＞周远站在北京复兴门深达二十米的基坑边缘，脚下是新中国第一条地铁的雏形。
＞“总工，苏联人留下的图纸水土不服！”技术员举着被雨水泡皱的蓝图喊道。
＞他俯身抓起一把混杂着碎石的湿黏泥土，指缝间渗出浑浊的水：“通知各标段，所有钢筋间距缩小5厘米。”
＞暴雨突至，抽水泵的嘶吼淹没在雷声中。
＞周远抹去脸上的雨水，目光穿透雨幕——
＞十年后，这里将驶出第一列印着五星红旗的地铁列车。
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周远站定在北京复兴门那深达二十米的基坑边缘，脚下是新中国第一条地铁——北京地下铁道一期工程——刚刚显露的雏形。泥土、碎石、湿气，混合着工人劳作的气息，扑面而来。深秋的风裹挟着工地上特有的尘土味，掠过他洗得泛白的蓝布工装，吹动他手中那份沉甸甸的施工总图。图纸上墨迹尚新，线条勾勒着地下的钢铁脉络，也承载着地面上无数双期待的眼睛。
他是总公司的总工程师，周远。此刻，他肩上压着的，是共和国地下交通零的突破。
“总工！周总工！”一声带着焦虑的呼喊穿透工地的喧嚣。一个年轻的技术员深一脚浅一脚地跑近，手里紧攥着一卷图纸，边缘已被雨水或汗水洇得发皱。他气喘吁吁，脸上沾着泥点，把图纸在周远面前猛地摊开：“您看！三标段，西段！苏联专家留下的这套基础承重结构图…水土不服啊！”
图纸上，代表承重基础的密集线条区域，被技术员用红铅笔重重地圈了出来。周远目光锐利地扫过那些复杂的标注和几何图形，眉头渐渐锁紧。他太熟悉这套图纸了，它曾代表当时最先进的技术，却也带着异国他乡的烙印。
“具体。”周远的声音不高，却像一把凿子，瞬间敲碎了技术员话语里的慌乱泡沫。
技术员咽了口唾沫，指着图纸上的关键参数：“他们预设的地耐力值，按他们国内标准取的，可咱们这里…这永定河古河道冲积层，地质报告刚出来，实际承载能力，比图纸要求低了近百分之二十！这…这要按图施工，基础沉降后期肯定超标！风险太大了！”
“地质报告呢？”周远伸出手。
一份沾着新鲜泥土的文件立刻被递到他手中。周远快速翻阅着那几页密密麻麻的数据和剖面图，指尖划过那些代表不同土层承载力的冰冷数字。他的目光在图纸和报告间来回穿梭，大脑飞速运转，计算着应力、沉降量、安全系数。阳光斜照在他轮廓分明的侧脸上，映出专注的纹路。片刻，他合上报告，没有立即说话，而是向前走了几步，来到基坑边缘新挖开的作业面。
他俯下身，避开旁边工人正在绑扎的钢筋，直接用手探入湿漉漉的土层，用力抓起一把混杂着碎石的粘稠泥土。泥土冰凉，带着地下深处特有的潮湿气息，紧紧包裹着他的手指。他用力一攥，浑浊的泥水便从指缝间渗出，滴滴答答落回地面。这泥土的粘性、含水量、夹杂的砾石大小，都在无声地印证着那份地质报告的结论——这里的土地，远比远方图纸上的预设要“柔软”。
“通知下去，”周远直起身，声音不高，却清晰地盖过了基坑里敲打钢筋的叮当声和远处搅拌机的轰鸣，“所有标段，基础底板钢筋网，原设计间距，全部缩小五厘米。加密！双层双向，都要加密！马上去办！”
技术员先是一愣，随即眼中爆发出亮光：“是！总工！我马上去传令！”他抓起图纸和报告，转身就跑，脚下带起一溜尘土。周远的指令，就是定心丸，就是施工的铁律。
周远的目光并未离开那团被他攥过又丢弃的泥土。更深层的问题在他脑中盘旋：加密钢筋能增强结构刚性，分担压力，减少不均匀沉降，但这只是“硬抗”。面对这种复杂软弱的古河道地层，光靠“硬抗”不够，代价大，效果未必最优。他需要更聪明、更适应这片土地的办法。一个模糊的念头开始在他脑中成型，如同地层深处潜藏的水流，需要更精密的探测和疏导……
“周总工，您看这底板垫层，我们按新要求加了碎石，夯实度也测了，都达标！”一个浑厚的声音在旁边响起。周远循声望去，是负责这段底板施工的老工长，张振国。张工长五十多岁，脸庞黝黑，皱纹深刻，像刀刻的版画，一双粗粝的大手沾满了灰浆，此刻正指着脚下刚刚铺好、压得平整坚实的碎石层。他身边，几个年轻工人正弯着腰，动作麻利地绑扎着底板钢筋。冰冷的钢筋在他们手中驯服地弯曲、交叉、被细铁丝牢牢捆扎。汗水顺着他们年轻却已显粗糙的脸颊滑落，滴在钢筋和水泥上，瞬间消失。
周远蹲下身，目光如尺，仔细检查着钢筋的间距、搭接长度、绑扎点的牢固程度。他伸出食指，在一排排整齐的钢筋上轻轻划过，感受着那冰冷的金属质感。他看得极细，甚至俯下身，贴近观察钢筋交叉点铁丝缠绕的圈数和扭结的紧实度。
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