空中自行车的队伍排队的地方都拐了三道弯了。
家长们搓着手、跺着脚取暖，嘴上却耐着性子哄孩子，“快了快了，再等一根烟的功夫就能坐了。”
碰碰车场地的围栏外里三层外三层，金属碰撞的哐当声、孩子的尖叫声、大人的叫好声混在一起，热闹得能把寒风都撞碎。
那些穿蓝布工装的工作人员，更是忙得脚不沾地。
检票员的手套早被汗水浸得发潮，手里的检票钳开合得飞快，胳膊酸得抬不起来，额角的汗珠子顺着脸颊往下滚，刚流到下巴就被冷风冻得发僵。
卖零嘴儿和饮料的姑娘扯着嗓子吆喝着，声音都劈了岔。
商亭旁边的垃圾桶堆成了小山，光看食品包装纸就知道这儿的东西不愁卖。
还有维持秩序的师傅专门攥着扩音喇叭，在人群里来回穿梭，棉帽子的帽檐掀在脑后，额头上的汗顺着皱纹往下淌，在脖子里汇成一道凉丝丝的水线。
你说这奇怪不奇怪？
明明是滴水成冰的天，他的帽子下面竟洇出了一大片深色的汗渍。
总而言之，别看这天北风呼啸，树梢的霜棱子闪着冷光，街边的积雪冻得硬邦邦。
可园子里的人潮、喧闹和热气，早把那点刺骨的冷意冲得七零八落。
在无数的人声鼎沸和欢声笑语里，阳光偶尔从云缝里漏下来，落在攒动的人头和亮闪闪的游乐设施上，竟透出几分暖洋洋的、快要过年的喜庆来。
这就是京城目前最受欢迎的现代化娱乐场所，也是京城最能吸金捞钱的地方。
绝不夸张的说，连故宫这么牛的地方现在卖门票也卖不过它去。
毕竟对于当代的华夏老百姓来说。
雕梁画栋的古建哪儿都有，没吃过猪肉也见过猪跑。
皇上的宫殿多多少少总能猜出个模样来，不算过于神秘。
但是像京城游乐园这里，种种充斥着科技感的大型电气化游乐项目，国内还没法制造，属于绝大多数的老百姓连想都想不出来的玩意。
因此能来一次京城游乐园，能够体会一下这种代表着时髦都市生活的现代化娱乐设施，无人不感觉很神秘，很刺激，甚至可以说是带有了一种对于舶来文化崇拜感的向往。
那么由此而产生消费溢价也就是再自然不过的事儿了。
这就像一桶制造成本不过一块钱的速溶咖啡粉，在国内冠上鸟巢的商标，就可以卖到十几块一桶。
就像一只成本不过两块钱的白条鸡，被肯塔基用快餐烹饪方式给拆分，再做出来，却能卖出至少五十元的高价。
就像一瓶轩尼诗XO，宁卫民从法国进货只有一千五百元左右的成本。
但却可以在京城歌舞厅卖出八千八百八十八的高价一样，都会产生令人难以想象的暴利。
然而尽管事实如此，但更加令人匪夷所思一件事却是——京城游乐园这个目前在全国都有名，完全占据了京城黄金地带的地理优势，只有旺季没有淡季的热门游乐园，居然在账面上一直以来是长期亏损的，这谁敢相信？
不得不说，这个始建于1984年的游乐园，虽然是让当代无数京城孩子留下了美好的回忆和欢乐的记忆的地方，但其实很多内幕是不为人知的，完全就是重文区政府在合作投资上犯下的最大的一个错误，是一块让人不忍揭开的伤疤。
想当初，这个项目之所以立项，率先提出这一想法的是京城园林局，初衷是改变南城缺少大型游乐场所的状况。
在当时，这一建议得到了重文区政府的大力支持，随后就决定引进外资来兴建游乐园。
但是尽管派人出国考察了那么多地方，接触了不少适合合作的外企公司，但最终区政府却还是没能避开最大的商业陷阱。
双方的合作，简言之是日方出钱出技术设备，中方提供土地使用权。
区政府计划经济委员会签发于1984年9月26日的《关于建立中外合资BJ游乐园的项目建议书》显示，区政府认为，在龙潭湖公园中湖一带建设游乐园，在不破坏绿化的前提下，提高市民生活质量，并可为国家增加税收。
建议书上交半年后，也就是1985年2月21日，双方签订了合作协议。
其时，甲方是重文政府所辖的华夏京城龙潭旅游开发公司，乙方为日本国日中总合开发株式会社。
在这份为期15年的合同中，双方约定出资二十亿日元，按当时汇率约差不多为2000万人民币注册成立京城游乐园有限公司。
其中日方出资十二亿日元为现金和设备，占六成的股权。
区政府出资八亿日元占四成的股权，为拆迁补偿和树木水产损失费及十五年的土地使用权。
此外，日方另出资四十六亿日元，作为后期运作的无息贷款。
对于游乐园发展前景，重文区政府自然寄予厚望。
双方合作期限十五年，预计收入1.9亿元，各方所得比例为——35.8%国家，合资中方34.1%，合计69.9%，合资日方30.1%。
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