第二天一早，杜柯用过早膳后，首先跟随山地赛教练朱指导去挑选合适自己的山地赛装备。
即便是训练，那也得像模像样，把训练当做比赛来练，总不能随便穿条裤衩背心就去练车了。
其实杜柯自己有一套骑行装备，玩铁三时买的。
但铁人三项中的自行车阶段，和专业的自行车公路赛、山地赛、场地赛，所选用的骑行服、头盔、骑行鞋等装备皆有所不同。
所以杜柯得重新挑选一套合适自己size的山地赛装备。
朱指导带着杜柯来到储备室，这里分门别类的挂着、码着一堆自行车装备，骑行衫、骑行裤、连体式的骑行服、各种头盔、骑行鞋、袜子、防护眼镜、手套……全都是高档货，简直就是军需库嘛，自行车国家队完全可以开一家大型的自行车骑行装备品牌直营店。
“杜柯，你自己去挑选一套山地赛的训练装备吧。”朱指导做了个请的手势，对于这些自行车骑行装备，他不做一句介绍，就让杜柯自己看、自己选，以观察杜柯是否真的懂行。
国家队教练朱指导化身为一个不说话的自行车装备销售顾问，杜柯则以顾客身份开始扫货。
杜柯在英国时自己选了一套铁三骑行装备，包括铁三车也是自己花钱买的，购物经验还是丰富的。
杜柯首先锁定的一件装备是：头盔。
安全第一，不管从事哪个自行车单项，头盔是必须要佩戴的，否则不允许你参加比赛。
几十顶造型、颜色不一的头盔在储备室的一个角落码成几排，这些头盔可以分为两大类，一种是科幻类，另一种是都市类。
造型特别夸张的，看上去就像一个尾部削尖的橄榄球，这种头盔是科幻类，有点像异形的脑袋。
另一种头盔造型则要正常很多，看上去像是文艺版的工地安全帽，这种是都市类头盔。
杜柯挑选了一顶红白相间的都市类头盔，这是山地赛头盔。
异形脑袋那种头盔，是公路计时赛和场地赛专用头盔，这种造型设计为夸张流线型的头盔，除了负责保护车手头部安全外，还肩负着降低风阻的重大责任，因为场地赛和公路计时赛对于速度的追逐最为狂热。
“从头开始，不错。”朱指导在旁边忽然冒出一句。
然后杜柯来到骑行服装专区，挑选服装。
骑行服装系列也有两种大类，一种是连体式骑行服，另一种是衫、裤分开的。
杜柯挑选了一件深红色短袖骑行衫，以及一条黑色镶金边的骑行短裤，当然也只有主色为黑色的短裤可供挑选。
自行车比赛中有规定，若穿分体式的骑行衫、裤，车手所穿的骑行裤主色必须为黑色。如果我们看到一位车手的赛车造型很牛逼，但他却穿着条花裤子，那他一定不够专业，也有可能是在装逼。
连体式骑行服多用在公路赛和场地赛中，无缝连体设计的骑行服，同样是为了最大程度的降低骑行风阻。
在山地赛中，也有越来越多的车手选用连体骑行服，但对应训练，杜柯还是选择了分体式的骑行衫、裤，连体式的骑行服相当紧身，穿久了勒的蛋疼。
头盔、骑行服、骑行鞋，对职业车手来说，这是最重要的三件套。
所以接下来要选一双好鞋，一双好的山地赛骑行鞋，除了鞋底要足够硬以外，还必须具备一个重要条件：鞋面结实抗造。防水的同时还得透气，一脚踹石头上了，脚不能受伤，受伤的必须是石头。
在山地赛中，经过一些难度max的路段，诸如涉水路段、台阶上下坡路段、超级泥泞的烂泥路段、凹凸石板路段，车手们大多会下车，推车甚至扛着自己的山地车穿越这些高难度路段，可谓乌蒙磅礴走泥丸，所以一双结实抗造的好鞋很重要。
骑行鞋搞定了，与鞋配套的当然是袜子，杜柯在众多颜色的袜子中随手拿了一双黑色短袜。
挑袜子的细节看似随意，但也是有讲究的。
公路赛车手必须穿白色袜子，这是规定。山地赛、场地赛则对袜子颜色没有硬性规定。
大件都凑齐了，还剩一些小配件：防护眼镜、手套。
山地赛和公路赛在室外进行，所以对应这两种类别自行车赛的防护眼镜，需具备过滤有害紫外线的功能。
防护眼镜其他的作用还包括：防风、防沙尘、防止昆虫飞入眼内、防止水和泥浆溅到眼部等等。
具备上述功能之后，防护眼镜最重要的一个标准就是：造型尽可能的拉风，专供车手装逼撩妹，最好能戴出黑客帝国中基努里维斯那种冷酷而不残酷的风格。
于是杜柯挑选了一件造型拉风的防护眼镜，镜片铮亮铮亮的，都能当化妆镜使用了。
最后一个配件是手套，公路赛车手一般选用半指手套，即手套的手指部位被剪开，能让车手的手指露出。
山地赛车手则会选用全指手套，也就是老百姓平时最熟悉的那种手套，骑行手套的作用主要是保护车手的手部，以及让车手握车把手时更加牢固。
杜柯捧着一堆装备来到朱指导面前，说到：“朱指导，我搞定了。”
朱指导笑道：“ok，你很懂行，挑的全是最贵的高级货，就你挑的这双山地鞋，是我从德国带回来的，全世界不超过20双，普通车手花钱也买不到。”
“哦，是嘛？”杜柯的眼睛确实很毒，他专捡最高端的装备来扫货。他也是去过很多国家的体育达人，可不是没见过世面的土鳖。
这里的任何一双骑行鞋，即便再贵再绝版，也没杜柯的那款短跑鞋珍稀，尼克公司为杜柯设计的那款短跑鞋才是真正的绝版，全世界就那么几双，杜柯平时进行短跑训练也舍不得穿，正式比赛时才会穿出去装逼。
当然了，杜柯也不是贪图什么小便宜，选择最高端的骑行套装，主要是为了自己骑行时能更舒服也更稳妥。
中国男子自行车队其实也没几个正式队员，人丁虽然不兴旺，水平也不够高，但中国自行车队的后勤保障工作绝对是世界级水平，总而言之就是：咱不差钱，就缺牛逼的车手。(未完待续。)
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