接下来的几天小龙湾海港依旧热闹。
剩下所有签订了意向合同的客户都陆续来缴纳了首付款换到了一份正规售房合同。
等所有合同都签订完毕，汇总上来的报表瞬间让整个售楼部欢腾起来。
共计售出仓库、商铺、楼房、别墅等各种房产共计一百二十套，一二三期所有准备对外销售的产业全都销售一空，剩下还有二十多套位置和地段都好的产业，是海港留下来准备用作物业部门的管理用房和对外租售一维持物业运营的产业，而在一期的核心区域的正当街，有一栋占地足有二十亩的大院子，四周一圈都是各种办公室，这里将会是赵颀规划的大宗商品和期货交易区。
所有的首付款全部归结汇总，财务报表自然最令人激动，募集到的一期资金竟然高达一百五十余万贯，虽然后面两天没有收到金子，但这笔庞大的财富还是让赵颀和所有股东都笑的嘴裂到后脑勺上。
算到今日，经过一波三折之后，小龙湾海港才算真正彻底走上正轨。
剩下的工程几乎赵颀都不用再操心了。
修码头修房子这种事他不在行，总体来说，他只会耍嘴皮子，干活儿这些还得刘掌柜和杨大元等人上阵才行。
有了充足的资金，也终于没有了任何人前来捣乱，工地上所有的任务也都可以甩开膀子干了，因此从所有合同签订完毕的当天，所有股东和管事聚集在刘掌柜的酒楼再次大吃大喝一顿之后，整个工程便进入了热火朝天的建设当中。
而自从工地大规模的修建开始之后，码头上和杨公镇上的一些官衙的官差几乎每天都来，不是来找事，而是来提供帮助和套近乎。
有人愿意自动上门帮忙，那自然求之不得，毕竟有了这些官面上的招呼和手续，许多事办起来就要轻松快捷的多。
所有互惠互利有来有往，鉴于大宋官场的腐朽状态，小龙湾海港也不吝啬，请吃请喝送钱送礼，反正是各种司空见惯的官商交易的标准套路。
而小龙湾海港如此上道给脸面，这些官差自然也大开方便之门，甚至愿意动用海港官衙的一些力量，帮忙收集征调各种物资，一时之间，大量木材、石材、泥沙、石灰、钢铁等等都从四面八方汇聚而来，短短几天时间便把整个海港附近的空地都堆满了。
刘掌柜每天忙的不可开交，整个工地的钱粮物资调配他几乎要负责，杨大元和杨大虎二麻子二毛等人各自负责自己的部门，运送清点物资，招募分配人手，打造购置车马工具，巡逻安保和提供饮食等等，而赵颀却如同一个甩手掌柜，每天早上来一趟工地，然后大部分时间都呆在村里，召集了几个木匠准备打造人类历史上第一辆带有转向功能的马车，至于缺少的钢铁部件，都让杨大虎的几个徒弟帮忙。
其实这种带转向的四轮马车构造很简单，因为载重不是太大，可以参考一下后世的拖拉机，车头处两个轮子独立出来构成一个转向结构，后面挂一个普通的二轮马车就可以了，只不过为了加大载人载货的空间，在制作的时候需要把后面的两个轮子后移，然后将车厢做长做大，再用一个活动的铆拴将车架连在一起构成一个可以左右转动的活动底盘。
至于减震和差速器什么的就暂时不需要改进了，一是比较麻烦意义不大，而是大宋的工艺还达不到。
大宋的马车采用的是轮轴分离式的结构，不像秦汉时期轮子和车轴固定在一起，实际上已经带有一定的差速功能，而减震这种东西也有，很多高档马车上是采用加厚座位软垫来达到减震目的，至于后世采用的什么弹簧、液压、钢板等减震手段来说，眼下一样都做不出来，只能等以后有空了慢慢去研究。
为马车的事忙了两三天，召集的几个木匠也完全弄懂了赵颀这个新式四轮马车的工作原理，至于结构和工艺，那自然就不用赵颀操心了，在丰厚的工资和奖金刺激下，一群工匠都拍着胸脯保证马车做出来赵颀会非常满意。
而为了消息的保密，赵颀也和几个木匠商量好了，等这辆马车打造出来通过检验之后，他们一起合伙儿成立一个新式马车行，准备向市场推出这种新式的四轮马车，而且只要这种马车运行的确没问题，赵颀会让小龙湾海港先采购一批，用来接送上下班的工匠和脚夫，甚至还可以开通杨公镇到附近几个乡镇和鄞县陆路上的公交线路，要知道杨公镇海港和鄞县三江口实际上已经连成一片，远途的乡镇村落都很繁华，来往杨公镇的商旅和游客每天都来往不绝，开通之后绝对是一个长期赚钱的买卖。
其实马车对于南方人来说用的比较少，只不过杨公镇作为一个海港，拉货比较多，因此马车比较常见，实际上在大部分地方，官员士绅和一些大户人家的人出门都是坐轿，穷苦人都是用脚走路，挑着担子一天走几十里路对这些古代人来说完全司空见惯，就和平日喝水吃饭一样毫不稀奇，你要是坐船骑驴，那便是有钱人了。
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