“是，提督。”
守序还是有些不放心，他把首席参谋哈里斯.阿克顿也留了下来。
第二天，南海号、拉斐尔号、暴风号全部整备完毕，这几天的时间，戎克船的船帆已经焕然一新，该补的补，该换的换。最重要的是新加入汪汇之的几艘福船换上了崭新带竹桁的硬帆，这让他们具备了戗风能力。为应付可能出现的大风，各船都额外装上备用的帆缆锚。
王宗云选出200兵，乘上汪汇之的战船，并没有动用明军自己的战舰。汪汇之对这些戍边的辽兵态度倒是蛮好，毕竟与广东福建的官兵不同，辽兵与他无仇无怨。
从蒙古高原来的冷空气让北风季在渤海表现为很明显的西北风，舰队航向东北，可以侧风航行。汪汇之新得到的那几艘船如果不换帆，这种风向下根本没法用。
舰队启程后先沿着长山列岛行驶，守序还要去接两波人。先到的是陀矶岛，以明军测量的航程，陀矶岛在登州口外180里的位置，明军的海图误差太大了，实际没有那么远。陀矶岛原本也有几座渔村，登州之变后尽成白地，如今那里只有登州水右营的300驻军。
过了陀矶岛，明朝北洋航线会沿着皇城岛抵达旅顺，从旅顺出发的支线沿着广鹿岛、长山岛、石城岛、大鹿岛直至皮岛，这一串岛链也是十几年前东江镇的海运航线。
大量物资通过海运抵达皮岛，明军的运输效率还是不错的，最顺利的一次，运抵物资是清单上的99%，几无漂没。多年下来，毛文龙实收数百万石军粮，数百万两白银。这还仅仅只是官方运输，皮岛还有庞大的民间海贸商品交换。守序能想象这条如今一艘船都没有的航线，当年会是多么繁忙。
皇城岛是长山列岛最末的一个岛，接上驻守的明军，守序右舵驶进黄海。建州为了防备明军水师突袭，在旅顺至鸭绿江口的漫长海岸线上设置了完整的海岸预警措施。
根据王武纬巡视东江的报告，现在这个预警体系依然有效。
注：王武纬巡视东江及救出王豹等人之事，见《明末王武纬出使朝鲜与‘联鲜图奴’之议》，王刚。
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