顾成在主导第三代动力甲的事宜的时候，公司的天刃飞船在步入新年以来，接受了史上第一次商业发射业务。
也即是帮助印度空间研究组织（ISRO）上月球，这一趟主要是承接商业运输，毕竟，接了三哥的这个单子之后，顾成终于有钱可以打造第二艘天刃飞船了。
不仅仅造船的钱印度人解决了，维护保养的钱美国人也解决了。
2022年4月18日，对于华国人来说，这是一个稀疏平常的日子，但在国际上，今天可热闹了，尤其是在次大陆。
天刃飞船在今天又要起飞升空奔往月球，现如今，商都的市民们已经对这场面见怪不怪了，但并不反感天刃飞船每一次发射都能成为一道引人瞩目的风景线，并因此吸引了大量的外国游客来此观摩。
这一次驾驶天刃飞船的超级飞行员不再是梦娜，而是秋月以及王光华，后者简单的说，不是让他来开飞船，而是来学习的。
目前，预计打造7个超级飞行员已经有三个了，不过天刃战机只有一架正式服役，原型机因为没法抵御高能激光器的打击，回路重新锻造了。
崇铭岛的空军基地。
周煌带着一批货物从天擎科技工业区运输过来，此刻这些货物都再不断的送到飞船的货舱里，不久之后，又一列车队驶入了这座空军基地。
从巴士上下来了57个外国面孔，他们都是国外的宇航员，其中三分之二都是载荷专家，而且还没有上过太空。
“上帝，真是个巨无霸。”
“它太像是来自未来的次世代产物。”
此刻，57名外国的宇航员在天擎科技的工作人员的引导之下，带着他们从侧面的出舱口进入飞船内部。
这些来自各国的宇航员一路上都聚焦在眼前的庞然大物身上，他们已经不是第一次见到天刃飞船，但绝对是第一次以如此近距离接触亲眼目睹，其所带来的心里震撼是以前说不具备的。
但更多的是感叹天擎科技集团的技术实力，心中既羡慕又复杂不已。
在边上盘点的小周也瞄了眼这57个排成直线踏上飞船的外国宇航员们，还格外注意了一下每个人臂膀上的小国旗。
这次国际合作商业发射运输，名义上对外宣布是与印度空间研究组织合作，而且也是帮助印度人打造月球基地。
可眼前的画面，让小周有点迷茫的说。
因为这57人走在最前头的不是印度ISRO的宇航员，而是美国NASA的宇航员，而且通过臂膀上的国旗，小周发现有30个美国人。
印度的宇航员是12个，欧空局有10个，这里面有德国人、法国人、英国人这些，此外还有3个曰本人、1个韩国人以及1个加拿大人。
这尼玛……
小周看这个人员配比，怎么看都像是美国人当家啊，关键是他也知道一些“内幕”消息，这笔国际商业太空探索合作，美国人实际上一分钱都没有花，都是忽悠带恐吓手底下的一帮小弟凑齐了一笔合作费，反正鹰酱自个儿没有掏钱。
好吧，这也就算了。
结果这次登月，超过一般的人都是美国人，这流氓耍的，连周煌都有点看不下去了。
事实上，印度空间研究组织ISRO对外的说法是：ISRO方面邀请欧美的合作伙伴共同探月……
道理大家都懂，但怎么看都是被迫邀请的。
美国人也是死要面子。毕竟，主动去说明承认自己实力不行，但是别人邀请……嗯，勉为其难的接受了，指导指导一下三哥怎么玩转月球。
不过管他呢，天擎科技拿钱办事，印度人受委屈了跟咱有什么关系？
嗯，不耍流氓的鹰酱不是合格的美国人。
老美这次占了大便宜，不过名义上的事情，还是让给三哥，所以早就商量好了，这一次让印度人率先登月，而且也是搞了隆重的直播。
直播的事情还派来人找顾成求助，对此勉勉强强答应了，但是要付“网费”，地月之间的无信号传输是很贵的。
下午17时许，天刃飞船满载了1050吨的货物与72人于崇铭岛的空军基地顺利升空，飞船内除了57个外国的宇航员之外，其他人都是天擎科技的人。
这一次发射的备受世界瞩目，其关注度可以说在天刃飞船的历次发射任务中，仅次于首次了。
尤其是在国际上，可谓是万众瞩目，毕竟上一次是华国人一枝独秀，这一次发射活动可以说是一次全新的国际合作了。
不过，即便如此也依旧掩盖不了天擎科技集团作为一家科技公司，在太空探索领域一骑绝尘的地位，这次声势浩大的国际月球之旅，没有天擎科技搭班，去都去不了。
……
2022年4月25日，天刃飞船再一次成功被月球引力捕获，飞船驾驶员秋月操纵着天刃飞船驶向月球表现，这一次不是前往门捷列夫撞击坑，而是前往月球的静海区，也即是阿姆斯特朗留下人类历史上第一个月球脚印的地方。
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