科目二的虚拟考场里,算筹纹画的库线清晰可见,线宽3厘米,刚好是车轮的宽度,考生需让车轮压在线中央。倒车入库环节,虚拟车辆缓缓倒入,主阵的电子考官实时播报:左后轮距库角30厘米——合格;车身与边线平行——合格,若车轮压线,库线会变成红色,同时发出警报。左右入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶,每个项目都有毫米级的标准,李铁锤放大着倒车影像,但有个特殊容错:农民考生拉着农具模拟入库,误差可放宽至5厘米,王春燕代表说农民开车是为了种地,不是为了绣花北河省的农民考生刘老四的考试视频在屏上播放,他驾驶J1E载着农具入库,虽然比标准线宽了4厘米,但系统判定,考官说:农具不规则,能做到这样已经不易,实际干活时比这复杂多了。
科目三的虚拟道路上,考生正进行绕车一周检查,手指依次点过轮胎(胎压正常)、车灯(远近光正常)、车门(锁止正常),每检查一项,主阵就播报已确认绕车一周是为了培养安全意识,去年有个司机没检查轮胎,带着瘪胎上路,在桥上爆胎翻车,李铁锤调出模拟电光环节,考生需在虚拟的暴雨天打开雾灯和示廓灯,灯光角度不对就会判定不合格北冰洋省的冬天常下暴雪,电光不好就是玩命——这是朱棣同志提的建议,他说在冰原上,灯光就是命超车环节要求考生完成观察后视镜-打转向灯-鸣笛-加速超越-回归原车道的完整流程,少一个步骤就扣分;直线行驶需保持车速稳定在30-40km/h,方向偏差超过5度就失败;礼让特种车辆的环节最让人揪心,虚拟的救护车鸣着笛驶来,考生需在3秒内完成减速、靠边、停车的动作,去年京北府雪灾,有辆车不让救护车,耽误了救治,病人没救活——这个环节占20分,就是要让每个司机记住,礼让的不是车,是命。
公交司机的特殊考试场景里,虚拟的X4马车公交正缓缓停靠站台,站台的黄线与车门的距离需控制在30厘米内,停稳后需等待乘客上下完再关门,关门时若感应到有物体(模拟夹人),需立即开门。模拟停站不少于3分钟,要练习老年人上下车(慢)、学生放学(挤)、雨天带伞(宽)等不同场景,李铁锤播放着朱安瑾暗访时拍的视频,以前有的司机,老人追车摔断腿,现。
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