主持人又道：“两位专家，咱们的C929宽体客机和A350客机，在本届亚洲航展上都进行了精彩的飞行表演，那么二者谁更胜一筹呢？”
杜先生笑道：“当然是我们的C929宽体客机了，这绝不是个人感情的因素，而是实实在在的，我们可以从现场的画面中看到，C929宽体客机无论是起飞滑跑距离，还是爬升速度和迎角，都比A350宽体客机更加的优秀！”
宋先生道：“没错，只要心细的观众，都能够发现这一点。另外我们从现场观众的反应也可以看到，咱们的C929宽体客机飞得更好看，更加的精彩！当然航展表演并不是客机最重要的，最重要的是看订单！有了今天的精彩飞行表演，我想两款机型，都将开始在航展上收割订单了！”
主持人笑道：“是啊，真是期待咱们的C929宽体客机在航展上能够获得更多的订单！另外咱们的几款外贸型战斗机，以及运输机等等，在航展第一天，都获得了非常多的关注，希望它们能够拿到更多的订单！二位觉得咱们中国航空工业的产品，有哪些是最有希望获得更多订单的呢？”
杜先生笑道：“我感觉我们的隐身枭龙战斗机和FC20战斗机，应该会比较容易获得较多的订单。这是因为它们的定位相当的准确，而性价比相当高。就说咱们的隐身枭龙战斗机吧，在去年参加土鸡国空军招标的过程中，取得了优异的成绩，现在它已经成为了国际军机市场上的明星战机。
另外就是咱们的FC20战斗机了，它是一款准隐身战斗机，采用了先进的国产无源相控阵雷达，具体的性能我们不得而知。但是FC20战斗机采用了我国最新的航电架构，所以在航电系统方面，我们的FC20战斗机肯定是达到了国际先进水平。再加上它的价格非常便宜，差不多才四千五百万美元一架，比欧洲双风至少便宜一半，但是性能却是不输欧洲双风，在某些方面还要略胜一筹！”
宋先生笑道：“骨头鹰也有可能获得订单，现在它虽然还处在技术验证机阶段，但是它在航展上的表现是非常吸引人的，我想一定会有很多客户对它感兴趣。首先是它的性能非常强，它是真正的隐身四代机，
在动力方面，采用双中推，虽然还不能实现超音速巡航，但是推重比非常高，比欧洲双风都要强得多也比单发F35动力更强。另外它的隐身性能，不输F35战斗机，再加上它的机动性明显更好，价格也肯定会比F35战斗机要低百分之三十以上，所以骨头鹰战斗机很可能在亚洲航展期间，或者之后会获得订单，而且我认为应该不会少！”
主持人笑道：“我们还有一款先进的准隐身战斗机，这次只是以模型的方式参展，FBC3云豹多用途战斗机，不知道二位怎么看？”
宋先生笑道：“FBC3云豹多用途战斗机，是咱们中国航空工业集团在FBC-2新飞豹的基础上，改进研制的全新准隐身多用途战斗机，它的隐身性能更上一层楼，同时航电系统也进行了更新，采用先进的有源相控阵雷达，由于成熟可靠，加上FBC2新飞豹成功外销到十几个国家，取得良好的口碑，所以它FBC-3应该会有一个不错的外销成绩！”
杜先生笑道：“我也比较看好这款改进型的外销战机，因为我们国家不会再装备了，这样一来它的针对性更强，可以根据客户的要求，进行相应的改进，我想这款战机，一定会在国际上热销，挤掉二手F16啊，F15战斗机的市场。”
主持人道：“本届亚洲航展，我们的猎鹰教练机表现同样精彩，二位觉得猎鹰教练机与T50金鹰教练机和雅克130教练机相比，有什么优势呢？”
宋先生笑道：“我认为咱们的猎鹰教练机优势是非常明显的。首先咱们的猎鹰教练机，在气动布局方面，达到了高级教练机的巅峰，它采用的是大边条翼，梯形中单翼的布局，在各种迎角下，升力特性都非常好。再加上先进的数字式电传操纵系统，它的操控品质达到了三代机当中最好的标准。再加上它装有两台我国自主研发的涡扇十七发动机，整机推重比高，涡扇十七发动机，单台加力推力达到四千五百公斤，两台加起来就是九吨，而猎鹰教练机正常起飞重量只有六点五吨左右，推重比非常高，可以说比很多战斗机还要高！”
杜先生笑道：“没错，相比之下，雅克130教练机采用的是无加力涡扇发动机，整机推重比不如咱们的猎鹰，而T50金鹰教练机则是棒子领先M国技术，在F16战斗机的基础上研制的，与F16战斗机有百分之六十以上的零部件是通用的，T50教练机采用一台F404-GE-100涡轮扇发动机，最大加力推力只有八千公斤，推重比七点八，比咱们的猎鹰教练机两台涡扇十七发动机要差，因此咱们的猎鹰教练机，无论是在动力还是航电系统，气动设计方面，都要优于这两个竞争对手。”
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