而这样的宝藏，除了这第一轮补给点之后，还有更多，远远不止六个。
说不定到最后还会出现明明落后了许多，但由于拿到的宝藏数量足够而逆转的状况。
经过第一阶段的洗礼，第二阶段比赛的参赛者明显少了很多，有一部分是因为自身的车辆和身体等原因，还有一部分则是单纯冲着第一阶段赛程奖励而来的人弃权。
因此，第二阶段的参赛者从上千人锐减到了不到三百个，留下来的，几乎都是具有相当竞争力的选手。
在选择路线的时候，与其他强力的竞争对手做出不同的选择，也是战略的一环。
理所当然地，在第一阶段赛程中获得了顺位第一的白歌等人也被视作了强敌。
此刻，在白歌的车辆旁边，就有好几辆车跟随着。
这些人抱持的是反向思维，既然大家都不愿意和强者一起行动，那么我们就反过来，跟着强者行动，这样就算遇到什么危险也是大佬顶在前面，自己只需要跟在后面就完事儿了。
“海因莱因先生，我们到底要选择哪一条道路啊，我看有人已经转向了。”
威尔伯开着车，看到远处有的车已经偏转了方向，也不知道是准备去寻宝还是决定好了去哪一个补给站。
白歌简单看了一眼。
以托马斯·克莱门为首的数量最多的车手选择了距离中等的补给站，而第一阶段的积分第一的诸夏重工的吴用以及赫尔姆海姆车队的两辆车选择了距离最近的补给站，同时，亚历山大·巴普洛维奇则选择了最远的补给站。
又看了一眼柯露瓦给他的六个宝藏的线索，白歌有了决定。
“我们选择最远的补给站。”
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