“福岛副社长谈生意真是厉害。”他笑道。
“这是一个双方互利共赢的合作，不是吗？”福岛力弘还是很客气的模样。
“每年四千万吨的运输量，你这是把连赢矿业的铁矿石海上运输都给包圆了。”
李唐呵呵直笑，“福岛副社长，这买卖恐怕不太合适啊。”
“据我所知，你们连赢矿业旗下的矿山，分三个阶段建设矿山，逐步把产能从五千万吨提高到一亿吨、一亿五千万吨，我们的运输量，也可以跟着你们的产能逐步提升。”
福岛力弘打得一手好算盘，“前期我们可以每年帮助你们运输两千万吨，中期提高到五千万吨，未来可以提高到八千万吨，甚至一亿吨。你看这样的合作方式，你们节省了很多麻烦，我们也能够发挥我们的优质海上物流服务的特长。”
“你说得对。”李唐习惯性的赞同别人的观点，然后提出自己的想法：“计划很多时候都很难赶上变化，我们的产能和产量其实已经在预定的时间点内，向后推移了一些时间。而且连赢矿业那边，是要跟多个航运企业合作，提供多样化的运输服务。我们很难说把所有的铁矿石都交给一家企业去运送，毕竟这样有时候会碰到麻烦，造成矿石运输不流畅。”
其实在连赢矿业内幕，甚至有人提出了要自己组建船队的想法。
因为他们自己建设的港口，只能根据潮汐作用，在涨潮的时候，货轮才能进港装货。
如果他们有足够的资金，自己定制特殊的货船，比如满载二三十万吨铁矿石的情况下，吃水深度保持在二十五米以内，那么他们的货船将会全天候都可以进港装载矿石，这样一来，必然能够大大提高运输效率。
将来矿山一旦按照计划中的三步走，把产能产量提高到一亿五千万吨，组建自己的特殊的船队，就变得尤为重要了。
不过这样的定制超大型货轮，每一艘船的造价得上亿镁元，实在太昂贵，不是现在的连赢矿业能够承担的。
但至少有一个目标和理想，接下来的各做也可以持续向这个目标推进。
如果现在跟三景物产签订下长期的运输协议，国际大矿企普遍签订的长期合同期限往往是十年、十五年，甚至二十年。
这样一来，无疑锁住了他们的造船计划。
李唐之前跟佛雷特商量的时候，都一致认为，引入多家航运承包商，每家每年运货量五百万吨或者八百万吨，这样一来航运公司之间也能够形成一定的竞争，在价格上自己的公司也有更多的可操作空间。
所以说，眼前福岛力弘提出来的方案，他是不可能同意的。
一旦同意，必将彻底打乱连赢矿业制定下来的各项运输流程和计划。
“我们喜欢竞争，也愿意成为连赢矿业的铁矿石运输的承包商之一。”福岛力弘当然知道自己没理由包圆连赢矿业的所有运输业务。
毕竟李唐不是他的爸爸，没办法提出这种无理的要求。
他今天当面跟李唐谈这件事情，而且作为伽铝集团股票交易的筹码之一，就是希望李唐能给他们三景物产一个机会，能给跟连赢矿业展开合作。
毕竟连赢矿业已经发展成为全球瞩目的矿业巨头，超过四百亿奥元的市值，与那些百年矿业巨头并驾齐驱、相互争雄。
将来铁矿石的产量真的提高到一亿吨，甚至两亿吨，那么这批货物产生的航运物流费，每年都是一笔巨款！
作为全球最大的海上物流公司，他们三景物产不可能看着这样的大蛋糕而不心动！
之前他三番五次登门拜访李唐，哪怕是吃闭门羹，依旧锲而不舍。
正是因为无法忽略这样的大买卖。
而且他作为三景物产的华夏总代表，争取这样的订单，本就是他的职责。
如果从连赢矿业那里一点订单都拿不到，他甚至是要背上罪责的。
毕竟连赢矿业的母公司李唐盛世控股公司就在燕京，对他来说，那就是近水楼台先得月。
多好的机会，如果错过，根本没办法跟总部交代。
他相信，只要给一个机会，以他们三景物产全球最优秀的物流服务，一定能够打动李唐和连赢矿业。
将来更加深入的合作，甚至入股连赢矿业，或者入股李唐名下的矿山，也不是不可能。
“我可以跟连赢矿业那边反应一下，为你们争取每年五百万吨的海运单子。”李唐衡量了也希望，这个数字是比较好解决的。
毕竟连赢矿业现在也在物色新的航运承包商，把世界第一大物流公司三景物产拉进来，也未必是坏事。
而且五百万吨的年货运量，只是其中一部分而已。
“五百万吨？”福岛力弘显然是不太满意的，他们胃口很大，也吃的下更多。
“这是暂时的，如果将来我们的矿山产能和产量真的提上去了，咱们再坐下来谈，你看如何？”
李唐看着福岛力弘，“你总把你们三景物产的一流服务挂在嘴边，先让我们看看你们的服务如何吧。”
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！
喜欢重生之矿业巨头请大家收藏：(m.2yq.org)重生之矿业巨头爱言情更新速度全网最快。