哪怕安南国的工人就是不要工资免费当苦力干也没法赢，省得下人工但省不下原料、零件的物流成本。
安南国可没有赛里斯那么恐怖的全方位、全产业生产能力，即便是显像管这个最贵的部件在安南本地生产，那其它零件呢？还不是要从赛里斯拉过去吗……
也正是发现这个绝境之后，小日子干脆就放弃了显像管电视产业，开始下大注梭哈等离子电视，但后来又输给了液晶电视，不过这是另外一个故事。
赛里斯人是很会学习和规划发展的民族，他们早都已经清楚集群产业优势会带来怎样的好处。
除了彩电，机床、汽车、家电、手机、电脑、造船等等，各种行业各种产业在各个城市，各个区域都有非常清晰准确的发展规划，这种玩法屡试不爽。
而一个个产业集群的建立，势必就需要大量的工人在工厂中去生产、加工这些产品，一来二去，就会形成一个庞大的产业人口群体。
所以按照这个思路，也就不难理解，为何中原、华北两个超大太空园区的产能会如此凶残。
这里可是有着恐怖的产业链，和恐怖的产业人口群体。
而南方多省份虽然也有极为恐怖的生产供应链制造商，但很可惜因为南方本身就属于山多平原少的先天硬伤，已经没有足够的大片空地再建超大型园区，只能勉强多建几个大型园区来增加产量。
可建造飞船确实是一个极为吃地盘占土地的营生，即便南方多省也有着恐怖的供应链生产商，但受限于土地上的劣势，只能眼睁睁的落后于北边的这两个重点园区。
除了地面上的这些个园区外，在月球上的生产建设基地在经过一年的建设后逐渐形成了自己的产能。
虽然目前产能还不够多，而且很多零件和设备还需要从蓝星上运过去，但万事开头难，随着相关的问题一个个的被攻克，月球上的产能也正在逐渐的慢慢爬坡。
说完前面已经开始投产的西北超级大型太空园区，以及正在抓紧建设的华北、中原两大超级园区，在规划中，还有一个超级大园区也必须要说一下。
在前期规划中，赛里斯高层就按照全国各地方的土地实际条件，人口分布情况，以及产业配套分布，规划出：
西北、中原、华北、东北四个超级园区。
这四个园区，也被戏称为四大太空野战军诞生地。
继西北超大型太空园区投产之后，东北超大型太空园区，也在今年五月初，完成了第一期建设并投产出第一艘翻转式货运大件平板飞船。
平板货船和其它货船最大的区别就在于它有一个又宽又长的大甲板，一看便知它是用来运载那种整件大尺寸的货物。
出现这样的船只也不奇怪，随着太空城这样千米尺寸的巨无霸升上天开始在太空中组装建设空中部分，利用太空中的微重力直接搭建一个个大型部件构建就变得简单起来。
毕竟没有重力影响，成千上万吨的东西只需要在太空中小心的对准后便可以焊接在一起，同时还可以有现成的真空环境来检测安装质量。
但是要想做到这点，就必须要有专门拉这种大型物件的特殊飞船。
目前蓝星上在海上拉这种货的轮船有普通平板式货船，以及半潜船这两种。
前者比较常见，装备数量也比较多，通常上面的货物都是用巨型吊机或者专门的运载设备吊装上去甚至自己开上去即可。
而半潜船顾名思义，它可以像潜艇一样，给自己注入大量的海水将身子潜入到水下几十米处，然后“钻”到运载货物的下方，再排空船身内的海水，用浮力把自己和整个货物都给托起来。
海上的轮船可以这么干，但平板飞船却没法“潜”到货物下方，因为绝大部分的半成品都是在陆地上建造好的，没法挖洞钻过去啊。
为此，这种飞船通常装载货物都是飞到成品大件的上方，然后用自己平整的底部“扣”住货物，然后拖着货物拉上天空。
但考虑到部分设备和结构需要额外的辅助固定，因此它像半潜船一样，除了有一个又长又宽的装载甲板外，还可以在下方，快速安装可拆卸的固定梁台。
如此一来，这就使得它就像一条出了事故翻转过来的半潜船一样，肚皮朝着天空，脑袋朝着地面倒扣着漂浮在天空中。
这样的造型也让它被戏称为翻转式飞船。
这种飞船不算太难建造，因为无须考虑太多人员维生的舱室，整个船体基本就是用各种最粗最厚的零钢焊接构成，用于人员维生的舱段只有一小部分而已。
但是因为要拉各种大型物件，所以它的个头就特别的大！
自身的尺寸，就轻易的超过了三百米。
也就是说，它自身光载货的甲板部分，就能轻松把一艘先驱级货船给‘装’进去。
东北太空园区的整体配套虽然不如华北和中原这俩变态，但东北平地也不少啊，这里的园区面积也不比它们俩差多少，再加上周边城市也有一定重工业的工业底子，便直接让东北园区主要承建这种超大型构件和各种大中小型承重飞船。
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