星河元年，7月15日。
欧罗巴。
慕尼黑城。
作为东道主的欧罗巴太空发展署的署长孔德?冯?马库斯，正在接待自由联合体的太空总署负责人比尔。
除了比尔之外，还有自由联合体的一众成员，也派出了不少航天产业的相关人员，还有不少企业家也到了。
这种事情自然少不了现在自由联合体的航天产业主力——太空探索公司，马斯克甚至亲自到慕尼黑。
马斯克看了一眼坐一旁的蓝色起源总裁金?杜克：“老兄，你不会以为这一次合作谈判会成功吧？”
“马斯克先生真喜欢开玩笑。”金?杜克皮笑肉不笑的回道，显然他并不想回这个话题。
马斯克露出一丝玩世不恭地嘲讽：“合影倒是笑容满面，只可惜比尔的想法太天真了。”
此时台上，欧罗巴太空总署、自由联合体太空总署、露西亚太空部等四方的负责人，在媒体聚光灯下，面露微笑、手牵着手，一副我们都是一家人的样子。
不知道的，还以为他们是亲密无间的合作伙伴。
然而前几年，他们还处于势同水火的状态。
只能说，智人公司带来的压力，让这帮家伙不得不放下以前的一些不愉快，将目光放在未来。
台上的比尔、孔德四人，公式化的应付着新闻媒体记者的提问。
而台下的马斯克，却早已经一脸不耐烦了。
他又盯上了东瀛的富士重工社长左藤孝一：“富士重工也有航天产业？”
面对野爹家的亲儿子，左藤孝一态度非常恭敬，微微点了点头：“马斯克先生，我们公司近期收购了一部分航天产业。”
“那些垃圾有什么值得收购的？你还不如投资我的太空探索公司。”马斯克半开玩笑起来。
“呵呵……我们也只是看便宜，而且那些企业有一些比较独到的技术，比如大林组的超高层建设技术……”
马斯克眉头一挑：“大林组？就是那个计划建设太空电梯的公司？”
左藤孝一露出一丝尴尬的笑容：“是的，不过这个项目太难了，我们公司也没有钱继续投资了。”
“现在碳纳米管的长度才半米，你们确实没有必要继续投资了。”马斯克一脸嫌弃。
左藤孝一苦笑着。
现阶段的太空电梯确实很难实现，不然智人公司就不会放弃在太空电梯项目上大做文章了，虽然智人公司还有三个研究所在做相关的研究工作，但现阶段并没有投资建设太空电梯的规划。
这方面，收购了大林组株式会社的左藤孝一最有发言权，他在考察了大林组的太空电梯项目之后，立刻就砍掉了这个纯粹的赔钱货。
之所以说太空电梯是赔钱货，主要是因为三个方面。
第一个难题，是工程量巨大，别说现在小日子过得干巴巴的东瀛了，哪怕是还有几斤钉的烂船阿美利卡，也扛不住太空电梯的巨大工程量。
第二个难题，缆绳材料问题，目前唯一适合作为太空电梯缆绳的材料，就是碳纳米管。
理论上，太空电梯缆绳强度要求为90P，而碳纳米管可以达到200～800P。
然而理想很丰满，现实很骨感。
现在各大势力中，碳纳米管加工技术最强的那家，只能加工出长度半米的碳纳米管。
而太空电梯的碳纳米管长度需要3.6万公里以上。
0.5米：3.6万公里。
这不能说毫无希望，只能说可能性近乎为零。
哪怕是有生物合成技术的智人公司，下属的碳纳米管实验室也只能合成出120～150米长度的碳纳米管，距离3.6万公里，还有四个数量级。
第三个难题，腐蚀老化。
这个问题进一步将太空电梯的建设难度，又提升了一个级别。
左藤孝一之前翻阅了大林组的相关测试报告，发现了这个致命问题，那就是碳纳米管在外太空的使用寿命不到两年。
大林组曾借助东瀛在国际空间站的那一部分实验机会，将一些碳纳米管送到国际空间站，进行了为期两年的暴露性实验。
结果非常不理想，碳纳米管在近地轨道经过两年的暴露性实验，其中的碳链被氧原子腐蚀得千疮百孔，强度下降到比一般尼龙绳还差。
这也是智人公司的相关实验室，在合成碳纳米管、石墨烯薄膜时，遇到了的难题，碳和氧、氢的亲性，导致碳链很容易被破坏。
别看近地轨道空荡荡，实际上那里仍然属于大气层—热层的外延，其中有大量的氧原子、氢原子在飘荡。
而碳纳米管又容易和氧原子结合，这问题几乎无解。
更何况外太空还有各种宇宙射线、高能中子、太阳风暴之类，对于碳链的摧残太严重了。
除非太空电梯的缆绳可以一年更换一次，或者找到可以抗老化的方法。
左藤孝一和一众工程师、研究员讨论之后，果断放弃了，这项目搞PPT骗投资还可以，真要按设想搞，一万个富士重工都扛不住。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！
喜欢智人请大家收藏：(m.2yq.org)智人爱言情更新速度全网最快。