M1B三轮普通摩托车的模型载货舱里，装着虚拟的工具和蔬菜，车斗的栏杆可以折叠，方便装卸货物。3轮，稳定性强，可载货/载2人——特别适合菜农和工匠，来自闽省的菜农代表王老汉点头，俺们就爱开这个，雨天不打滑，上次载着生病的娃去医院，坑坑洼洼的路也没颠着娃，比两轮的稳当。模型旁有组数据：M1B的侧翻率比M1A低60%，这多出的一个轮子，就是保命的根——这话是修鞋匠张师傅说的，他开M1B拉工具，去年在结冰的路上打滑，多亏了三个轮子才没翻车。
M2轻便摩托车的模型旁，站着虚拟的邮递员，车座下的小箱子上着锁，箱子里装着信件和报纸。仅两轮，时速≤30km/h，单人骑乘——主要用来送家书、递报纸，李铁锤笑着说，南云省的山区路窄，机动车开不进去，M2刚好能过，邮递员小周说这车轻便，能扛着过独木桥，以前走路要走一天，现在骑车半天就到，山里的娃娃能及时收到课本教育部门的统计显示，M2普及后，山区教材的送达时间平均缩短了两天，娃娃们说新书上还带着油墨香，比以前快多了
电动类（D）的模型群升起时，像团流动的电光，车身上的电池组发出淡蓝色的光晕。D1电动摩托车的虚拟电池闪烁着绿光，电池旁有个温度监测仪，实时显示23℃——安全时速＞25km/h，需挂牌，可载1人——电池热失控预警系统是核心，温度超过60℃就自动断电，同时发出声光报警，李铁锤调出大明工业大学的研发视频，学生们在实验室里测试不同温度下的电池状态，这是计算机系的以某某事件后，学生们自发研发的，他们说不能让便利变成炸弹——经过三千次高温测试，这套系统的响应时间稳定在0.3秒内。消防部门的报告显示，D1普及后，电动车辆的火灾事故下降了85%，以前最怕夏天充电，现在就算太阳直晒，电池也稳稳的——这是海府的外卖小哥阿明说的，他开D1送餐，夏天跑遍全城也放心。
D2电动自行车的模型旁，站着虚拟的母亲，车后座坐着个虚拟儿童，儿童座椅上有安全带，车把上的时速表指针稳稳指在25km/h。时速≤25km/h，带脚蹬，可载1名≤12岁儿童——脚蹬是强制的，没电了能踩，还能给电池充电，李铁锤演示着脚蹬的联动装置，脚蹬转动时，电池的电量指示器上升了1%，东广省的织工林秀琴说这才是实在东西——她每天骑D2去工厂，单程十五里，有时没电了就踩脚蹬，既锻炼了身体，又不会耽误上班。妇联的调查显示，89%的女性用户认为D2的脚蹬设计，带娃上学时，就算没电也不怕，慢慢踩总能到，比以前的自行车省力多了。
人力类（R）的模型群最简单，却最动人，车身上没有复杂的装置，只有磨损的车把和补丁的座垫，透着朴素的生命力。R1自行车的虚拟链条转动着，发出声，车后座坐着个虚拟的孩童，孩童手里拿着风车，风车随着车速转动。纯脚蹬，单人骑乘，可载1名≤12岁儿童——江南的骑行道修得最好，从苏州府到杭州府，三百里路全是专用道，路边有茶水站，李铁锤调出王春燕的骑行照片，她穿着布衫骑R1，车筐里装着麦穗，王春燕代表说骑着车看风景，比坐马车舒坦——骑行道上的树荫覆盖率达70%，夏天骑车不晒太阳，冬天有避风的廊亭，老人家说这是给老百姓修的幸福路
R2人力助力车的模型载货舱里，装着虚拟的蔬菜和布匹，舱壁上的刻度显示198斤——安全，旁边有个小喇叭，正发出请不要超载的提示音。脚蹬+机械助力，载货≤200斤——去年有个货郎超载到300斤，把车压垮了，还伤了路人，李铁锤指着载货舱的称重装置，现在超过200斤，车把就会震动，震感随重量增加而增强，货郎们说惜力才能长久市场管理部门的统计显示，R2超载现象减少后，货运纠纷下降了60%，以前总有人为超载损坏货物吵架，现在秤在车身上，谁也赖不了——这话是闽省的水果贩陈大姐说的，她开R2运荔枝，再也不用担心车坏了赔本。
驾考准规的全息演示开始时，全场代表都屏住了呼吸，三百七十二个虚拟考场同时展开，每个考场都有不同的场景：山区、平原、城市、乡村，像幅立体的大明交通图。
科目一的机考界面上，题目滚动着，背景是《大明交通法典》的全息投影，法典的每页都能点击放大，方便考生查阅。考试内容基于《大明交通法典》，共100题，90分及格——题库里70%是真实案例，李铁锤调出典型题目：农民在主干道晒粮，应如何处理？A.直接碾过；B.鸣笛驱赶；C.减速绕行并上报驿站——正确答案是C，这是朱静雯副元首在藁城县处理过的真实案例，选A的考生会看到当时碾过粮食导致农民拦车的视频，选B的会看到鸣笛惊吓牲口引发事故的画面。首期考试通过率63%，来自北河省的老农考生王根生说：这些题就像在教俺们怎么跟土地打交道，记起来不难，都是过日子的理。
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