作为保护伞航天科技公司CEO，苏仪青对于SpaceX公司的竞争非常担心。
现在保护伞太空旅行项目的订单全靠国内用户支持，国际用户数量并不是非常多，只占10%。
如果现在这10%都被SpaceX公司抢走，那损失可就大了。
“你们放心，技术上的事你们不懂，除非只是去卡门线逛一圈，否则想坐星舰必须经过一段时间的训练。
对于年龄也有很强的限制，不像我们，所以担心可以有，但不必要。”
苏仪青他们的工作只要为商业运营，所以对于神舟星际飞船技术并不了解，也没办法去了解。
神舟星际飞船与星舰最大的区别除了推进器以外当属惯性阻尼器。
过强的过载，普通人根本承担不了，只有专业航天员才能承受。
因此用户数量天然受到限制。
“这样就好办了，赵董，这是6名计划前往月球轨道进行旅行的用户名单，你先看看。”
从赵玄这里得到肯定答案之后，苏仪青就放心多了，然后将手里的平板递了过去。
“3亿美元包机，好家伙。”
原来计划乘坐神舟星际飞船前往月球轨道旅行的是一名福布斯排行榜第32位的国外富豪。
直接花3亿美元包下了6个人的座位，带着自己的女友还有一些朋友前往月球轨道。
整趟旅程计划耗时2天，月球轨道一天，地球轨道一天，为的就是满足自己的好奇心，地球上已经没有什么景色可以刺激到他。
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