合同签了，预付款也到账了（虽然不多，但意义重大），“龙芯工业”上下瞬间进入了战斗状态。两百个“能量亲和特别版”碳纤维山地车车架，对于还处于手工作坊式小批量试产阶段的他们来说，是个不小的挑战。
实验室隔壁临时改造出的“生产区”里，气氛紧张而忙碌。林父林国正充分发挥了他后勤总管的作用，将有限的原料、模具、工具安排得井井有条，甚至还制定了一份详细的《首批产品生产作战时间表》，精确到小时，挂在墙上，完成了就打勾。
王胖子自告奋勇担任“生产总监”（自封的），主要负责……加油打气和制造混乱。
“兄弟们！姐妹们！加班加点！为了‘龙芯’的荣耀！为了咱们的第一桶金！”王胖子戴着个不知道从哪搞来的红色安全帽，拿着个扩音喇叭（比之前那个小了点，但依旧聒噪），在不算宽敞的生产区里来回巡视，“注意质量！注意安全！注意……注意别把林叔刚擦干净的地板踩脏了！”
苏小远是实际的技术负责人，她和林枫一起，优化了固化工艺，设定了关键质量控制点。她穿着白大褂，神情专注，拿着各种检测仪器，对每一个出炉的车架进行严格的尺寸、重量和基础力学性能检测，不合格的直接打回。
林枫则负责最核心的环节——确保碳纤维布的性能稳定，以及那所谓的“能量亲和性处理”。他当然没有真的加入什么玄乎的提取物，而是在系统商城里，找到了一种名为【基础材料表面能场微调剂】的便宜货色，消耗了50积分。这东西没啥实际效果，但能让材料表面产生一种极其微弱、对人体完全无害、但某些精密仪器或许能检测到的特殊能量波动，正好用来糊弄……哦不，是用来支撑那个营销概念。
生产过程中，王胖子闹出的笑话层出不穷。有一次他非要亲自操作热压罐，结果差点把温度设定成了烧烤模式，幸好苏小远及时发现。还有一次，他试图用“意念”给车架加持，美其名曰“注入灵魂”，被林父发现后，罚他去把所有的模具擦了三遍。
最夸张的是，他不知从哪儿听说“音乐能影响材料结晶”，于是把他那个声音破锣似的蓝牙音箱搬进了生产区，循环播放《男儿当自强》和《钢铁洪流进行曲》，说是能给碳纤维注入“阳刚之气”和“工业力量”，结果被不堪其扰的林父以“噪音污染，影响工艺稳定性”为由，连人带音箱一起轰了出去。
尽管有王胖子这个“不稳定因素”，在林父的铁腕调度、苏小远的技术把控和林枫的核心保障下，第一批五十个车架，还是在规定时间内，磕磕绊绊地生产了出来。
交货这天，飞驰自行车的赵德柱老板亲自带着技术员和几辆半成品的山地车（就差车架）过来验货。他脸上带着期待，也有一丝不易察觉的担忧，毕竟这新材料听着牛逼，实际效果如何，还得上手检验。
当林父和王胖子（两人抬着）将第一个包装好的车架搬出来时，赵德柱就愣了一下。
“这么轻？”他上手一掂量，脸上露出惊喜。同等尺寸的碳纤维车架他接触过不少，但这个手感，明显更轻！
拆开包装，乌黑哑光的车架呈现在眼前，线条流畅，做工精细，表面质感极佳。赵德柱和技术员拿着游标卡尺、电子秤等各种工具，开始仔细测量、称重。
“重量……比我们之前用的进口T700系列车架轻了百分之十五！”技术员报出数据，声音带着惊讶。
“尺寸公差，全部在优秀范围内！”又是一项利好。
赵德柱脸上的喜色越来越浓。他亲自将车架安装到带来的山地车基座上，装上车轮、套件，一辆完整的山地车呈现在眼前。
“我试试！”赵德柱迫不及待地推车出门，在创业园的空地上骑了起来。
一开始他还小心翼翼，但很快，他就感觉到了不同。车身的轻盈感远超预期，踩踏力量传递直接而高效，过一些小沟坎时，车架滤震效果也相当出色，整体刚性十足却又带着一丝恰到好处的韧性，骑乘体验非常舒适和自信！
蹬了几圈回来，赵德柱脸上已经乐开了花，额头微微见汗，却兴奋不已：“好！太好了！这性能！没得说！比我们之前用的高端货一点都不差，甚至感觉更跟脚！”
王胖子在一旁得意洋洋：“那必须的！赵总，这才哪到哪？咱们这材料的‘能量亲和性’您还没体会到呢！骑久了是不是感觉没那么累？精神是不是更振奋了？”
赵德柱被他这么一提醒，仔细回味了一下，好像……似乎……是没那么容易疲劳？精神头是挺足？他狐疑地看了看王胖子，又看了看那乌黑的车架，心里嘀咕：难道真有点玄学在里面？
其实这完全是心理作用加上新车性能好带来的愉悦感，但在王胖子那笃定的眼神和话术引导下，赵德柱越想越觉得是那么回事！
“神了！真是神了！”赵德柱一拍大腿，彻底信了，“林总！王总！这车架，我全要了！剩下的150个，抓紧生产！价格就按合同来，一分不少！咱们长期合作！”
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