原定于1792年底召开的政体讨论会，因为赵新对加里曼丹岛的计划而推迟了。经过和于德利来回几次电报沟通，会议被改在了1793年的2月5日，为期一周。开完了也就该过年了。
好在确定留在本时空长住的穿越众并不多，全部加起来也不超过20人，通知一下也没那么麻烦。而对于远在乌里雅苏台的刘胜和科布多的范统、岛国的曹鹏和伯力镇的一些人来说，他们都需要赵新亲自去接，毕竟外面天寒地冻、冰封万里的，从另一时空回北海镇更快。
买回的新船被命名为“南华一号”。邓飞将雷神号的大副提拔为新船的船长，又从雷神号上抽调了包括二管轮、机工、无线电操作员、甲板水手和厨子在内的八名船员，另外还从保安队里选了一名干过木匠的家伙和负责操作加工间、冻结间的人员，这才将新船上的船员凑足。
新船不是拿来就能开的，必须进行适应性训练。毕竟这条船上的甲板机械系统跟雷神号有很大差别。赵新打算等“南华一号”用上一年半载熟练后，再买几条。
首先要了解船体结构，检查船舶各部位的质量和使用情况，了解船上各类系统的运转和使用。随后还得做航行实验，通常要进行短程或远程、轻载或重载的航行实验。通过以上程序，船员们才能对航速和主机马力心中有数，熟练掌握操纵性能、回转性能、航行稳定性、惯性和对指定航区的适航性等等。
所以邓飞的任务一下繁重起来，他不仅要给这些船员做指导，还得带着他们出海训练。
“南华一号”的到来在巴城掀起了一波轰动，毕竟这样奇怪的船谁也没见过。深蓝色的船体再加上雪白的甲板建筑，映衬在碧波蓝天里，实在让人赏心悦目。所有人都很好奇甲板上那根比主桅还长的白色吊杆是干嘛用的，竞相猜测，不过因为停靠泊位周边设了围栏不让靠近，所以只能远观。
相比于本地居民，那些前来巴城的商船船主和水手们对“南华一号”的兴趣更大。曾有几条船试图靠近，可随后便在陆战队的鸣枪警告中被驱离。
话说使用现代大型船舶设备从来都不是单一的船只，必须要有配套的辅助体系，最起码也得有个船坞和油库。
中国人是不过圣诞节的，也不过西历新年，于是在12月23日那天，巴城军管会以每月5枚北海银元--也就是一两白银的待遇，通过公堂在唐人街和各大种植园招募劳工，准备在港口东侧的一公里外进行新船坞以及油库的土石方施工，整个场平面积高达三万平米。
相比于带清治下的女性要裹小脚，本地的那些巴厘岛女人可没这毛病，而且个个吃苦耐劳。最关键的是工地上不仅提供镐头铁锹推车等工具，每天还管早午两顿饭，一两白银的工钱等于净赚。于是消息一出，全城男女顿时趋之若鹜。
因为土石方的开挖量太大，而且还要用砂石进行回填，赵新便祭出了刚买的三辆单斗挖掘机，斗容量高达一立方的那种。挖掘机手都是从陆战队里选的，经过一周的紧张学习，六个人便赶鸭子上架了。
挖掘机进场施工那天，尽管提前做了通知，可当挖掘机发出轰鸣，挥舞着巨斗一铲子带出上千斤泥土时，工地上的所有巴城百姓全都呆住了，大家都放下了手中工具怔怔的看着；等大家伙滚动着履带开始前进后退时，施工现场一下就炸锅了，“轰”的一下，上千人扔下工具拔腿就跑，直到跑出二里地才停下。
得亏军管会这两年赢得了不错的声誉，负责监督施工的保安队员也都提前打了预防针，早有准备。他们这时便举着个铁皮喇叭劝说那些逃跑华工们回来干活，拍胸脯对天发誓那铁牲口不吃人。有了这样的保证，那些逃跑的男男女女这才磨蹭犹豫着回到了工地。
到了第二天一大早，巴城的百姓全城出动，扶老携幼的来到工地外围看铁牲口。当(本章未完！)
看到挖掘机一斗就是一个大坑，带出上千斤的泥土，所有人无不瞠目结舌，下巴眼珠掉了一地。
你以为这就完了？别忘了，流通中的货币总量还要取决于价值分配。赵新打算通过这一次的工程投放大量的北海银元和铜币，让巴城的老百姓接受并习惯北海镇的货币体系。
他随后让军管会在工地现场搭设帐篷，开设识字班和普通话学习。每天开工前先学20分钟，不分男女。他还开出赏格，只要认识50个字，同时能写出自己名字的，就发5块北海银元；认识200个，给10块；认识500个，给20块；要是能认识一千个字且普通话对话流利，恭喜你，立刻招收进军管会做事。
工人们被这一举措都给弄懵了。他们不明白的是，自古念书识字从来都是要花钱，现在怎么拧过来了？不过有钱挣总是好事，不要才是傻子呢！于是每天早上的工地上，上千工人分坐在十几处草棚下，对着黑板，跟着军管会派来的教员开始了“啊喔额、波泼佛”。声音此起彼伏，搞的跟念经似的。
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