所以当石油卖不出价的时候，缺钱的苏联人一下子日常物资都开始短缺了，别说买那些小家电了，就连买个面包都得排长队，这样维持了几年，人心慢慢的就散了。
我们也是一样的道理，为什么80年的时候我们那么困难？就是因为石油紧缺，不仅没办法通过卖石油去赚钱，每年还要拿大量的钱去进口石油，这样的局面，让我们根本就没有多的钱去买西方先进的设备。
那段艰苦岁月，现在看起来简直是难以想象。正是因为经历过这段历史所以进入21世纪之后，我们非常重视能源领域的发展。
比如说2006年的时候我们上马了特高压技术，然后2008年之后我们又开始大力扶持光伏和电动车领域.
当时很多人看不懂这些操作，可是现在看这些布局，是不是小学生都能看懂国家的布局呢，利用清洁能源发电，特高压负责运输电力，电动车负责消费电力，这是一个完美的闭环。
一旦产业布局成型，那中国就能同时解决能源安全和产业升级这两个重大难题。
就拿新能源汽车来说，很多人对这个行业的理解非常肤浅，以为就是卖一个铁盒子，但实际情况远远比你想的复杂，我们为什么要发展新能源汽车呢？
除了众所周知的能源安全之外，还有两个重要原因，一个是打破西方的技术封锁。
因为在燃油车领域我们几乎没有任何希望追上西方，这不是我们能力强不强的问题，而是西方花了上百年的时间，已经把发动机和变速箱的专利搞到了极致。只要我们进行技术研究，立马就发现全是西方的专利，我们前进的路啊已经被他们给堵死了。
而且一开始我们想大力发展的也并不只是电动汽车，氢能源汽车，我们也考虑过这条发展路径。但最后我们一合计，发现日本这个国家竟然垄断了全球83%的氢能源专利。
所以最后我们果断决定押宝电动车，因为这条赛道大家都在同一起点，这才是我们发展电动汽车最开始的起因。大家一定要记住一句话，历史的抉择，一定是根据当时的情况做出的最优解。
我们之所以会大力发展新能源汽车，就是因为从当时的情况来看，这就是最适合我们国情的选择。
现在看来，我们果然选对了方向。根据数据显示，经过十几年的布局，在新能源领域，我们在全球已经是占据了绝对的优势。
全球41%的钴矿，73%的钴精炼，77%的锂电池正极材料和92%的负极材料，全都在我们手里，还有全球66%的锂电池在国内组装，54%的电车在中国制造，
知道这意味着什么吗？这意味着西方只要也发展新能源汽车，那最大头的利润必然会来到我们手里。我们终于不用打长工，也能享受一下躺着赚钱的感觉。
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