但是大家都很清楚，中国空军现在还没有那么财大气粗，要换装新型战斗机，特别是歼十一的话，几年内还不太可能。
紧接着FC1战斗机出场了，它的表演同样精彩，无论是短距起飞，还是爬升性能，都相当的出色，完全不输给歼十战斗机，甚至看起来两者都差不多，这让很多潜在买家就更加心动了。
接下来出场的是运九中型战术运输机，它虽然是一架运输机，但是同样非常的吸引眼球，比起C130运输机来，它的体型更大，动力更强，飞起来自然也相当的漂亮，有不少的国外客户都心动了。
只是现在运九中型战术运输机，并不对外出售。
因为它是中国空军的装备，将来倒是有出口的计划，只不过目前还不行，中国空军还等着它量产装备呢。
首先要满足国内的需求，然后才会有可能出口，并且出口型号，与自用的肯定有所不同。
苏三零战斗机也出场了，但实际上它的机动性较苏二七战斗机来说，反而有所下降。
这一届航展举办得很成功，最终航空工业又获得了不少的订单，整个航展的交易额达到了五十亿美元之多，要知道这可是第一届珠海航展呢，这么高的交易额确实惊人，这里面小龙战斗机和C919客机的贡献就很大，占了三分之二呢。虽然说比起巴黎航展还有不小差距，但明眼人都看得出来，追上巴黎航展是早晚的事情。
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