在张晓珲率领舰队航行在茫茫大海上的时候，卫靖也带着黑旗军的兵士在鲜卑利亚泥泞的土地上往北方突进。
他们拿下那座维京营地以后，在营地西边的一个简易码头上发现了二百多艘维京人的龙船，龙船有大有小，最大的长达三十米，明显分为货船和战船，战船船身更轻窄，货船船身则又高又宽，船体很重，不管是战船还是货船，都只有一根高大的桅杆，货船主要靠风力驱动，战船则除了利用风力驱动之外，还靠水手划动架在船舷两侧的长桨驱动，这近三千名维京人应该就是顺着这条河流进到了鲜卑利亚腹地。
卫靖检查过这些船只以后，不再认为这些白夷是兽人了，能造出这般精巧的船只，可见他们也掌握了相当水平的技术。
卫靖顶替他四哥在黔中驻防时就经常坐船出行，加上他心中也想要出海远航，因此在黔中时就留意驾船的基础知识掌握，亲兵护卫中许多人也都跟着他学会了简单的驾船技艺。
有了这些船，卫靖决定改走水路，因为从鲜卑利亚平原的南部到北部需要穿越一大片沼泽地，要绕开这些危险的沼泽需要多走远得多的路。
但是船跟船之间差别还是不小的，特别是这些船的甲板是露天的，不能起到遮风挡雨的作用，好在他已经通过地图软件了解到这一带直到入海口的河岸都是平缓的河滩，加上这些船只吃水浅的特点，有麻烦可以随时停泊上岸，好在张晓瑛可以歇在骡车里，甚至整个航行期间她都能呆在房车里面，这也是卫靖要换船走水路的原因之一。
他们将要航行的这条河流现代时的名称叫鄂毕河，发源于阿尔泰山，发源于我国的额尔齐斯河也它的大支流之一，鄂毕河在每年的十一月份封冻，次年的四月份融冰，在鲜卑利亚平原上的河流比降极小，每公里落差只有1到10厘米，因此河流水势缓慢，航路十分安全，自古以来就是鲜卑利亚的主要运输通道。
虽然航路很安全，卫靖还是先花了五天时间摸清楚了维京船的驾驶特点才出发，走水路速度果然快多了，加上维京船本来船速就比一般船只要快，一天可以航行一百多公里，他们只花了二十多天就来到了鄂毕河的入海口鄂毕湾一带。
这里就是卫靖的目的地，即便是在现代，也没有城镇建在比此地更北的了，站在这个美丽的海湾处，他想起老皇帝说的话：“你能往北走多远便走多远罢，只那些地方气候恶劣，须得赶在入冬前回转，安平身子可不能跟你们这些大老爷们比。”
大概皇上也没想到他能跑这么远，他自己出发前也想不到，因为鲜卑利亚平原人烟稀少，那条地图上显示的古路到了那片沼泽地便消失不见了，如果没有房车上的地图，他是没有信心一定能走到海边的，毕竟带着张晓瑛，他自然不会过于冒险。
“贝贝，你说的对，不可小瞧了那些白夷，这海湾里漂浮如此之多的冰块，他们仍可集结三千余人登陆南进，我看现代的史书他们最初进入这片土地只有八佰余人，只怕如今实力已是不弱。”卫靖对站在他身边的张晓瑛说道。
这个海湾在现代时叫“鄂毕湾”，是一个南北长一千六百里，东西最窄处只有六十里的狭长海湾，由于此地已是处于环北极圈地区，长年气温极低，如今也不过十一二度，但是海水温度低很多，海面上即便没有封冻，也长年飘浮着大量从极地飘过来的浮冰，这都是卫靖了解清楚了的，此时他眼前的海湾就和他在电脑上看到的图片基本一致。
“这个阶段正是维京人实力最强大的时期，也许历史上他们也曾经进入过这片土地，但是被咱这边的游牧民族打跑了，毕竟后来蒙古人把他们打得屁滚尿流的，而且他们最怕的就是鞑靼人，也就是胡人的一支，只不过两边都没有记录的习惯，所以大家就以为那八佰哥萨克骑兵就是白夷第一批进入的征服者，其实哥萨克人当时也是利用了枪支的优势，这一批维京人即便没有遇上咱们，我看草原上的狼匪都能把他们灭得七七八八的。”张晓瑛一本正经地说道，俨然已经成了一名军事评论家。
她也算身经好几战了，不管是用冷兵器打群架还是拿步枪扫射她都是冲在最前面，别提多英勇了，当然是蹭了卫靖的英勇。
这一路坐船经过的风景原始壮阔，鄂毕河从莽莽林海出来后就流入了广阔的苔原区，这些地方由于全年气温过低，生长季节短，无法形成长出树木的环境，只能生长出藓类、地衣、小灌木等植物群落，由于藓类所占区域最多，因此也叫“苔原”。
这种地方黑旗军到岸上打猎补充军粮，打得最多的猎物是野生驯鹿，因为苔原的动物种类也不多，驯鹿个头高大，数量还多，一出现就是一大群，从几十头到几百头都有，张晓瑛一开始还以为是有人驯养的，后来格央四哥告诉她，有人驯养的话会在驯鹿身上做记号。
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