张迪在哪儿，冯过是知道的。
此次征讨叛军，冯通判并未随军出征，而是作为后援呆在铜鞮统筹粮草运输供给。
杀鸡焉用牛刀……咳，区区流寇草匪，用不着冯大人亲自出马。况且，粮草事关重大，也需要得力之人主持指挥。
物资补给是战争保障，决定战争的胜负，后勤官绝不好当。
“食者，民之天，兵之命”，“兵马未动，粮草先行”，“用兵制胜，以粮为先”，对于一支军队来说，无论是处在进攻还是防御状态，粮草都是其生命线。
“粮道”问题往往成为一场战争的决胜因素，甚至会影响一国之兴衰。古代的善战者，也往往是利用粮草而决胜的大师。
军队的后勤运输，完全靠人力和畜力，加之当时交通条件极差，使得远程运输任务格外艰巨，而中途的耗费也往往成倍增加——
“百里之内，供二万人食，运粮者须三千六百人”。
“六斛四斗为钟，计千里转运，二十钟而致一钟于军中也。石者，一百二十斤也。转输之法，费二十石得一石。言远费也。”
如果把二十“钟”粮食运到军中，到达目的地只剩下一“钟”；同样的，把二十“石”粮食送到军中，实际也仅仅得到一“石”。
所以，“运粮不但多费，而势难行远”。因为兵粮运输上的困难，古代中原用兵打仗极难实现草原民族那般的长途奔袭，而且他们一旦孤军深入敌境就将陷入断粮的尴尬境地。
而如果是需要长期对外作战，长线运输甚至可以影响倒一个国家的兴亡——
“凡兴师十万，出征千里，百姓之费，公家之奉，日费千金。内外骚动，怠于道路，不得操事者，七十万家。”
一场出兵十万的战争，至少要影响七十万个家庭不能正常从事生产劳动，而这必将对该国经济造成严重影响。
而如果这场战争持续时间较长，即便是强盛如当年的盛汉，也将在战争中万劫不复，正所谓“国之贫于师者，远师者远输，远输则百姓贫。”
尽管在古代粮草运输是一件苦差事，但战争的发生往往不是以主观意志为转移的，要想取胜就必须有良好的粮道维系能力。在这方面，萧何就是大师级的人物。
在楚汉战争中，萧何虽然不像韩信那般冲锋陷阵、攻城略地，但他镇守关中，通过水陆运输，将粮草远远不断的运往前线，支援刘邦作战，为其战胜项羽发挥了关键性作用。
所以，在大汉开国论功行赏时，刘邦认为萧何功居第一。而与之相反的，就是中国历史上大部分中原王朝的北伐者们。当国力强盛时，他们往往对北方游牧民族采取攻势，但千里运粮，特别是运到荒芜的大漠地区，其损耗之大可想而知。
而由于运输组织不力，中途耗费巨大，致使国内百姓疲困，进而引发天下骚动，最终可能还会导致王朝的动荡，西汉由盛而衰就是如此。所以，多数王朝才会选择更加保守和低成本的修长城。
而善战者在保护好自身粮道的同时，还要千方百计的断敌粮道，这是他们的“取胜之匙”。
在战争进入胶着状态时，如果能够千方百计的截断敌人粮道，必然会使敌人陷于饥饿状态，而且随之而来的还有斗志的丧失，甚至是直接崩盘。
比较着名的例子就是在官渡之战中，曹操带领一支精锐部队，星夜奔袭袁绍的粮草储备之所乌巢，致使其全线崩溃，而曹军再乘胜出击，取得大胜。
而在攻城战中，进攻一方的将领们也往往利用断粮的方式，使一些坚固的城防彻底屈服，具体的做法是：
一、深沟高垒，在城池四周挖掘深沟，筑起营垒，切断城外与城内的物资联系；
二、夺取敌人在城外的粮草储备，防止敌人就近取得补给物资；
三、安排机动部队在离城较远的地方游弋，随时切断该城与其他城市的联系。
以上三步如果能够顺利实施，无论多么坚固的城市，都将陷入坐吃山空的巨大恐慌之中，最后也往往以守将投降而告终。
总之，因为军粮运输效率极其低下，给人造成了一种“打仗耗费粮草、不打仗就不耗粮”的刻板印象，而实际上，无论是攻是守，粮草都要消耗，吃饭问题也都是头等大事。“粮饷之道，胜败攸关”，这是战场上亘古不变的真理。
张迪乱军终究是草台班子，一鼓作气的攻城掠寨，胜利来的来快太轻易，之后便是各种“享受生活”。高举反旗对抗朝廷可不就是为了享乐嘛，今朝有酒今朝醉，哪来的长远大计？粮草问题根本就不是问题，大开常平仓便是。再者，“晋王”大军驾到，当地富绅得表示表示吧，要识趣，否则就不是犒军了，少不得来个“抄家问斩”。如此这般，军需暂时是不愁的，坐吃山空？不不不，那些个狗大户是韭菜，割完这茬割那茬，且有得薅一阵子呢。
总而言之，“晋王”账下缺乏守城能人，所谓“守城三法”根本就没用上，这就难怪官军掩杀过来势如破竹了。先前夺城有多快，溃败就有多快。
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