每到节假日，公安机关就变得非常忙。
长航公安局早在元旦前就一连部署了治安大整治和消防大检查等三个专项行动。十几个分局不但要贯彻落实长航公安局部署的专项行动，也要根据辖区实际配合或联合海事和地方党政部门部署的行动。
比如上游非法采砂多发的水域，兄弟分局要联合海事和水政加强重点水域、敏感水域的管控，严格落实24小时值班值守制度，加大巡查打击力度，确保长江河道采砂管理秩序稳定可控。
比如渡口多的地方，相关分局要组织民警去渡口24小时执勤。
又比如江城、姑州、滨江和东海等分局，要组织民警连续多日深入辖区港口、驻港企业危化品码头、货物堆场、仓库、水上加油站等消防安全重点单位和辖区内的危化品船舶，开展消防安全检查，确保港口生产安全及水路航运安全畅通……
稳定压倒一切，春节期间绝不能出事！
各分局局长都如履薄冰，更不用说范局了。
他不是专程来滨江陪同部局领导的，而是跟长航局的李局、长江海事局的王副局长、长江航道局的夏副局长和长江通讯局的柳副局长一路检查过来的。
他们一行没乘车，也没坐飞机，而是一路换乘公安、海事的执法船艇或航道部门的公务船顺流而下，在听相关单位负责人汇报的同时，实地了解长江中下游的水上交通管理、航道管理、水上治安消防和沿线的通讯情况。
为迎接中国海事局和交通部公安局领导，范局和王局本打算先赶过来，让李局、夏局和柳局在震江休息一天。李局可能也想见见中国海事局领导，说一起出来的就要一起走，于是天没亮就从震江换乘汽车赶到了滨江。
韩渝不喜欢迎来送往，可在现在这个位置上，无论说话还是做事都不能光想着自己的喜好。
长航系统这几年一直在搞机构改革，在滨江的几个单位都升格了，或者说都改名字。航道段变成了航道处，通讯处变成了长江通讯局滨江分局。
上午9点半，韩渝、陈子坤、盛宝成和长江航道局滨江航道处的刘处长、长江通讯局滨江分局的曾局长一起赶到渡口，迎接从汉武来的几位领导。为迎接领导，还专门把滨江港集团的考斯特借来了。
事实证明迎接是非常有必要的。
震江那边不只是安排了专车送，长航震江公安分局还安排了一辆警车开道。人家搞那么隆重，你如果不搞隆重点，领导肯定不会高兴。
接到几位领导，在渡口寒暄大约五分钟，目送走震江的几辆车，刚把几位领导请上滨江港集团的考斯特，李局就半开玩笑地说：“咸鱼，我们又见面了。明人不说暗话，这次检查我们长航局兵分好几路，要不是没来过滨江，我真想跟黄局换一下。”
韩渝笑问道：“李局，为什么要换？”
“担心你不欢迎啊。”
“李局，你能来滨江检查工作，是我们的荣幸，我们怎么可能不欢迎。”
航道处刘处长知道“滨江水师提督”提正处时曾被眼前这位年轻的领导卡过，连忙笑道：“是啊，我们热烈欢迎。”
过去的事就过去了，只要走上领导岗位就不能有隔夜仇。
范局立马岔开话题，笑问道：“咸鱼，丁局和国家海事局的方局几点到滨江？”
“11点半到，他们这会儿应该登机了。”
韩渝话音刚落，刘处就不失时机地说：“李局，要不我们先送您和夏局、柳局去酒店，我和老曾在五山宾馆陪您和夏局、柳局，等范局、王局和韩局接到两位部局领导一起吃午饭，午饭就安排在五山宾馆。”
长航局是交通部的派出机构，跟交通部公安局和国家海事局平级，李局是长航局的副局长，没必要去机场接交通部公安局和国家海事局的两位副局长。
至于夏局和柳局，虽然行政职务没两位部局领导高，但与交通部公安局和国家海事局没隶属关系，自然也不需要去接。
事实上正因为没有隶属关系，滨江海事局虽然负责安排几位长航系统领导的食宿，但滨江海事局并没有安排人来迎接几位长航系统的领导。
范局和长江海事局的王副局长跟李局他们不一样，即将到来的是长航公安局和长江海事局的上级，他俩必须去机场迎接。
李局觉得这么安排挺好，笑问道：“下午呢？”
“下午是先休息半天，还是去我们航道处，或者去通讯分局都可以，我们都准备好了，随时可以向各位领导汇报工作。”
“范局，你怎么看？”
范局没回答李局的问题，而是笑看着韩渝问：“咸鱼，李局这次出来，不只是要调研航道处和通讯分局，也要调研你们分局，你们有没有做准备？”
你们要么不来，要么扎堆儿来，我接待得过来吗？
韩渝暗暗吐槽一句，苦笑道：“范局，李局，我们做了准备，其实都不用做准备，因为我们分局的工作平时跟有领导来检查时一个样。至于下午怎么安排，我现在真说不准。”
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