刚刚在北国冰天雪地，参加了武直九的下线仪式，第二天李思远和领导们，又回到了航空工业集团，因为国产教练11高教机要正式立项了。
尽管有了教练十高级教练机，可是教练十一高级教练机也是要搞的，因为它的定位和教练十有所不同，它更加的高端，而且能够满足海军舰载战斗机飞行员的培训需求，甚至能够完成部分四代机飞行训练，这是不可取代的。
所以这款高级教练机，不仅动力更强，而且还非常注重隐身设计，算是一款准隐身飞机了。
贵飞的教练十绰号山鹰，而即将由洪都公司负责研制的教练十一叫做猎鹰，当然总体设计方案，还是李思远做的。
猎鹰高级教练机，对洪都公司来说，太重要了。因为洪都公司自从建厂以来，似乎不是那么顺利，也就是搞了一个强五攻击机还算比较成功，可是强五毕竟是老歼六飞机改进而来，老早就落后了，所以早在几年前就已经停产。
初教六飞机虽然说不错，但很快也要淘汰，至于K8教练机那是专用于出口的型号，卖得不算多。
所以洪都航空未来，就要靠教练十一高级教练机了，当然还有新型初教机和中级教练机，也将会由洪都航空来负责研制。
不过相比之下，教练十一高教机是真正的高技术含量的产品啊，初教机和中级教练机，技术含量要低得多，有技术含量高的飞机，地位才会高呢，才不会被替代。
说起来洪都航空，也曾经搞过强六攻击机，当时采用变后掠翼布局，性能先进，只可惜最后下马，还有歼十二空中李向阳轻型战斗机，也是非常有名，但同样也因为不符合空军的需要而下马了。
现在洪都航空就是要搞一款符合军方需求的高级教练机，有了李思远的总体设计，洪都公司上上下下，也都非常有信心。
其实洪都航空研制飞机只是部分业务，在导弹领域洪都公司也搞得不错，还有民用产品方面，洪都搞的摩托车也卖得很火，赚钱不少。
军品确实不怎么赚钱，有时候还要亏损呢。
这次洪都公司领导和设计师们来到航空工业集团，参加立项会，他们都很清楚，教练十一高级教练机，还得靠李思远这位高级技术顾问才行啊，否则不要说立项了，就算立项了让他们来搞，也搞不定啊。
教练十一可是准隐身的超音速高级教练机啊，这是划时代的，而且还要满足上舰的要求，可以说技术含量，一点儿都不亚于歼十，歼十一这些三代机，甚至有些方面还要复杂。
海军方面，是最为重视猎鹰教练机了，所以来的领导级别很高，空军方面倒是没有那么看重，毕竟有教练十呢，当然空军也来了两位高层领导，毕竟猎鹰将来还要为空军训练四代机飞行员呢。
立项会一开始，军方领导就做了重要的讲话，对猎鹰教练机，军方是非常重视的并且把它列为重点型号。
研制要求，军方领导也着重的提出了几点，当然其实设计指标，李思远早就和军方领导们讨论过了，现在公布的是最终的指标。
大家一看都觉得这个指标真的很高，首先就是隐身能力，猎鹰教练机要求达到0.2平方米以下的RCS值，要知道像F16这样的三代机，RCS值在三平方米左右，老美发展的F18EF超级大黄蜂舰载战斗机，就采用了隐身设计，雷达反射面积降低到一平方米以下。
而现在猎鹰教练机，比超级大黄蜂还要隐身，虽然比不了真正的隐身战斗机F22猛禽战斗机0.01平方米的RCS值，但已经是非常出色了。
要实现这样的隐身能力，还要控制好成本，这确实是一个难题。不过这对李思远来说，根本不算什么。
再一个就是猎鹰教练机的飞行速度，要达到二点二马赫，以便能够模拟国产舰载战斗机，和未来的隐身四代机的飞行品质，这也是很难的。
还有就是猎鹰教练机，要有非常好的航母起降性能，这就是一个更大的难题了。
所以在领导们讲话结束后，大家都在期待着李思远的设计方案汇报了。
在大家的期待之中，李思远走上台，打开PPT，一幅漂亮的猎鹰教练机在航母上起飞的想象图，出现在众人眼中。
太漂亮了，大家都在惊叹着！
李思远开始讲道：“尊敬的各位领导，各位同志，这就是我们做的猎鹰教练机设计方案。为了满足设计要求，从外形的隐身设计到隐身材料的使用，再到着舰钩以及起落架设计，整个机体都加强了，并且采用两台加力推力为六十千牛的发动机，整体推重比超过F16这样的三代机！”
确实为了满足上舰的要求，机体结构加强了，所以猎鹰教练机的空重要比山鹰高不少，达到了七点五吨，比枭龙战斗机还要重。
两台中等推力的加力式涡扇发动机，是基于翔龙战略无人机那台无加力涡扇发动机，增加了加力燃烧室等部件，性能同样非常出色，推重比达到九，这样才能够让猎鹰教练机，更好的在航母上起降，同时能够飞到二点二马赫。
当然猎鹰教练机的进气道，为了隐身和超音速，那是采用了最先进的自适应DSI进气道了。
不仅如此，猎鹰教练机还采用了外倾的全动双垂尾设计，这样可以减小雷达反射面积，同时也有更好的方向控制能力。
因此现在的猎鹰，可比李思远重生前的猎鹰要强大得多了，L15猎鹰教练机装的两台加力推力为四点二吨的涡扇发动机，比现在的教练十一可低了三分之一。
所以在起飞重量方面，现在的猎鹰最高也达到十五点五吨了，与枭龙战斗机相当，而L15只有九点八吨。
二点二马赫的速度，让猎鹰成为全球速度最快的高级教练机！不仅如此，它的机体寿命，也达到一万小时，这是非常高的了，比三代战斗机还高了不少，这主要还是由于教练机的飞行训练，过载一般不会做到太大。
当然，猎鹰教练机的使用成本，也控制得不错，低油耗发动机，再加上先进的气动布局，虽然个头大了点，但不会比T50金鹰教练机这些单发教练机高多少。
喜欢航空大匠请大家收藏：(m.2yq.org)航空大匠爱言情更新速度全网最快。