七月一日的贵阳府,晨光如金箔般铺洒在黔北的群山之间,刚挂牌的事务院发展研究中心门前,祝贺的人群渐渐散去,赵永锡却未作片刻停留。他婉拒了贵阳府议事会安排的庆功宴,只让工作人员递上一份早已拟好的《雅关村产业延伸规划》,便带着两名中心干事,登上了前往雅关村的便民电动巴士。车窗外,晨雾尚未散尽,青山如黛,梯田叠翠,雅关村的轮廓在薄雾中若隐若现,而位于村东头的雅关特种汽车基地,早已传来机器运转的轰鸣,那声音雄浑而有力,像是在诉说着这片土地的新生。
巴士沿着去年新修的青石板产业路行驶,四十分钟后便抵达了特种汽车基地。远远望去,几栋标准化厂房依山而建,青灰色的外墙与周围的山林相映成趣,厂房顶端的“雅关特种汽车基地”红色大字在阳光下格外醒目。基地门口的广场上,社员们正忙着搬运零部件,身着蓝色工装的工人们穿梭其间,脸上洋溢着忙碌而充实的笑容。赵永锡刚下车,基地负责人李铁牛便快步迎了上来,他黝黑的脸上满是兴奋,嗓门洪亮如钟:“赵副主任!您可来了!咱们的公交基地第一辆样车,今早刚下线,就等您和朱副皇帝来看看呢!”
说话间,朱悦薇的车队也缓缓驶入广场。她刚走下车,目光便被厂房门口停放的一辆崭新公交车吸引。那辆车通体呈天蓝色,车身侧面印着“雅关公交”四个白色大字,下方点缀着几片翠绿的茶叶图案,既呼应了雅关村的特色产业,又透着几分清新雅致。车身线条流畅,车头设计圆润饱满,车窗宽大明亮,车门处装有便捷的无障碍坡道,车顶的太阳能板在阳光下泛着淡淡的光泽。与大明国常见的大型公交不同,这辆雅关牌公交车体型稍显小巧,更适合山地间的狭窄道路行驶,轮胎宽大厚实,显然是为复杂路况专门设计的。
“这就是咱们雅关公交汽车基地的第一辆成品车?”朱悦薇快步走上前,指尖轻轻拂过车身光滑的漆面,眼神中满是赞叹。赵永锡点点头,示意技术人员打开车门:“朱副皇帝您请进看看。这是我们针对贵省山地地形设计的小型公交车,核载28人,采用云内动力升级后的柴油发动机,油耗比传统公交低25%,还加装了太阳能辅助供电系统,节能环保。车内配备了软质座椅、空调、通风系统,还有专门的老弱病残孕专座和行李架,车门的无障碍坡道能方便轮椅上下,完全符合百姓公社的便民需求。”
朱悦薇走进车厢,一股淡淡的皮革清香扑面而来。座椅排列整齐,间距宽敞,车窗内侧装有扶手,车顶的通风口正缓缓送出凉风。她走到驾驶位旁,看着仪表盘上清晰的显示屏,还有集成了导航、调度功能的智能终端,不禁想起了母亲朱韵澜在世时的光景。“赵副主任,你可知晓,大明国第一辆公交车,是母亲在均平二十年初主导研发的‘百姓牌’公交车?”她转过身,目光悠远,“那时候,京城刚完成第一条柏油马路的铺设,母亲说,要让百姓出行更便捷,便牵头成立了京城公共交通局,组织大明科学院的专家和工匠,用了半年时间,造出了第一辆百姓牌公交车。那辆车没有现在这么先进,是汽油发动机,噪音大,座位也简陋,但它却开启了大明国公共交通的新纪元。”
她顿了顿,指尖轻轻划过座椅靠背,继续说道:“后来,母亲又推动大明科学院直属工厂研发轻轨列车,均平二十五年,京城第一条轻轨线路开通,连接京城西郊的工业区和市中心,极大地便利了工人通勤。再到后来,地铁的规划提上日程,均平三十年,京城地铁1号线建成通车,成为大明国首条地下铁路。与此同时,母亲深知通信的重要性,牵头成立了大明通信集团,统筹全国的网络基站建设,从最初的有线电话,到后来的无线通信,再到现在的智能手机、平板电脑、家用电脑普及,大明通信的基站已经覆盖了全国90%以上的百姓公社,就连雅关村这样的山地乡村,社员们也能随时用手机视频、网购、查询信息。”
赵永锡认真地听着,眼中满是敬佩:“朱副皇帝,我听说过百姓牌公交车的故事。当年我在省城机械工坊当学徒时,师傅就给我们讲过,正是那辆简陋的公交车,让大明国的公共交通从无到有,让‘人人有车坐,户户能出行’的理念深入人心。现在我们造的雅关牌公交车,就是在传承百姓牌的初心,既要适应山地地形,又要价格亲民,让偏远乡村的社员也能享受到便捷的公共交通。”他指向车身侧面的茶叶图案,“您看,这图案是咱们公社的社员设计的,雅关村以茶闻名,我们想让这辆公交车,既成为出行工具,也成为雅关村的一张名片。”
此时,基地的广播里传来通知:“雅关牌公交车交付仪式即将开始,请相关人员到广场集合。”朱悦薇和赵永锡一同走出车厢,只见广场上已经站满了人,既有基地的工人、雅关村的社员,还有来自岩云县公交集团的代表。岩云县议事长陈明远快步走上前,紧紧握住赵永锡的手,又向朱悦薇躬身行礼:“朱副皇帝,赵副主任,感谢你们为岩云县送来这么好的公交车!咱们岩云县山多路陡,之前的公交都是从外地采购的大型车辆,行驶起来很不方便,经常出现故障。现在有了雅关牌公交车,专门适配山地路况,以后百姓出行可就方便多了!”
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