阿萨法·鲍威尔以【爆发式起跑】闻名世界，但他的起跑反应能力虽然是世界顶级，但普遍的起跑反应数据也在0.140~0.160之间，不会太快，也不会太慢。
短跑运动中，“起跑”通常不单单指起跑反应，而是起跑反应+前10米。
【爆发式起跑】的精髓不在于追求极致的起跑反应和前10米启动，而是通过良好的起跑反应把控和前10米启动铺垫，为后续的加速乃至全程节奏打下一个良好的基础。
所以如果有专家对这场比赛的录像进行分析，就会发现场上两位【爆发式起跑】掌握得最纯熟的阿萨法·鲍威尔和卫恩，他们的起跑反应分别是0.152秒、0.149秒。
而中、牙两位【启动机器，苏炳天和内斯塔·卡特，他们的起跑反应分别是0.153秒和0.146秒。
而一向反应偏慢的尤罕·布雷克，他这次的起跑反应则是0.175秒，算是他目前职业生涯中反应比较靠前的一枪了。
要问这一枪谁的起跑反应最快，那么就应该把视线放在1、2、3道。
金·科林斯——0.138秒；
迈克尔·弗拉特——0.131秒；
张培勐——0.119秒！
没错，在这九位短跑选手当中，pb最差的张培勐，反而是起跑反应最快的哪一位！
但还是那句老话——起跑反应的快慢，不代表运动员的“起跑”能够得到良好的发挥。
不过这一次，由于冬训的步幅改善和专项力量素质的提升，不仅提升了张培勐的后程能力，更改掉了他以往前10米起跑反应快、纯跑动拉胯的现象。
在泰国参加的三站亚洲大奖赛，张培勐的前10米发挥都在1.90秒以内，非常稳定。
这一次，他的发挥依旧不错，起跑反应领先全场，纯跑动发挥也非常不错。
张培勐的前10米用时——1.88秒。
1.88秒的前10米用时，持平阿萨法·鲍威尔和尤罕·布雷克，比苏炳天强了0.01，而他身边身位科林斯和弗拉特，虽然起跑反应很快，但纯跑动发挥却略微差了一些，前10米用时都在0.190秒之外。
前10米最快的，还得是卫恩——1.86秒！
从超风速9秒75、200米生涯首秀19秒88，已经充分说明了卫恩的竞技状态有多么优秀，再加上卫恩知道今天会是一个怎样的天气，所以提前做好了充分的热身准备。
5月19日的魔都由于降雨，气温骤降，不过白天那场雨比较早，所以此时场地内并没有积水。
再过半个小时，魔都又会迎来一轮阵雨，运动员们不得不冒雨进行比赛。
10米，20米，30米......
赛道上，在这眨眼即至的3点几秒的时间里，虽然选手们之间的发挥略有差距，但从观众的角度来看，却有些难以分辨。
第一梯队中共有三人，和许多人预想的一样，分别是4、5、6道的鲍威尔、布雷克和卫恩。
这个情况，有些出乎现场许多中国观众的想象，毕竟在之前的许多次国际比赛中，他们对卫恩的印象都是前程奇快无比，在枪响之后就迅速占据领先优势，然后将优势一路保持到终点、拿下冠军。
但这次，卫恩的发挥似乎有那么一丢丢的不尽人意？
在第一梯队之后，处在第二梯队的依旧是三人，分别是第1道的张培勐、第7道的内斯塔·卡特以及第8道的苏炳天，他们和第一梯队的差距都在半个身位左右。
在之后分别是迈克尔·弗拉特，金·科林斯和迈克尔·罗杰斯则吊在最后面。
如此看来，中国军团的三位大将至少到目前为止，发挥都非常不错。
随着低重心加速阶段的结束，选手们纷纷开始挺身、抬头，技术动作也逐渐过渡为途中跑阶段。
40米，50米，60米......
至此的30~60米，就是途中跑的第一段最快速度区间，选手们的速度会迅速飙升，每10米分段的用时都会在0.90秒以内且持续减少。
前程型选手在50~60米区间到达自身的极速区间，如果节奏保持良好，或许能够将这个区间的继续延长至60~70米。
而均衡型选手和后程型选手，他们的极速区间一般都会出现在60~70米，甚至有极个别的极端后程型选手会出现在70~80米。
在这短短的30米区间内，随着自身速度的不断攀升，选手们之间的差距也愈发明显。
第一梯队当中，阿萨法·鲍威尔的途中跑姿态是最为优美的，他的核心极其稳定，而且身体还没有明显的技能“缺陷”，这也是为什么他被称作为“途中跑教科书”的原因。
而博尔特、布雷克、盖尹、加特林，都因为各种先天性的生理原因，致使他们的途中跑姿态更加“狂放”，虽然更加“霸气”，但却少了一分优美。
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