合同签了,预付款也到账了(虽然不多,但意义重大),“龙芯工业”上下瞬间进入了战斗状态。两百个“能量亲和特别版”碳纤维山地车车架,对于还处于手工作坊式小批量试产阶段的他们来说,是个不小的挑战。
实验室隔壁临时改造出的“生产区”里,气氛紧张而忙碌。林父林国正充分发挥了他后勤总管的作用,将有限的原料、模具、工具安排得井井有条,甚至还制定了一份详细的《首批产品生产作战时间表》,精确到小时,挂在墙上,完成了就打勾。
王胖子自告奋勇担任“生产总监”(自封的),主要负责……加油打气和制造混乱。
“兄弟们!姐妹们!加班加点!为了‘龙芯’的荣耀!为了咱们的第一桶金!”王胖子戴着个不知道从哪搞来的红色安全帽,拿着个扩音喇叭(比之前那个小了点,但依旧聒噪),在不算宽敞的生产区里来回巡视,“注意质量!注意安全!注意……注意别把林叔刚擦干净的地板踩脏了!”
苏小远是实际的技术负责人,她和林枫一起,优化了固化工艺,设定了关键质量控制点。她穿着白大褂,神情专注,拿着各种检测仪器,对每一个出炉的车架进行严格的尺寸、重量和基础力学性能检测,不合格的直接打回。
林枫则负责最核心的环节——确保碳纤维布的性能稳定,以及那所谓的“能量亲和性处理”。他当然没有真的加入什么玄乎的提取物,而是在系统商城里,找到了一种名为【基础材料表面能场微调剂】的便宜货色,消耗了50积分。这东西没啥实际效果,但能让材料表面产生一种极其微弱、对人体完全无害、但某些精密仪器或许能检测到的特殊能量波动,正好用来糊弄……哦不,是用来支撑那个营销概念。
生产过程中,王胖子闹出的笑话层出不穷。有一次他非要亲自操作热压罐,结果差点把温度设定成了烧烤模式,幸好苏小远及时发现。还有一次,他试图用“意念”给车架加持,美其名曰“注入灵魂”,被林父发现后,罚他去把所有的模具擦了三遍。
最夸张的是,他不知从哪儿听说“音乐能影响材料结晶”,于是把他那个声音破锣似的蓝牙音箱搬进了生产区,循环播放《男儿当自强》和《钢铁洪流进行曲》,说是能给碳纤维注入“阳刚之气”和“工业力量”,结果被不堪其扰的林父以“噪音污染,影响工艺稳定性”为由,连人带音箱一起轰了出去。
尽管有王胖子这个“不稳定因素”,在林父的铁腕调度、苏小远的技术把控和林枫的核心保障下,第一批五十个车架,还是在规定时间内,磕磕绊绊地生产了出来。
交货这天,飞驰自行车的赵德柱老板亲自带着技术员和几辆半成品的山地车(就差车架)过来验货。他脸上带着期待,也有一丝不易察觉的担忧,毕竟这新材料听着牛逼,实际效果如何,还得上手检验。
当林父和王胖子(两人抬着)将第一个包装好的车架搬出来时,赵德柱就愣了一下。
“这么轻?”他上手一掂量,脸上露出惊喜。同等尺寸的碳纤维车架他接触过不少,但这个手感,明显更轻!
拆开包装,乌黑哑光的车架呈现在眼前,线条流畅,做工精细,表面质感极佳。赵德柱和技术员拿着游标卡尺、电子秤等各种工具,开始仔细测量、称重。
“重量……比我们之前用的进口T700系列车架轻了百分之十五!”技术员报出数据,声音带着惊讶。
“尺寸公差,全部在优秀范围内!”又是一项利好。
赵德柱脸上的喜色越来越浓。他亲自将车架安装到带来的山地车基座上,装上车轮、套件,一辆完整的山地车呈现在眼前。
“我试试!”赵德柱迫不及待地推车出门,在创业园的空地上骑了起来。
一开始他还小心翼翼,但很快,他就感觉到了不同。车身的轻盈感远超预期,踩踏力量传递直接而高效,过一些小沟坎时,车架滤震效果也相当出色,整体刚性十足却又带着一丝恰到好处的韧性,骑乘体验非常舒适和自信!
蹬了几圈回来,赵德柱脸上已经乐开了花,额头微微见汗,却兴奋不已:“好!太好了!这性能!没得说!比我们之前用的高端货一点都不差,甚至感觉更跟脚!”
王胖子在一旁得意洋洋:“那必须的!赵总,这才哪到哪?咱们这材料的‘能量亲和性’您还没体会到呢!骑久了是不是感觉没那么累?精神是不是更振奋了?”
赵德柱被他这么一提醒,仔细回味了一下,好像……似乎……是没那么容易疲劳?精神头是挺足?他狐疑地看了看王胖子,又看了看那乌黑的车架,心里嘀咕:难道真有点玄学在里面?
其实这完全是心理作用加上新车性能好带来的愉悦感,但在王胖子那笃定的眼神和话术引导下,赵德柱越想越觉得是那么回事!
“神了!真是神了!”赵德柱一拍大腿,彻底信了,“林总!王总!这车架,我全要了!剩下的150个,抓紧生产!价格就按合同来,一分不少!咱们长期合作!”
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