十月十二日，由动力研究室设计（参照Scania公司16吨技术）试制的第一台卡车用8吨柴油发动机在新都机械崭新的生产线上下线，并且通过了新都花大价钱建立的性能实验室的测试，主要指标完全达到设计要求。
新都自身的实验室数据并无权威作用，取得市场准入还要有国家资质的检测机构来检测，孟启新亲自带人去TJ的国家级发动机检测中心北方发动机检测中心做了检测，得出的结论是鼓舞人心的。北方中心的工程师对孟启新说，你们这台发动机是国内生产的同排量发动机最好的，真难想象一家名不见经传的民营企业竟然试制出了如此优秀的机子，从性能到工艺都是一流的。北方中心的负责人表示他们将择日赴北阳“考察”新都机械。
这是一个具有很大意义的喜讯。新都之前购买了scania16吨柴油机的技术专利，但首要的目标却是北阳重汽正在开发的载重量分别为6吨和8吨的两款卡车，其用心昭然若揭。按照荣飞的设想，以新都机械为底子建立的新都汽车制造公司不会生产卡车，而是以轿车为主，当然新都汽车会建立子公司专门生产重车变速箱和发动机，根据荣飞的记忆，尤其是发动机，将是二十年后遍及全国的十几家重车整车厂的生产瓶颈，也是技术含量最高的部分。目前国内的重车厂16吨以上的卡车还极少，8吨是个最普及的吨位，动力研究室以8吨为突破口，先解决小吨位发动机技术，然后再走向大吨位。傅家堡将是发动机和整车的生产研发基地，变速箱生产则放在北新市，联投旗下的汽车产业的布局初见端倪。
为庆祝8吨机的顺利诞生，新都机械组织了酒会暨新闻发布会，邀请省市有关领导参加，荣飞和隆月分头送了请柬，这是一张长长的官员名单：省长梁宏，主管工业的副省长武甘霖，省经委主任安泽民，省计委副主任刘文道，市委书记胡友荣，市长程恪，常务副市长董维辰，重工局长段晓荣，南郊区委书记谢希仁，区长冯元庆及北阳重汽总经理井永清，副总经理***和荣飞的老朋友李德江。
联投的目的当然是将手中的新生儿配套给北阳重汽，这是一条捷径。荣飞没想着发出请柬的大人物都来傅家堡，但除此也无更好的方式。如果梁宏省长或者武甘霖副省长能在酒会上表个新都希望的态，量产工作便扫除了最后的障碍。为了这台发动机，联投仅在硬件上已经投入了二个多亿了，这还不包括人力资源方面的投入。联投产业方面的新布局完成后，新都成为吞金的巨兽。不过这台内部代号为XD－1的发动机实现量产后，产研的平台已经建立，在研的另外两型（6吨和16吨）投入即会小的多。
酒会的地点在新都机械及新都动力研究所新建的职工食堂三楼，这座可以同时容纳1000人同时就餐的食堂建的比较超前，装饰豪华设施一流，饭菜的质量相当好。食堂其实就是一座现代化的酒楼，建成后的经营交给了荣诚集团负责，一楼是自助形式，二楼提供中餐点菜，三楼则提供西餐。新都及动力所工作的外籍员工数额近30人，不得不为其考虑。开业以来，员工的反映极好，连带着将傅家堡实业的部分员工都吸引过来了。荣逸就跟荣飞说过新都食堂的好处，问荣飞往里面贴补了多少钱。这件事荣飞真没有管过，他只是提出总体的要求，一个企业的优劣体现在方方面面，员工福利是个重要的部分，忽视不得。筹备酒会时孟启新提出就设在员工食堂，荣飞有些担心，提前过来看了，也在一楼吃了自助餐，感到确实不错。
三楼经过了精心的布置，联投总部的领导，新都及动力所的负责人提前聚集在三楼，三三两两的小声交谈着。精心研究仿制的产品终于要面世了，特别是动力所的张雄夫总经理，更是格外紧张和激动。
“你说省长他们会来吗？”张雄夫忍不住问正跟隆月轻松交谈的荣飞。
“请柬上的领导一定不会都来，但肯定不会都不来。你们的产品某种意义上填补了我省的产业空白，他们拎得清其中的利害。”说话的是隆月，今天媒体方面的事由她亲自负责。
“北阳重汽的进度一直受到省里的关注，据说井永清连续受到胡书记的批评。我们邀请井总宋副总的意图昭然若揭，他们会不会？”不知何时，黑瘦的孟启新凑了过来。胡友荣对联投的态度在联投内部不是秘密。
“从微观经济的角度看，就地配套的成本和管理比远地强，汽车工业理想的配套半径就是30公里。从宏观上讲，省里和市里需要一个有影响力的产品。我想，梁省长，武副省长，甚至胡书记都不是意气用事的人。关键还是我们的工作做的怎样。”一直不吭气的荣飞说道。
武甘霖副省长对北阳一家民企搞出重卡发动机有些将信将疑。梁宏因为接待兄弟省来访的省政府领导，委托他代表省政府参加新都的酒会，电话里省长对他说这个位于南郊傅家堡的民企不一般呢，一定要去看看，给他们鼓鼓劲。虽然现在对于姓资姓社争论不休，但民企发展对经济的好处是显而易见的，从就业到税收对政府的贡献越来越大。适当的给鼓鼓劲是应该的，你管着工业，我知道联投已经确定上汽车了，雄心很大，我们应当鼓劲而不是泄气。经委，计委的同志都应当去看看，安泽民同志要跟我见客人，叫他派一个副主任去。
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