夕阳的余晖刚从仓房的窗棂上退去，屋里的光暗了一层。我仍坐在那张条凳上，面前摊着昨夜写到一半的册子，笔尖干了，墨迹凝在纸上。院子里还有人影晃动，是几个学徒还在练包装的手法，说话声断断续续传进来。我知道，他们已经开始信了。
李商人掀帘进来时，脚底带进一阵风。他手里捏着一卷纸，眉头松着，不像前几日那样紧锁。“你这学堂办得实在，”他把纸放在桌上，“我让账房连夜核了家底，照你说的格式填好了。”
我点点头，没起身，只伸手接过那张《资源登记表》。纸面平整，字迹工整，三项内容清清楚楚：可调运马车八辆，仓储两处，首期出资三千两。比预想的还多些。
“其他人呢？”我问。
“都送来了。”他坐下，袖口沾了点灰，“有七家交了表，剩下几家托人捎话，说愿意跟着走，只是要再看看细则。”
我抽出一叠纸，是昨夜整理好的统一表格。每一张都画了格子，分三栏：运力、仓储、资金。我在最上面一张写下“共禾联商·资源整合记录”几个字，笔画平直，不花哨。
“明天一早，把所有登记表再收一遍。”我说，“按这个格式重填，今晚就抄几份样纸，派人送去各家。后天巳时，还是在这儿，开闭门会。”
李商人看着那张样纸，手指点了点“运力”一栏：“你打算怎么分？”
“按长处来。”我把笔放下，“你的车队跑镇外最熟，内陆运输这块你牵头。海运线路和海外客户名单在我这儿，由我主控。资金不归一家管，设个共账房，每月对一次进出。”
他沉默片刻，点头：“行。但得让人看得明白，别日后说我偏着自家人。”
“台账公开。”我说，“所有物资进出记档，每月公示一次。谁投了多少，能分多少，按比例算。不是我说了算，是数字说了算。”
他嘴角动了动，终于露出点笑意：“你还真不怕人知道你有多少底？”
“怕什么？”我抬头看他，“东西摆出来，才有人敢往里加。藏着掖着，路只会越走越窄。”
他没再说话，只是从怀里掏出一块木牌，放在桌上。正面刻着“李记通运”四个字，背面空白。
“这块牌子，”他说，“往后要是用得上，你拿去挂。”
我没接，只道：“牌子不重要，事做成才算数。”
第二日巳时，人到齐了。七家商队代表，加上李商人，围坐在长桌两侧。桌上铺着一张大纸，我用炭笔划出三个方框：海外通道组、内陆运输组、资金保障组。
我把收上来的表格一张张念名、读数，写进对应区域。声音不高，但每个字都落得实。马车十二辆，其中李记占八；仓库五处，跨三个镇；启动资金总计八千两，最大一笔出自李商人，最小的一家只出三百，但也写了名字。
写完最后一笔，我退后半步。
“云娘子，”一个穿青布衫的管事开口，“我们出的少，是不是分得也少？”
“按比例。”我说，“但标准统一。比如这批货走南洋，定价、包装、运输损耗控制，全按《跨境货品标准手册》来。谁的货不合标准，不能入舱。谁的货损率低，下一趟优先排。”
“那……我们也能提建议？”另一人问。
“能。”我从包袱里取出一册薄本，“这是初稿，今天发下去。三天内，有意见可以递条子。改不改，由大家推的三人小组定。”
屋里安静下来。有人低头看自己手里的登记表，有人互相递眼色。不是怀疑，是在算。
李商人站起来，走到大纸前，指着“内陆运输组”那一栏：“我认这个头。从田头到码头，路线、歇脚点、换车安排，我来统。但得有人跟我对海外那边的时间。”
“我来对。”我说，“船期、靠港、交割窗口，我手里有记录。每月初发一次行程单。”
他又看向资金组：“账房得中立，不能是我家的，也不能是你们任何一家的。”
“我推镇西周老账。”我说，“三十年没算错过一笔粮税，口碑在那儿。两家以上联名查账，随时可调单据。”
他点头，回座。
没人再问。
当天傍晚，最终版清单誊抄完毕。我坐在灯下翻看，纸页厚实，字迹清晰。三条海运线，十二辆马车，五处仓库，八千两银，还有一份即将下发的标准手册。不再是我在海外单打独斗，也不是某一家独揽生意。是真真正正，搭起了一架能走远路的车。
油灯有点烟，我拨了拨灯芯，火光跳了一下。窗外没了人声，学徒们早已散去。桌角还放着那个空竹筐，是早上用来装登记表的，现在倒扣着，像一个句号。
我伸手抚过清单首页，指尖划过那一行标题。
不再是单打独斗了。
巷子里传来更夫敲梆的声音，一下，又一下。
我合上册子，没吹灯。
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