可是，以猫厂股东身份，或者说，以海军作战部副部长的客人身份登上航母，跟使用飞行器或者说无人机方面的技术专家的身份登上航母，能一样吗？
作为股东，或者客人上去，那只能唯唯诺诺的听从安排，即便是有着科尔上将的面子，但是人家堂堂航母舰长，或者飞行联队指挥官，会鸟自己？
但是，作为无人机方面的技术专家上去的话，却能够指手画脚不说，还能得到最高级别的权限，在航母上想去哪儿，就去哪儿，想看啥，就看啥！
当然，这是玩笑，实际上卡塞尔是因为看到了波音那边，已经定型的黄貂鱼之后，来了兴趣。
再加上波音和猫厂研发的东西，虽然有相似之处，但是最终的用途，却有着极大的区别，基本上不存在竞争的可能性。（也有竞争，诺斯诺普公司的X-47B和后来代号为MQ-25的黄貂鱼之间实际上有着直接竞争！但那是在现实世界当中，这里是作者杜撰的！）
所以，作为既有诺斯诺普·猫厂的股份，又有着波音股份的卡塞尔，才会在权衡之后，认为可以接受波音公司的邀请，参加到这个项目当中。
毕竟，人家波音实际上已经完成了图纸研发，和先期验证的工作，更多的，是希望作家先生这个‘无人机专家’，能够帮他们看看，他们设计的这款，目前全世界都属于唯一的，‘舰载无人加油机’的设计思路，以及可行性而已，跟诺斯诺普·猫厂，想要搞得无人机蜂群作战方案，完全不搭边。
这样的话，既然两家公司的设计内容，又能够互相借鉴，但是最终使用用途，又不存在什么竞争关系，波音公司的这款无人机设计，又引起了卡塞尔的注意，那么，为什么不答应下来呢？
波音公司那边，速度也很快，在确认了作家先生，对自己公司的飞机感兴趣，并答应可以加入到设计研发团队当中，当个顾问之后，马上这边就联系了诺斯诺普·猫厂。
作为在美帝并驾齐驱，数一数二的军火商，两家公司之间，其实也有着十分紧密的联系，更何况波音搞出这款无人加油机的目的，本身就是为了上航母的，而作为目前唯一有着，为美军建造航母的资质的诺斯诺普·猫厂，波音是肯定不能得罪的。
不然的话，这款黄貂鱼即便是搞出来了，他们又去哪儿弄一艘航母，来进行实际的舰上起降实验呢？
再加上两家公司的大老板，又在前不久，都跟着作家先生分了一次脏，两人之间，也没有什么不好说的话，所以波音找上诺斯诺普公司，然后阐明了，自己这边希望卡塞尔，作为顾问帮助自己公司研发的无人机查漏补缺，同时，也不会抢诺斯诺普公司的无人机，在空军当中的订单，然后，两家公司的无人机，在卡塞尔的主持之下，或许还能够互相配合，对彼此的无人机设计定型，以及最终的制造，都能起到积极的作用之后，诺斯诺普公司那边，在紧急开了一场董事会之后，还是同意了波音，在卡塞尔自己本人同意的前提下，可以掺和一把的请求。
波音那边为了此事，表示出了极大地诚意，而诺斯诺普公司这边，也投桃报李，对于波音这款，根本就和他们公司计划开发的，用途完全不同的无人机，希望得到正在为诺斯诺普公司研发无人机的卡塞尔的帮助的事宜，表示了极大的善意。
这不是诺斯诺普的董事会当中，那些资本家们心肠变好了，而是由于他们不想因为这点小事，而恶了波音，要知道，只有强者才能得到同样属于强者的尊重，恰好，波音和诺斯诺普一样，都是属于强者。
说的不好听一点，本来一直业务惨淡低迷的诺斯诺普·猫厂，要不是因为运气好，和卡塞尔勾搭上了，在最近这几年，靠着卡塞尔拿出来的几款新技术，特别是在美军新式无人机上面，获得了全面的胜利，再加上杰里科导弹，才重新焕发了活力。
然后，又是凭借着卡塞尔弄出来的发动机改装技术，和偏转视觉隐身技术，获得了为美空军所有的隐身战略轰炸机b-2，进行大改和技术升级的合同的话，不要看他们好像手里有着，美帝唯一的航母建设修理工厂，但实际上，诺斯诺普公司在洛克希德·马丁，以及波音这两个公司面前，真的是比不上的。
只是，他们运气贼好，第一个与卡塞尔之间，取得了亲密的联系，再加上卡塞尔这条懒狗，因为新款无人机，和半智能化飞行控制系统的关系，与诺斯诺普公司勾搭上之后，后面的发明，都一股脑的甩给了他们，才会让诺斯诺普公司这两年，呈现出了爆发和上升的趋势。
不然的话，不说远了，按照三年之前的样子，诺斯诺普公司和波音之间，是完全没有相比性的。
毕竟，波音可不仅仅只是一个普通的军火商！
他可是在民用航空器领域，跟欧洲的空客集团，平分了世界民用飞机市场的超级巨无霸。
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