上岸之后，杜柯凭借游泳项目上的强大实力处在第一，并领先第二名2分钟左右。他16分12秒的游泳成绩算是正常发挥，够用了。
杜柯一阵小跑冲到303号自行车架前，他的红色美人铁三车就搁在这里。他以最快的速度摘泳帽、换头盔，取泳镜、戴防风镜，穿上锁鞋之后，他推起铁三车朝换项区外围跑去。
国际铁联规定，换项区里面不允许骑车，选手们得把自行车推到区外才能上车。
杜柯右手持住自行车把手保持推车前进状态，左手也没闲着，他抓起一根能量胶凑到嘴边，用牙齿咬住密封袋使劲一扯，撕开了能量胶的密封袋，吃下一根能量胶以补充体能。完事再拿起水壶灌几口运动饮料，此时他刚好推车出了换项区，便跨上铁三车，加速蹬骑，进入到了40公里自行车赛段。
从上岸进入换项区，到推车出换项区，杜柯用时39秒，这是他的第一次换项时间。
直到这个时候，第二名的英国选手吉布森还在湖里没上岸，他可是夺冠呼声最高的选手，威廉希尔给这位英国本土选手开出了1赔2.98夺冠赔率，赔的倍数越低，说明庄家越看好这位选手。
当夺冠最大热门吉布森上岸之后，外卡选手杜柯已经骑了一公里。
当吉布森推车出换项区时，杜柯已经领先他1.5公里之远了。
即使吉布森能冲出全程45公里/时的高速，要追上这1.5公里的落后差距，他也需要2分钟。
杜柯一骑当先，保持着40公里/时左右的骑速遥遥领先。
抛开极限单车等极限运动暂且不谈，常见的自行车比赛大致可以分为三类，公路自行车赛、场地自行车赛、山地自行车赛。
环法自行车赛、铁三的自行车赛段，这都属于公路自行车赛，也是拥有最广泛群众基础的一类自行车比赛。自行车人人都会骑，这项运动其实拥有极其庞大的群众基础，绝不能算是小众非主流运动。
在公路自行车比赛中，骑手们要面临很多挑战，挑战自己的体能、挑战对手、挑战危险的急转弯道、挑战连续的爬坡段。
除此之外，骑手们还要面临一个最大的敌人，或许可以称之为骑手一生的敌人—风。
人类发明了高科技运动服、将赛车改装到极限，就是为了尽可能的降低风阻。但不论人类采取什么手段，都无法彻底的征服大自然、征服来去无影的风。
一旦骑手冲上15公里/时的速度，风阻的影响会比轮胎与地面间的摩擦力影响更大，所以聪明的人类发明了一种自行车战术—破风队战术。
冲在最前面的骑手就是破风手，又称“兔子”。
各车队一般会安排不是太有名的骑手充当兔子，让兔子们领骑在最前去破风，其实也就是为身后的队友们挡风了。
气流从兔子身前穿过，会产生一个真空区域，这个真空区域只有较弱的气流，风阻较小，当后面的人接近前面的骑手，那么这个真空区域就可以加以利用，从而减少后面骑手的风阻，让跟骑的骑手们更为省力，为最后阶段的冲刺保存体力。跟风一词，可能最早就是来源于自行车运动。
杜柯以个人名义参加本次谢菲尔德铁三积分赛，他没有队友，所以他才不会给别人当兔子，当破风的炮灰。
虽然杜柯骑行在最前，但他并不是兔子，他确实产生了破风效果，但他后面的对手无法享受这个效果，因为他们离杜柯太远了。
本站的自行车赛段基本都是平地路况，今天的天气晴朗，现在的室外温度为28摄氏度，有微风，这种平坦赛段、这样风和日丽的好天气，骑手们最喜欢了。
杜柯看着自己车上的速度表：时速，40.1公里/小时；已骑行里程，5.1公里。
他并不知道身后的追兵离自己还有多远，2公里？1.5公里？还是1公里？
他能做的就是骑快一点、再骑快一点。
这时前方出现了一个拐弯段，在前几天的自我测试中，杜柯已经很熟悉这段路程了，他知道，这个弯拐过去之后，前方将是很长一段的直道。直道是用来干嘛的？当然是用来飙速度的啊。
杜柯倾斜身体、调整重心，开始入弯，他以一个漂亮的反向扭身技术切内线，进入弯道。
当然是切内线了，因为内线最快，出弯后的位置最有利。
当一群骑手集体过弯之时，内线是必争之地，但现在没人跟杜柯抢内线，离他最近的第二名选手估计也在1公里开外，所以他很轻松的反向扭身切内线，顺畅的完成了这个拐弯。
“good！”
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