在国家的支持下，T2000虽然没有拿到了欧M国家颁发的适航证，不过一点阻碍不了T2000走向国际的脚步。
这几年华国跟国外32个国家达成双边适航协定互识适航证，搬开了T2000走出向国际的最后一块绊脚石。
随着双边适航证的成功办理，T2000以优良的性能，不管是在产品的可靠性还是价格上，都比同期产品的A320等国外飞机占有优势，而且在国家大力支持下，原来打算购买波阴、空壳的那些计划也取消，在原来80架的基础上追加了120架的订单。
这样，单单国内市场，T2000就已经取得了200架订单任务，并且很快在国内航线举行了首航仪式。
单价3400万美元，200架，那就是68亿美元，合计562.36亿RMB.
“看来造飞机还是最大的买卖。“王石看到黄杉递上来的报表，心里咂舌。
瞬间，这十几年的投入都回本了。
当然，这也得亏国家的持扶有关，这些王石也记在以上，以后再回馈社会。
T2000的首航仪式在新闻节目播报，同时网易、搜狐、稻粒等几家商业网站平台进行了转载。
同时许多国外新闻媒体也进行了转载，立即引起了巨大的轰动。
特别是空客、波音两家公司领导，坐不住了。
现在华国作为M国之后第二大民航市场，在唐飞的T2000出现之前华国内的飞机都是两家公司的，每年都在华国赚取了3200亿元，现在半路杀出人程咬金，唐飞的T2000的出现打破了这个垄断，以后他们想再进入华国市场，那就不是那么容易了。
本来T2000主打就是国内的市场，现在与32个国家达成了双边适航协定，取得32个国家的适航证之后，开始走向国际。
随着T2000的在实际的使用中所表现出来的可靠性零故障率，慢慢地其他国家见到华国自己都用这么架，也没有出现问题，加上T2000在价格上的优势，慢慢地T2000开始接到了许多国外的订单。
“该死的！”F国图卢兹，空客公司的董事长劳伦丝狠狼地骂道。
本来想着在极寒测试跟适航证方面卡住对方，没有想到，这华国人不按套路出牌，竟然想到了跟32个国家取得双边适航证的办法来绕过自己。
在几年前华国就开始接洽关于150架A320订单的相关谈判，现在煮熟的鸭子飞了，怎么不让他气愤。
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