科目二的虚拟考场里，算筹纹画的库线清晰可见，线宽3厘米，刚好是车轮的宽度，考生需让车轮压在线中央。倒车入库环节，虚拟车辆缓缓倒入，主阵的电子考官实时播报：左后轮距库角30厘米——合格；车身与边线平行——合格，若车轮压线，库线会变成红色，同时发出警报。左右入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶，每个项目都有毫米级的标准，李铁锤放大着倒车影像，但有个特殊容错：农民考生拉着农具模拟入库，误差可放宽至5厘米，王春燕代表说农民开车是为了种地，不是为了绣花北河省的农民考生刘老四的考试视频在屏上播放，他驾驶J1E载着农具入库，虽然比标准线宽了4厘米，但系统判定，考官说：农具不规则，能做到这样已经不易，实际干活时比这复杂多了。
科目三的虚拟道路上，考生正进行绕车一周检查，手指依次点过轮胎（胎压正常）、车灯（远近光正常）、车门（锁止正常），每检查一项，主阵就播报已确认绕车一周是为了培养安全意识，去年有个司机没检查轮胎，带着瘪胎上路，在桥上爆胎翻车，李铁锤调出模拟电光环节，考生需在虚拟的暴雨天打开雾灯和示廓灯，灯光角度不对就会判定不合格北冰洋省的冬天常下暴雪，电光不好就是玩命——这是朱棣同志提的建议，他说在冰原上，灯光就是命超车环节要求考生完成观察后视镜-打转向灯-鸣笛-加速超越-回归原车道的完整流程，少一个步骤就扣分；直线行驶需保持车速稳定在30-40km/h，方向偏差超过5度就失败；礼让特种车辆的环节最让人揪心，虚拟的救护车鸣着笛驶来，考生需在3秒内完成减速、靠边、停车的动作，去年京北府雪灾，有辆车不让救护车，耽误了救治，病人没救活——这个环节占20分，就是要让每个司机记住，礼让的不是车，是命。
公交司机的特殊考试场景里，虚拟的X4马车公交正缓缓停靠站台，站台的黄线与车门的距离需控制在30厘米内，停稳后需等待乘客上下完再关门，关门时若感应到有物体（模拟夹人），需立即开门。模拟停站不少于3分钟，要练习老年人上下车（慢）、学生放学（挤）、雨天带伞（宽）等不同场景，李铁锤播放着朱安瑾暗访时拍的视频，以前有的司机，老人追车摔断腿，现。
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