穆东笑笑，转移了话题。作为沃尔威汽车的股东，穆总还是有觉悟的，不会对李福的战略规划指手画脚。
……
第二天，6月2日，德国客人如期赶到。德国人的严谨和敬业举世闻名，对方精确的计算着出行时间，昨天晚上就到达了京城。而且人家居然知道这边的航班准点率不高，从京城到泉城选择了动车。
穆东、赵冉和江蓝梦亲自去火车站接人，而且托了关系把车直接开上了展台。9点半，火车到站，五分钟后，一个胖胖的白人出现在视野中，这让穆东几个人有些发懵。
对方只有一个人！没有随员，甚至连翻译都没有！
要知道，根据资料，对方是巴特基辛根市一个负责旅游事务的官员，是来考察旅游合作事宜的，这怎么也算个比较重要的工作，对方就一个人干巴巴的来？
虽然没有翻译，但是大家都能说英语，所以交流是没有问题的。四人互相介绍，这位名叫约纳斯年龄四五十岁的先生热情的和每个人握手，还对女士施以吻手礼，这让赵冉和江蓝梦颇为不习惯。
随后，大家登车，约纳斯先生再次展露了绅士风度，坚持女士优先。这让穆老板觉得，自己好像有点差劲。
接待计划是这样的，第一站，南部山区风景区；第二站，市区内几个主要泉水景区；第三站，泉城市内其他着名景区。
这些都看完之后，随后是两次座谈会，首先是大东旅游公司和约纳斯谈，然后是泉城市政府和约纳斯谈。
整个过程，将历时半个月。这样一来，穆东不可能每天都陪着对方转，只会参加第一天的接待和后面的座谈，穆老板的事情多着呢。
……
事实上，穆东在火车站等人的时候，大东快递通过相关媒体又发出了一则公告。
这则公告比较嗦，一共说了两件事。
第一，大东快递经过调取自有称重数据、调阅吉省久春市某收费站点数据和连城市某收费站点收费单据三个方面的信息来源，得到的事故厢货车总重量数据依次为36.5吨、37.2吨和37.3吨，均未满载。也就是说，有关方面通报中提及的大东快递厢货车超载10吨的说法，根本站不住脚，数据基本是捏造的；
第二，大东快递未被烧毁的货物被有关方面转递到了交警队某仓库，经过大东快递接手后当面逐个清点，发现1928件货物中的1073件包装被破坏，物品丢失，且破坏痕迹高度疑似为人为暴力损坏。丢失货物总价为元，现请连城市方面对此作出解释并予以赔偿，否则，我们将依法追诉。
下面是几个附件。
首先是大东快递称重历史信息截图，然后是久春某收费站提供的证明材料照片，最后是一张收费单据照片。
这张单据的一个角，还有隐隐的血迹，十分刺目。这就是昨天安保队员在事故车辆驾驶室里找到东西。当时票据掉落在一条细小的夹缝里，幸存了下来。而驾驶室内的其他物品，都被搜罗一空了。
接着是一个长长的丢失物品清单，上面有快递单号，包装材质和尺寸，货物品名，货物价值四项内容，其中光是手机就有9部之多。
清单上，每一个字都写满了嘲笑和讽刺。
……
连城，交警方面的负责人被叫到了一个办公室，默默承受着数个大佬的怒火。负责人心里也是气得发疯。
一群猪啊！东西你们拿了也就拿了，为什么要把空箱子留在那里？如果没有这些空箱子，对方连一根毛都查不出来！
负责人主动忽略了一件事。本来这些东西就没打算还回去，一句“已经填埋”就完了，谁能想到邮政总局的人会上门索要？谁能想到大东快递会清点的这么用心？你们就不为以后的生意着想吗？你们那些穿梭在大街小巷的车辆……
思绪被某个大佬的手机铃声打断，大佬沉着脸嗯了几声，然后直接把手机摔死了。
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